دو شاخ کلاج ام وی ام 315

توضیحات

معرفی و کاربرد
دو شاخ کلاچ ام وی ام 315 یکی از قطعات مکانیکی سیستم کلاچ است که وظیفه انتقال نیروی مکانیزم کلاچ‌گیری به بلبرینگ کلاچ را بر عهده دارد. این قطعه با حرکت دادن بلبرینگ کلاچ، به جدا شدن موقت ارتباط موتور و گیربکس هنگام تعویض دنده کمک می‌کند. خم‌شدگی، ترک‌خوردگی یا ساییدگی محل تماس دو شاخ می‌تواند باعث سفتی پدال، اختلال در کلاچ‌گیری و دشواری تعویض دنده شود.
نوع نصب
دو شاخ کلاچ در محفظه کلاچ گیربکس نصب می‌شود و برای تعویض آن معمولاً نیاز به باز کردن گیربکس از موتور است. هنگام نصب، دو شاخ روی تکیه‌گاه مخصوص قرار گرفته و با بلبرینگ کلاچ و مکانیزم عمل‌کننده درگیر می‌شود. پس از مونتاژ، حرکت روان دو شاخ و عملکرد صحیح سیستم کلاچ بررسی می‌گردد.
نکات مهم هنگام نصب و خرید
– شکل، طول و محل اتصال دو شاخ کلاچ باید با گیربکس ام وی ام 315 مطابقت داشته باشد.
– محل تماس دو شاخ با بلبرینگ کلاچ از نظر خوردگی و ساییدگی بررسی شود.
– سلامت ساچمه تکیه‌گاه (Pivot Ball) و خار نگهدارنده کنترل گردد.
– نقاط تماس مشخص‌شده با مقدار مناسبی گریس مقاوم به حرارت روان‌کاری شوند.
– از رسیدن گریس به صفحه کلاچ و سطوح اصطکاکی جلوگیری شود.
– در صورت خرابی بلبرینگ کلاچ، بهتر است وضعیت دو شاخ و تکیه‌گاه آن نیز بررسی شود.
– پس از نصب، عملکرد پدال کلاچ و تعویض روان دنده‌ها کنترل گردد.