معرفی جیپ گرند چروکی 2026

در سامانه TJI، در بالای هر سیلندر یک محفظه‌ پیش‌احتراق کوچک شبیه فنجان قرار دارد، تا فرآیند احتراق آغاز شود. پس از جرقه‌زنی، سوخت در حال سوختن از محفظه‌ پیش‌احتراق به داخل محفظه‌ اصلی احتراق حرکت می‌کند تا فرآیند احتراق در زمان کمتر و به طور کامل‌تر، انجام شود. بنابر اعلام استلانتیس، این فناوری می‌تواند نسبت به پیشرانه 2 لیتری 4 سیلندر فعلی برند جیپ، 10 درصد مصرف سوخت کمتر و 20 درصد قدرت بیشتر را ارائه کند.

پیشرانه جدید با بلوک، کارتل روغن و درپوش تایمینگ از جنس آلومینیوم، از دو سیستم تزریق سوخت مستقیم و تزریق در مجرای ورودی، استفاده می‌کند. علاوه بر این باید به دو شمع جرقه‌زن در هر سیلندر توربوشارژر با هندسه متغیر اشاره کرد، که می‌تواند تا 35 psi ،فشار بوست تولید کند. با وجود ضریب تراکم نسبتا بالای 12 به یک، این پیشرانه با بنزین اکتان 87 نیز سازگاری دارد.

استلانتیس به مزیت دیگر این پیشرانه یعنی تولید 90 درصد از حداکثر گشتاور بین دور 2.600 تا 5.600 و حداکثر گشتاور در فاصله 3 تا 4.500 دور بر دقیقه، اشاره کرده است. توانایی یدک‌کشی 2.8 تن و پیمایش 814 کیلومتر با یکبار سوختگیری، از دیگر ویژگی‌های مهم جیپ گرند چروکی 2026 با این پیشرانه جدید است.

جیپ گرند چروکی 2026 که از آخرین روزهای سال 2025 وارد بازار می‌شود، علاوه بر پیشرانه جدید، ویژگی‌های دیگر شامل طراحی متفاوت جلوپنجره هفت قسمتی، چراغ‌های جلو و بخش عقب بدنه را نیز به همراه دارد.

خریداران می‌توانند یکی از سه رنگ جدید آبی Steel، مسی Shino یا آبی Fathom را نیز برای گرند چروکی 2026 انتخاب کنند.

ابعاد نمایشگر لمسی جیپ گرند چروکی 2026 به 12.3 اینچ افزایش یافته، درحالی‌که نمایشگر 13 اینچ برای سرنشین جلو نیز قابل سفارش است.

جیپ با کاهش تعداد تیپ‌های گرند چروکی 2026 را از سه به پنج، سعی دارد از سردرگمی مشتریان جلوگیری کند. این خودرو حالا در سه تیپ لاردو، لیمیتد و سومیت عرضه می‌شود. پیشرانه 3.6 لیتری V6 را می‌توان در تیپ پایه یعنی لاردو سفارش داد، اما با سفارش پکیج Altitude و یا تیپ‌های بالاتر، پیشرانه 4 سیلندر توربوشارژ جدید نیز قابل انتخاب خواهد بود.

جیپ گرند چروکی L نیز همچنان با قوای حرکتی پلاگین-هیبرید در سه تیپ لیمیتد، سومیت و تریل هاوک به فروش می‌رسد.