دیسک و صفحه با بلبرینگ ام وی ام ایکس ۲۲

توضیحات

معرفی و کاربرد:

دیسک و صفحه کلاچ با بلبرینگ ام وی ام X22 یکی از مجموعه‌های اصلی سیستم انتقال قدرت در مدل دنده‌ای خودرو است که وظیفه انتقال نیروی موتور به گیربکس و قطع موقت این ارتباط هنگام تعویض دنده را بر عهده دارد. این مجموعه شامل دیسک کلاچ، صفحه فشار (دیسک فشار) و بلبرینگ کلاچ است. فرسودگی آن می‌تواند باعث لغزش کلاچ، کاهش شتاب، لرزش هنگام شروع حرکت، سخت جا رفتن دنده‌ها و ایجاد صدای غیرعادی هنگام کلاچ‌گیری شود.

نوع نصب:

برای تعویض دیسک و صفحه کلاچ ام وی ام X22، ابتدا گیربکس از موتور جدا می‌شود. سپس مجموعه کلاچ قدیمی باز شده و سطح فلایویل از نظر سایش، تاب‌داشتگی و آسیب بررسی می‌شود. دیسک و صفحه جدید با استفاده از ابزار مخصوص مرکزکننده کلاچ نصب شده و بلبرینگ کلاچ نیز تعویض می‌شود. در پایان، گیربکس مجدداً نصب شده و عملکرد کلاچ بررسی می‌شود.

نکات مهم هنگام نصب:
– از تطابق کیت کلاچ با مدل دنده‌ای ام وی ام X22، نوع موتور و شماره فنی اطمینان حاصل شود.
– قطر دیسک، تعداد خارهای توپی و مشخصات صفحه فشار با نمونه اصلی مطابقت داشته باشد.
– سطح فلایویل از نظر خط‌وخش، ترک، سوختگی و تاب‌داشتگی بررسی شود.
– دیسک کلاچ باید در جهت صحیح و با ابزار مرکزکننده نصب شود.
– از تماس روغن و گریس با سطوح اصطکاکی دیسک و صفحه جلوگیری شود.
– سلامت کاسه‌نمدهای موتور و گیربکس از نظر نشتی روغن بررسی شود.
– بلبرینگ کلاچ، دوشاخه کلاچ و محل حرکت بلبرینگ کنترل شوند.
– پیچ‌های صفحه فشار به‌صورت تدریجی و با گشتاور استاندارد سازنده محکم شوند.
– پس از نصب، عملکرد پدال کلاچ، تعویض روان دنده‌ها و نبود لرزش یا صدای غیرعادی بررسی شود.
– در کیلومترهای ابتدایی، از شروع حرکت‌های پرفشار و نیم‌کلاچ طولانی خودداری شود.
-قبل از خرید حتما شکل دیسک و صفحه را با نمونه اصلی مقایسه کنید.