واشر سر سیلندر کاغذی ایکس 33 و 530 و 550 و تیگو 5 ( وارداتی )

توضیحات

معرفی و کاربرد:

واشر سرسیلندر کاغذی یکی از قطعات مهم آب‌بندی موتور است که بین سرسیلندر و بلوک سیلندر قرار می‌گیرد. این قطعه وظیفه جلوگیری از نشت فشار محفظه احتراق، روغن موتور و مایع خنک‌کننده را بر عهده دارد. خرابی واشر سرسیلندر می‌تواند باعث کاهش کمپرس موتور، داغ شدن بیش از حد، کم شدن آب رادیاتور و مخلوط شدن روغن و آب شود.

نوع نصب:

واشر سرسیلندر پس از باز کردن سرسیلندر، بین سطح بلوک موتور و سرسیلندر نصب می‌شود. ابتدا سطوح اتصال کاملاً تمیز شده و از نظر تاب‌داشتگی و آسیب بررسی می‌شوند. سپس واشر جدید با رعایت جهت صحیح روی بلوک قرار گرفته و سرسیلندر مطابق ترتیب و گشتاور تعیین‌شده توسط سازنده بسته می‌شود.

نکات مهم هنگام نصب:
– از تطابق واشر با کد موتور، شماره فنی و ضخامت موردنیاز اطمینان حاصل شود.
– سطح سرسیلندر و بلوک موتور از نظر تاب‌داشتگی، ترک و خوردگی بررسی شود.
– پیچ‌های سرسیلندر مطابق دستورالعمل سازنده و در صورت نیاز با نمونه نو تعویض شوند.
– ترتیب سفت کردن پیچ‌ها، گشتاور و زاویه بستن آن‌ها دقیقاً رعایت شود.
– از چسب واشرساز روی واشر سرسیلندر استفاده نشود، مگر اینکه سازنده صراحتاً توصیه کرده باشد.
– پس از نصب، سیستم خنک‌کننده هواگیری و از نظر نشتی بررسی شود.
– سازگاری این واشر با تمام مدل‌های ذکرشده باید بر اساس کد موتور و شماره فنی تأیید شود.