مرسدس‌ بنز CLA220 مدل 2026 با موتور جیلی

پیشرانه توربوشارژ 1.5 لیتر M252 که در CLA220 هیبریدی نصب می‌شود، به ‌صورت مشترک توسط مرسدس‌ بنز و جیلی توسعه یافته است، به‌ نحوی ‌که ساختار موتور و استانداردهای طراحی از سوی مرسدس‌بنز ارائه شده و جیلی هم در توسعه مهندسی و تولید در چین نقش داشته است.

پیشرانه M252 بخشی از خانواده موتورهای ماژولار مرسدس‌بنز (FAME) است و از فناوری چرخه میلر به‌ همراه منیفولد اگزوز یکپارچه در سرسیلندر بهره می‌برد. بنابر اعلام مرسدس‌ بنز، این چیدمان تاخیر توربو را کاهش می‌دهد، کاتالیزور را در زمان کمتری گرم می‌کند و امکان احتراق رقیق را فراهم می‌سازد، در حالی‌که توان خروجی حفظ شده و مصرف سوخت کاهش می‌یابد.

این پیشرانه را سامانه هیبریدی 48 ولتی شامل یک موتور برقی با 30 اسب‌بخار همراهی می‌کند. توان ترکیبی پیشرانه بنزینی و موتور الکتریکی، 208 اسب‌بخار قدرت و 380 نیوتن‌‌متر گشتاور اعلام شده است و در همراهی با گیربکس 8 سرعته دوکلاچه 8F-eDCT به چرخ‌ها ارسال می‌شود.

باتری جمع‌وجور 1.3 کیلووات‌ ساعت، قابلیت حرکتِ بدون گاز (Coasting) تا سرعت 97 کیلومتر برساعت را فراهم می‌کند. خودرو می‌تواند تا زمانی که به کمتر از 27 اسب‌بخار نیاز باشد، به صورت برقی حرکت کند. بازیابی انرژی در تمامی هشت دنده انجام می‌شود و حداکثر نرخ بازیابی به 28 کیلووات می‌رسد که بازده انرژی کلی را بهبود می‌دهد.

مرسدس‌ بنز CLA220 با وزن حدود 1630 کیلوگرم، می‌تواند ظرف 7.1 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر برساعت برسد. حداکثر سرعت هم به ‌صورت الکترونیکی بر 210 کیلومتر برساعت محدود شده است. برای کاهش سر و صدا، تمهیداتی مانند جداکننده دولایه و مواد جاذب صدا در ستون‌های A و کف خودرو به کار گرفته شده است.

در نهایت باید به این نکته اشاره کرد که سامانه هیبرید مرسدس بنز CLA220  مدل 2026 با هدف بهینه‌‌سازی مصرف سوخت و بازیابی انرژی طراحی شده است.

طراحی و امکانات مرسدس بنز CLA220  مدل 2026