نوشته های بلاگ  "1402"  از "آبان"

تا‌به‌حال به این فکر کرده‌اید که چطور خودرو تنها با فشار پدال ترمز می‌ایستد؟ یا چطور ماشین به آن سنگینی، تنها با چرخش فرمان که اتفاقا نیروی زیادی هم نمی‌خواهد، هدایت می‌شود؟ این‌ها همه معجزه فیزیک و تراکم‌ناپذیری مایعات است! 

مایع یا روغن هیدرولیک چیست؟

روغن هیدرولیک که با نام مایع هیدرولیک هم شناخته می‌شود، سیالی غیرقابل تراکم است که برای انتقال نیرو در ماشین‌آلات و تجهیزات هیدرولیک استفاده می‌شود.

این روغن، به خنک‌کردن و عملکرد روان سیستم‌های هیدرولیک کمک می‌کند، می‌تواند دما و فشار بسیار زیاد را تحمل کند و اگرچه معمولاً به هدف انتقال نیرو استفاده می‌شود، اما این عملکرد‌ها را هم دارد:

•         حفاظت از اجزای سیستم هیدرولیک
•         خنک‌کنندگی
•         آب‌بندی
•         روان‌کنندگی
•         مقاومت در برابر خوردگی

انواع روغن هیدرولیک براساس مواد سازنده
روغن‌های هیدرولیک از ترکیبات مختلف و یک سیال پایه ساخته می‌شوند. مواد تشکیل‌دهنده سیال به کاربرد آن بستگی دارد. اما به‌طور معمول، مایعات هیدرولیک از موادی مانند روغن معدنی، استرها، گلیکول، سیلیکون، اترها، استرها و … تشکیل می‌شوند.

سیالات هیدرولیک به‌طور کلی به انواع زیر تقسیم می‌شوند:

۱. سیالات هیدرولیک معدنی (بر پایه نفت)

سیالات بر پایه نفت، یکی از بهترین روان‌کننده‌های هیدرولیک هستند که عملکرد خودرو را به‌طور قابل‌توجهی بهتر می‌کنند. مزایای این سیالات به ترکیبات‌شان بستگی دارد، اما به‌طور معمول از خودرو در برابر زنگ‌زدگی محافظت می‌کنند و خاصیت روانکاری دارند.

۲. سیالات هیدرولیک بر پایه آب

دو نوع سیال هیدرولیک بر پایه آب وجود دارد:

• امولسیون‌های آب: مقرون‌به‌صرفه‌ترین سیال ضدآتش است و تقریباً از ۳۵ درصد آب و ۶۵ درصد روغن تشکیل شده است.
• روغن و گلیکول‌های آب: حدود ۴۰ درصد آن، آب و گلیکول است و ۶۰ درصد دیگر افزودنی‌هایی است که ویسکوزیته روغن را بالا می‌برد و آن را در برابر خوردگی مقاوم می‌کند

۳. سیالات هیدرولیک ترکیبی مصنوعی

سیالات هیدرولیک ترکیبی مصنوعی برای کار در دماهای بالا مناسب‌اند، آتش نمی‌گیرند و خاصیت روانکاری بسیار خوبی دارند. نکته منفی این نوع سیالات این است که با محیط زیست سازگار نیستند.

۴. سیالات هیدرولیک زیست‌تخریب‌پذیر

این نوع روغن هیدرولیک در صنعت پیشرو است و در صورت نشت یا خرابی شلنگ، کمتر به محیط زیست آسیب می‌رساند. عملکرد این نوع سیالات مشابه سیالات معدنی است با این تفاوت که در دمای بالا عملکرد بهتری دارند، سازگار با محیط زیست و در برابر اکسید شدن مقاوم‌اند.

مایع هیدرولیک چگونه کار می‌کند؟

عملکرد اصلی سیال هیدرولیک در یک سیستم، انتقال نیرو از یک سر سیستم به سر دیگر آن است. زمانی که یک نیروی خارجی از پیستون به سیال هیدرولیک وارد می‌شود، همان نیرو به قسمت دیگری از سیستم وارد می‌شود تا کار یا حرکتی انجام شود. مثلا در لیفتراک‌ها، از نیروی منتقل‌شده توسط سیستم هیدرولیک، برای بلند کردن اجسام سنگین استفاده می‌شود.

اما مایع هیدرولیک چطور این کار را انجام می‌دهد؟ معمولاً اعمال نیرو به مواد، منجر می‌شود که متراکم شوند. اما مایع هیدرولیک غیرقابل‌تراکم است به همین خاطر می‌تواند نیروی واردشده را منتقل کند. «غیرقابل‌تراکم» به این معنی است که سیال نمی‌تواند فشرده شود. مایعات تا حد ناچیزی متراکم می‌شوند. در مقابل، گازها بسیار تراکم‌پذیرند، به همین خاطر در سیستم‌های هیدرولیک استفاده نمی‌شوند.

مکمل‌های روغن هیدرولیک

بسته به شرایط، مکمل‌هایی به سیال هیدرولیک اضافه می‌شود تا عملکرد آن را در شرایط مختلف بهتر کند؛ این مکمل‌ها عبارتند از:

•         ضد سایش (با علامت AW): به افزایش عمر تجهیزات و ماشین‌آلات کمک می‌کند.
•         ضد یخ: به جریان بهتر سیال در شرایط آب‌وهوایی شدیدا سرد کمک می‌کند.
•         ضد کف: باعث کاهش کف در سیال می‌شود. در حین حرکت سیال، حباب‌های هوا در بین آن به دام می‌افتد و کف می‌کند. این کف کردن می‌تواند کیفیت روان‌کاری سیال را کاهش دهد و به آسیب منجر شود.
•         ضداکسایش: امکان استفاده طولانی‌مدت و بدون تغییر کیفیت سیال را فراهم می‌کند و همچنین رسوبات را کاهش می‌دهد.
•         ضد زنگ: یک پوشش محافظ ایجاد می‌کند و زنگ‌زدگی ناشی از تماس با اکسیژن را کاهش می‌دهد.

علائم خرابی و زمان تعویض سیال هیدرولیک خودرو

روغن فرمان و روغن ترمز، مایعات هیدرولیک خودرو هستند که سطح و کیفیت‌شان باید در فواصل زمانی مشخص، بررسی شود. اگر کیفیت روغن ترمز کم شود و دیگر ویسکوزیته مناسب را نداشته باشد، مرطوب شود یا سطح آن کم شود، نمی‌تواند به‌درستی خودرو را متوقف کند و اگر روغن هیدرولیک پمپ فرمان خراب یا کم شود، راننده نمی‌تواند خودرو را به‌خوبی هدایت کند.

زمان تعویض روغن ترمز خودرو، هر دو سال یکبار است. برای خودروهای پیست مسابقه، مدت زمان تعویض روغن ترمز، سه ماه است. بااین‌حال، می‌توانید محتوای مس موجود در روغن را بررسی کنید تا مطمئن شوید که آیا روغن موتور نیاز به تعویض دارد یا خیر. این کار را می‌توانید با استفاده از نوارهای تست انجام دهید. اگر مقدار آن حدود ppm ۲۰۰باشد، زمان آن رسیده است که روغن ترمز را تعویض کنید.

زمان تعویض روغن هیدرولیک فرمان خودرو، هر سه سال یا بعد از طی ۴۸ هزار کیلومتر است. البته، پیشنهاد می‌کنیم حتما دفترچه راهنمای خودرو را مطالعه کنید.

به‌طور کلی، اگر نشانه‌های زیر را دیدید، یعنی زمان تعویض سیال هیدرولیک رسیده است: 

•         سطح مایع کمتر از علامت استاندارد باشد.
•         مایع شفاف به نظر نرسد و مثلا به رنگ شیری درآمده باشد.
•         مایع قرمز مایل به قهوه‌ای باشد.
•         مایع بوی سوختگی بدهد. 

سیال هیدرولیک خوب، چه ویژگی‌هایی دارد؟

کیفیت سیال هیدرولیک بر عملکرد خودرو تأثیر می‌گذارد. به‌طور کلی، یک سیال هیدرولیک خوب ویژگی‌های زیر را دارد:

•         غیرقابل‌تراکم
•         مقاوم در برابر آتش گرفتن
•         ضدسایش
•         دارای خواص و ویسکوزیته ثابت، صرف نظر از دما
•         دوام بالا
•         مقرون‌به‌صرفه

۶مورد از بهترین روغن هیدرولیک خارجی برای انواع خودرو

۱. روغن هیدرولیک فرمان خودرو لوبریفنت کانادا یک لیتری

مدل:HL 46 ATE

حجم: ۱۰۰۰ میلی‌لیتر

ویژگی‌ها: کنترل ورود هوا، روان‌کنندگی سریع در دمای بالا و پایین (شاخص گرانروی بسیار بالا)، مفاوم در برابر افزایش دما، انتقال آسان حرارت، دارای مواد افزودنی برای افزایش مقاومت در برابر خوردگی و سایش، بدون ایجاد رسوب، ثبات حرارت و اکسیداسیون، سازگار با قطعات پلاستیکی، مخلوط نشدن با آب، مخلوط نشدن با هوا 

۲. روغن هیدرولیک ماورکس

مدل LHM PLUS:  

حجم:۱۰۰۰ میلی‌لیتر

ویژگی‌ها: پایه گیاهی، تحمل  فشار ۱۷۰ بار، مناسب برای هیدرولیک ترمز و تنظیم ارتفاع زانتیا، ضریب چسبندگی بسیار بالا، نقطه جوش بسیار بالا، ضد رطوبت، مقاوم در برابر خوردگی و فرسودگی، ناسازگار با سیالات سینتتیک 

۳. روغن هیدرولیک خودرو هیدراک

مدل LHM PLUS:

حجم: ۱۰۰۰ میلی‌لیتر

مناسب برای: سیستم هیدرولیک ترمز و تنظیم ارتفاع زانتیا

ویژگی‌ها: ویسکوزیته بسیار بالا، نقطه جوش بسیار بالا، ضدرطوبت، مقاوم در برابر خوردگی و فرسودگی، ناسازگار با سیالات سینتتیک 

۴. روغن هیدرولیک لوبریفنت ۴ لیتری

مدل MV LV: سینتتیک  DEXRON VI

حجم: ۴۰۰۰ میلی‌لیتر

ویژگی‌ها: تمام سینتتیک، شاخص گرانروی بسیار پایدار، ضدسایش، ضد فرسایش 

۵. روغن هیدرولیک الیستر ایل

مدل ATF |||D:

حجم: ۱۰۰۰ میلی‌لیتر

مشخصات: ضداکسیداسیون، مقاوم به خوردگی، بدون آسیب به قطعات آب‌بندی، واشرها و شلنگ‌ها

مناسب برای تمام جعبه فرمان 

۶. روغن هیدرولیک خودرو هایدراک

مدل LHM:

حجم:۱۰۰۰ میلی‌لیتر

مناسب برای: سیستم‌های هیدرولیک، ترمز و تنظیم ارتفاع زانتیا

ویژگی‌ها: ویسکوزیته بالا، نقطه جوش بسیار بالا، ضد رطوبت، مقاوم در برابر خوردگی و فرسودگی، ناسازگار با سیالات سینتتیک

 

بهترین روغن هیدرولیک‌های ایرانی

۱. روغن هیدرولیک سمن شیمی

مدل:۱۰ قطره

حجم: ۹۴۶ میلی‌لیتر

ویژگی‌ها: پاک‌کنندگی، ضدسایش، روان‌کاری عالی

۲. روغن هیدرولیک خودرو کاسپین

مدل VG 46:

حجم:۹۵۰ میلی‌لیتر

ویژگی‌ها: پاک‌کنندگی، ضدسایش، روان‌کاری عالی 

۳. روغن هیدرولیک خودرو کهر

مدل VG68 HH GROUP:

حجم:۹۴۶ میلی‌لیتر

ویژگی‌ها: مقاوم در برابر اکسیداسیون، مقاوم در دمای بالا، ضدسایش و مقاوم در برابر خوردگی، نقطه جوش بسیار بالا، ضد رطوبت 

۴. روغن هیدرولیک گیربکس و فرمان بهران

مدل: اتومات III

حجم:۹۵۰ میلی‌لیتر

ویژگی‌ها: مخلوط نشدن با آب، حذف صدای موتور، مقاوم در برابر خوردگی و فرسودگی 

۵. روغن هیدرولیک خودرو ویرا

مدل VG68 HL:

حجم: ۱۰۰۰ میلی‌لیتر

ویژگی‌ها: مقاوم در برابر اکسیداسیون، مقاوم در برابر خوردگی و فرسودگی 

۶. روغن هیدرولیک پایدار

مدل HI10:

حجم:۱۰۰۰ میلی‌لیتر

ویژگی‌ها: مناسب برای سیستم‌های گردشی و هیدرولیکی، پمپ‌ها و جک‌ها

 

سؤالات متداول

۱. آیا می‌توان از روغن هیدرولیک به‌جای روغن موتور یا برعکس، استفاده کرد؟

خیر. اگرچه هردو روان‌کننده هستند، اما هرکدام برای هدف خاصی طراحی شده‌اند و ترکیبات شیمیایی متفاوتی هم دارند. این بدان معنی است که عملکرد یکسانی ندارند و اگر به‌جای هم استفاده شوند، تأثیری منفی روی خودرو می‌گذارند. مثلا، استفاده از روغن موتور در سیستم‌های هیدرولیک می‌تواند منجر به عملکرد ضعیف و سایش بیش‌ازحد شود و استفاده از روغن‌های هیدرولیک به‌جای روغن موتور، باعث می‌شود که قطعات موتور گیر کنند و آسیب ببینند. 

۲. آیا می‌توان روغن موتور و روغن هیدرولیک را مخلوط کرد؟

توصیه می‌کنیم اصلا این کار را نکنید چراکه ترکیب حاصل، خاصیت ویسکوزیته کمی دارد و نمی‌تواند قطعات متحرک ماشین را روان‌کاری کند. همچنین، این ترکیب احتمالاً منجر به تشکیل رسوب می‌شود که می‌تواند فیلترها را مسدود کند و به قطعات آسیب برساند.

۳. آیا می‌توان از سیال هیدرولیک در مخزن دیزل استفاده کرد؟

خیر، روغن هیدرولیک هرگز نباید در مخزن دیزل استفاده شود؛ چراکه از سوخت موتور جدا می‌شود و در بالا شناور می‌ماند. این امر می‌تواند باعث آسیب به انژکتورها و کم شدن قدرت موتور شود.

تابه‌حال برایتان پیش آمده است که سوار ماشین شوید و استارت بزنید، اما ماشین روشن نشود؟ روشن نشدن ماشین دلایل زیادی می‌تواند داشته باشد که یکی از آنها، خالی شدن باتری است. خبر خوب اینکه اگر شارژ باتری خودرو تمام شود، از راه‌های مختلفی می‌توانید آن را شارژ کنید. ساده‌ترین راه برای رهایی از چنین وضعیتی این است که باتری خودرو را با کمک وسیله نقلیه دیگری شارژ کنید. روشن کردن خودرو با کمک یک خودروی دیگر، جامپ استارت نامیده می‌شود و از طریق باتری به باتری کردن انجام می‌شود

وسایل موردنیاز برای باتری به باتری کردن ماشین

• یک کابل اتصال
• دستکش لاستیکی
• خودرویی با باتری کاملا شارژشده

 

نکات مهم قبل از شروع:

مطمئن شوید که باتری، نشتی یا ترک نداشته باشد.

انگشتر یا وسائل فلزی مثل ساعت مچی‌تان را دربیاورید و مطمئن شوید که هیچ فلزی با پایانه‌های باتری تماس نداشته باشد.

مراحل باتری به باتری کردن ماشین

باتری به باتری کردن ماشین بسیار ساده و سرراست است. برای انجامش، کابل‌ اتصال را آماده و این مراحل را دنبال کنید:

۱. خودرویی را که می‌خواهید با کمک آن ماشین خود را روشن کنید، به موازات خودرویتان یا روبه‌روی آن، پارک کنید.

۲. کاپوت هر دو خودرو را بالا بزنید و پایانه‌های مثبت و منفی باتری را که به ترتیب با علامت‌های + و – مشخص شده‌اند، پیدا کنید.

 

۳. کابل اتصال مثبت را که معمولاً قرمزرنگ است،‌ به ترمینال + باتری خالی و سر دیگر آن را به پایانه + باتری خودروی دیگر وصل کنید.

۴. کابل اتصال منفی را که معمولاً سیاه‌رنگ است، به ترمینال منفی باتری خودروی سالم وصل کنید. سر دیگر کابل منفی را می‌توانید به هر سطح فلزی در ماشین خود وصل کنید. فقط دقت کنید سطحی که انتخاب می‌کنید، زنگ‌زدگی یا رنگ‌شدگی نداشته باشد.

۵. ماشینی را که باتری آن شارژ است، روشن کنید تا باتری خالی از طریق کابل اتصال شروع به شارژ کند. اجازه دهید موتور حدود ۲-۳ دقیقه کار کند.

۶. حال، ماشین خود را (که باتری آن کار نمی‌کرد) روشن کنید و هر دو ماشین را حداقل پنج تا ده دقیقه روشن نگه دارید. این کار به باتری خالی کمک می‌کند کمی شارژ شود.

۷. هر دو خودرو را خاموش کنید.

۸. سیم مشکی متصل به خودرویی را که باتری آن خوابیده بود، جدا کنید. سر دیگر سیم مشکی را از وسیله نقلیه سالم جدا کنید. سیم قرمز رنگ متصل به وسیله نقلیه سالم را جدا کنید. انتهای دیگر سر سیم قرمز جامپر را از باتری مرده خودروی خود جدا کنید.

۹. ماشین با باتری مرده را روشن کنید و حدود نیم‌ساعت در جاده‌ای خلوت با آن رانندگی کنید تا باتری از طریق دینام خودرو، کمی شارژ شود.

 آیا باتری به باتری کردن ماشین، باعث خرابی باتری می‌شود؟

پاسخ به این سؤال کمی پیچیده‌تر از یک بله یا خیر ساده است. اگر باتری به باتری کردن خودرو به‌درستی انجام شود، هیچ آسیبی به ماشین وارد نمی‌شود. اما اگر خودروی مدرنی دارید که چند واحد کنترل الکترونیکی دارد، خطر آسیب دیدنش وجود دارد. اگر در حین باتری به باتری کردن ماشین، جریان برق افزایش یابد، ممکن است ECU آسیب ببیند و سیستم‌هایی که با آن کنترل می‌شوند، دیگر کار نکنند. مثلا ممکن است به دلیل آسیب‌های وارد شده به ECU، کروز کنترل دچار مشکل شود. 

برای جلوگیری از خرابی ECU به‌علت افزایش جریان برق هنگام باتری به باتری کردن:

• از باتری‌ای با ولتاژ مشابه استفاده کنید.
• قبل از وصل کردن کابل‌ها، مطمئن شوید که ماشین با باتری سالم، خاموش است.
• از کابل‌های باکیفیت استفاده کنید.
• اجازه ندهید که ماشین‌ها با هم در تماس باشند.
• فندک، کبریت یا … روشن نکنید.

خطرات باتری به باتری کردن ماشین

به‌طور معمول، یک‌بار باتری به باتری کردن ماشین، مطابق شرایطی که در بالا توضیح دادیم، به هیچ‌کدام از ماشین‌ها آسیبی نمی‌رساند. بااین‌حال، اگر مراحل بالا به‌درستی رعایت نشود، ممکن است این خطرات را داشته باشد:

۱. اشکال در سیستم الکتریکی به‌علت تغییر ناگهانی ولتاژ و جریان

اگر به‌محض اتصال کابل‌ها به خودروها استارت بزنید، یک جهش ناگهانی در ولتاژ به‌وجود می‌آید و جریان به یک‌باره تغییر می‌کند که ممکن است به مشکلات الکتریکی منجر شود.

۲. آسیب دیدن سیستم‌های الکتریکی

اگر کابل مثبت یا منفی را به ترمینال اشتباهی وصل کنید، ممکن است که سیستم‌های الکتریکی خودرو، اتصال کوتاه شوند و آسیب ببینند. از آنجایی‌که بسیاری از سیستم‌های خودروی شما توسط ECU کنترل می‌شوند، باید در زمان باتری به باتری کردن حسابی حواس‌تان را جمع کنید و سیم‌ها را با دقت وصل کنید.

۳. انفجار

همیشه باید ابتدا کابل قرمز (مثبت) را به هر دو خودرو وصل کنید و سپس کابل منفی را به پایانه منفی باتری شارژشده و یک نقطه فلزی در خودروی با باتری مرده وصل کنید. اگر کابل منفی را به ترمینال منفی خودروی خراب وصل کنید، خطر انفجار وجود خواهد داشت. چراکه ممکن است محل اتصال جرقه بزند و گاز هیدروژن بی‌صدا از ترمینال منفی نشت کند. 

چرا باتری خودرو خالی می‌شود؟

باتری ماشین به دلایل مختلفی ممکن است خالی شود؛ مثلا:

• روشن ماندن چراغ‌های خودرو: گاهی ممکن است فراموش کنید بعد از پارک کردن، چراغ‌های جلو یا کابین را خاموش کنید.
• شارژ دستگاه‌های الکترونیکی با خودرو: یکی از دلایل رایج خالی شدن باتری، استفاده از خودرو برای شارژ کردن تلفن همراه یا دیگر وسایل الکترونیکی است.
• روشن کردن سیستم صوتی: گاهی ممکن است صدای موسقی را تا آخر کم کنید تا بتوانید با کسی صحبت کنید یا تلفن خود را جواب دهید؛ ولی بعد فراموش می‌کنید سیستم صوتی خودرو را خاموش کنید. روشن ماندن سیستم صوتی می‌تواند باتری را خالی کند. 

نکاتی برای سالم نگه داشتن باتری خودرو

• به‌طور مرتب سطح اسید باتری را بررسی کنید.
• اگر سطح الکترولیت کم شده است، در آن آب مقطر بریزید.
• از مکانیک برای تست بار باتری کمک بگیرید.
• باتری و پایانه‌های آن را تمیز نگه دارید.
• اگر برای مدت طولانی از ماشین استفاده نمی‌کنید، باتری‌اش را جدا کنید.
• باتری را بیش‌ازحد شارژ نکنید. 

سؤالات متداول

۱. چطور متوجه شویم باتری ماشین تمام شده است؟

اگر هنگامی که استارت می‌زنید، صدای ناله‌ای از موتور استارت شنیده می‌شود و قدرت کافی برای راه‌اندازی خودرو ندارد یا چراغ‌های داشبورد و چراغ‌های جلو کم‌نور شده‌اند، یعنی احتمالا باتری ماشین خالی شده است. 

۲. آیا می‌توانم از هر ماشینی برای باتری به باتری کردن کمک بگیرم؟

بهتر است ولتاژ باتری‌ها به یک‌اندازه باشد تا مشکلی به‌وجود نیاید. همچنین، باتری باید سالم باشد و شارژ کافی داشته باشد.

۳. بعد از باتری به باتری کردن، چه کار کنم؟

هنگامی که ماشین خود را روشن کردید، قبل از خاموش کردن آن باید حداقل ۳۰ دقیقه (در شرایط عادی رانندگی، نه ترافیک سنگین) رانندگی کنید تا باتری به‌اندازه کافی شارژ شود. در غیر این صورت، دوباره باتری به باتری کردن لازم می‌شود و به خودرو فشار وارد می‌کند.

۴. آیا امکان دارد ماشین بعد از باتری به باتری کردن، همچنان روشن نشود؟

اگر خودروی شما بعد از باتری به باتری کردن روشن نشود، احتمالا باتری یا سیستم الکتریکی خودرو مشکلی اساسی دارد.

۵. آیا می‌توان با استفاده از یک خودروی هیبریدی، باتری ماشین دیگری را شارژ کرد؟

خیر، نمی‌توان از خودروی هیبریدی برای باتری به باتری کردن استفاده کرد

دنیای خودرو همیشه در حال تغییر است. امروزه نوآوری‌هایی که ایمنی، راحتی و کارایی را افزایش می‌دهند، راه خود را به وسایل نقلیه مدرن هم باز کرده‌اند. یکی از این نوآوری‌ها که در سال‌های اخیر حسابی سروصدا به پا کرده، ترمز پارک برقی (Electronic parking brake یا به‌اختصار EPB) است و نسبت به ترمز دستی سنتی (اهرمی) مزایای بسیاری دارد. 

ترمز پارک برقی چیست؟

در بسیاری از خودروهای داخلی قدیمی، وقتی ماشین خود را پارک می‌کنید، معمولا با کشیدن یک اهرم، می‌توانید ترمز دستی مکانیکی را فعال کنید. این سیستم ترمز برای اعمال نیرو به لنت‌ها یا کفشک‌های ترمز عقب، به کابل‌ها و فنرهایی متکی است تا از حرکت خودروی پارک‌شده جلوگیری ‌کند.

این روزها بیشتر خودروهای روز خارجی، چیزی به اسم ترمز دستی مکانیکی ندارند. در این خودروها، اهرم‌های مکانیکی جای خود را به ترمز پارک برقی داده‌اند. سیستم ترمز پارک برقی به‌جای تکیه بر اهرم، از نیروی الکتریکی برای درگیر کردن ترمز استفاده می‌کند. فعال کردن این آپشن معمولا از طریق یک کلید یا دکمه کوچک روی داشبورد یا کنسول مرکزی خودرو انجام می‌شود. 

تفاوت ترمز پارک برقی با ترمز دستی اهرمی

ترمزهای دستی برقی نسبت به ترمز دستی‌های مکانیکی تحول بزرگی به‌شمار می‌روند. اگرچه هدف هر دو سیستم جلوگیری از حرکت وسیله نقلیه پارک‌شده است، اما از نظر مکانیسم، عملکرد و مزایا، تفاوت‌هایی دارند. در ادامه، این تفاوت‌ها را دقیق‌تر بررسی کرده‌ایم.

۱. سازوکار

ترمزهای دستی سنتی برای انتقال نیرو از اهرم ترمز دستی به لنت ترمز، از کابل‌ها، میله‌ها و فنرهای عقب استفاده می‌کنند. با کشیدن ترمز دستی، کابل‌ها لنت ترمز را روی درام‌ها یا دیسک‌های ترمز فشار می‌دهند تا اصطکاک ایجاد شود و خودرو حرکت نکند.

در سمت مقابل، ترمزهای پارک برقی به موتوری الکتریکی متکی هستند که اغلب در کالیپرهای ترمز عقب یا یک محرک جداگانه تعبیه شده است. ترمز دستی الکتریکی به‌جای کابل‌ها و اتصالات مکانیکی، از سیگنال‌های الکتریکی برای فعال کردن ترمز استفاده می‌کند. 

۲. نحوه کنترل

کنترل ترمز دستی سنتی، کاملا دستی است و با کشیدن یک اهرم یا فشار دادن پدال، آن را درگیر می‌کنید. در این نوع ترمز دستی‌ها، روی نیروی واردشده به ترمز کاملا تسلط دارید.

در ترمز پارک برقی، با فشار دادن یک دکمه می‌توانید ترمز دستی را فعال کنید. این ترمز‌ها عملکرد پایدار و قابل‌اطمینانی دارند. 

۳. ویژگی‌های ایمنی

ترمزهای دستی مکانیکی ویژگی‌های ایمنی پیشرفته ندارند. در این ترمزها کشیدن و خواباندن ترمز دستی خودکار نیست و کارایی ترمز، به نیروی اعمال‌شده راننده بستگی دارد.

از طرف دیگر، بیشترِ ترمزهای پارک برقی ویژگی‌های ایمنی اضافی دارند. مثلا، هنگامی که خودرو خاموش می‌شود، این ترمزها به‌طور خودکار فعال می‌شوند و از حرکت خودرو جلوگیری می‌کنند. همچنین برای ایمنی بیشتر، ترمز دستی‌ برقی با دیگر سیستم‌های خودرو ازجمله دستیار شروع به حرکت در سربالایی، هماهنگ می‌شود. 

عملکرد ترمز پارک برقی چگونه است؟

عملکرد ترمز دستی برقی بسیار ساده است. وقتی می‌خواهید وسیله نقلیه خود را پارک کنید، فقط کافی است دکمه مربوط به آن را فشار دهید؛ واحد کنترل EPB بقیه کارها را برعهده می‌گیرد. ترمز دستی با فعال کردن محرک، درگیر می‌شود و نیروی لازم را به لنت یا کفشک ترمز وارد می‌کند. برای رها کردن ترمز دستی، کافی است دکمه را دوباره فشار دهید 

اجزای اصلی سیستم ترمز دستی برقی

واحد کنترل: سیگنال‌های ورودی راننده را پردازش و ترمز دستی را کنترل می‌کند.

محرک: این بخش مسئول اعمال و رها کردن ترمز دستی است و نیروی موردنیاز برای درگیر شدن لنت یا کفشک ترمز را تولید می‌کند.

کابل‌ها یا کالیپرها: نیروی تولیدشده توسط محرک را به لنت یا کفشک ترمز منتقل می‌کنند. سپس به دیسک ترمز (روتور) یا درام خودرو می‌چسبند.

سنسورها: سیستم‌های EPB، به سنسورهایی مجهزند که سرعت خودرو، موقعیت دنده و وضعیت پدال ترمز را رصد می‌کنند. این سنسورها نقش مهمی در تعیین زمان فعال یا غیرفعال شدن ترمز دستی دارند.

لغو دستی: ترمزهای پارک برقی اغلب گزینه لغو دستی دارند. گزینه لغو دستی در موقعیت‌های نادری که ممکن است سیستم الکترونیکی از کار بیفتد، بسیار کاربردی است. این ویژگی به راننده اجازه می‌دهد ترمز دستی را به‌صورت دستی غیرفعال کند.

سیستم‌های هشداردهنده: ترمز دستی‌های برقی معمولا سیستم‌های هشداردهنده‌ای دارند که در شرایط مختلف به راننده هشدار می‌دهند. مثلا، اگر فراموش کرده باشید ترمز دستی را غیرفعال کنید و شروع به رانندگی کنید، چراغی روشن می‌شود یا صدایی در خودرو پخش می‌شود و به شما هشدار می‌دهد که ترمز دستی را غیرفعال کنید. 

مزایای ترمز دستی برقی

ترمزهای دستی برقی (EPB) به‌دلیل مزایای متعددی که نسبت به ترمزهای دستی مکانیکی سنتی دارند، بسیار محبوب شده‌اند. این مزایا هم راحتی راننده و هم ایمنی وسیله نقلیه را تأمین می‌کنند. بیایید نگاه دقیق‌تری به مزایای ترمز دستی برقی بیندازیم: 

۱. افزایش ایمنی

ترمز دستی برقی به‌طور خودکار در هنگام خاموش شدن خودرو، پارک کردن و تحت شرایط خاصی فعال می‌شود و خطر واژگونی را کاهش می‌دهد. به همین خاطر این نوع ترمزها ایمنی را افزایش می‌دهند. 

۲. جلوگیری از حرکت خودرو هنگام پارک

ترمز دستی‌های برقی می‌توانند شیب‌ها را تشخیص دهند و جلوی حرکت خودروی پارک‌شده در سراشیبی را بگیرند. این ویژگی به‌ویژه در مناطق تپه‌ای یا کوهستانی بسیار کاربردی است. 

۳. فضای بیشتر و کنسول مرکزی ساده‌تر

ترمز دستی برقی مانند ترمز دستی‌های سنتی نیازی به اهرم ندارند. به همین خاطر، فضای کابین خودروهای مجهز به این آپشن، بیشتر است و خودروسازان می‌توانند فضاهای داخلی کاربردی‌تر و زیباتری طراحی کنند.

همچنین، از آنجایی که خودروهای مجهز به ترمز دستی برقی، اهرم ترمز دستی ندارند، کنسول مرکزی‌شان شیک‌تر و مرتب‌تر است.

۴. راحتی بیشتر

حتما شما هم قبول دارید که فشار دادن یک دکمه، از کشیدن ترمز دستی راحت‌تر است. ترمز دستی‌های برقی فوق‌العاده کاربرپسند هستند. فعال و غیرفعال‌ کردن‌شان به‌سادگی فشار دادن یک دکمه یا چرخاندن سوئیچ است. در این ترمزها برای دستی کشیدن، نیازی به زور بازو نیست! 

۵. بهبود شروع حرکت در سربالایی

بیشتر ترمزهای پارک برقی یک آپشن کمکی استارت در سربالایی دارند به این صورت که با رها شدن پدال ترمز توسط راننده، خودرو را برای چند ثانیه ثابت نگه می‌دارند و از حرکت خودرو به‌سمت عقب جلوگیری می‌کنند.

این آپشن همچنین استرس ناشی از رانندگی در مسیرهای شیب‌دار را کاهش می‌دهد و کنترل خودرو را برای رانندگان آسان‌تر می‌کند.

۶. کاهش وزن خودرو

این ترمزها معمولا سبک‌تر از سیستم‌های ترمز دستی سنتی هستند؛ چراکه نیازی به کابل‌های سنگین و اتصالات مکانیکی ندارند. همه این‌ها باعث بهبود بهره‌وری سوخت و کاهش وزن خودرو می‌شود  

۷. طول عمر بیشتر

ترمز دستی‌های برقی در مقایسه با ترمزهای دستی مکانیکی، کمتر به تعمیر نیاز پیدا می‌کنند؛ چراکه قطعات فیزیکی کمتری دارند. 

۸. بهبود بهره‌وری سوخت و مزایای زیست محیطی

در برخی خودروها، ترمز دستی برقی با سیستم ترمز احیاکننده ادغام می‌شود تا در هنگام ترمزگیری، انرژی بازیابی و سپس برای شارژ مجدد باتری خودرو استفاده شود. این ویژگی به بهبود راندمان سوخت و کاهش آلایندگی در انواع خودروی هیبریدی و الکتریکی کمک می‌کند.

سرویس دوره‌ای خودرو می‌تواند بسیاری از مشکلات را برطرف و از آسیب‌های جدی پیشگیری کند. اما بسیاری از افراد به دلایل مختلف، سرویس‌های دوره‌ای را به‌طور منظم انجام نمی‌دهند. نگهداری نامناسب از خودرو و انجام ندادن سرویس‌های دوره‌ای، درنهایت به خراب شدن موتور و قطعات آن منجر می‌شود. در این صورت، «تعمیرات اساسی موتور» که به آن اورهال (overhaul) گفته می‌شود، ضروری می‌شود. اورهال چیزی فراتر از تعویض روغن معمولی یا تعویض لاستیک است و در آن موتور خودرو به‌طور اساسی تعمیر می‌شود.

اورهال خودرو چیست؟

اورهال خودرو به‌معنی بازسازی موتور یا تعمیر اساسی است؛ به این صورت که مکانیک برای انجام تعمیرات اساسی، موتور را جدا و وضعیت اجزای داخلی را ارزیابی می‌کند تا علت اصلی ایرادها را شناسایی و آنها را برطرف کند. در فرآیند اورهال خودرو، بسته به نوع مشکل، ممکن است قطعاتی مثل رینگ‌های پیستون، یاتاقان‌ها، واشرها و میل بادامک تعویض شوند.

معمولا اگر خودرو دچار مشکلات زیر شود، به اورهال نیاز پیدا می‌کند:

• کاهش عملکرد موتور
• ترک‌خوردگی، نشتی یا شکستگی قطعات موتور
• کاهش سطح روغن موتور بدون وجود علائم نشتی
• گرم شدن بیش‌ازحد و مداوم موتور

در فرآیند اورهال، سطح موتور و قطعات آن تمیز می‌شود تا رسوبات کربنی پاک شوند. درنهایت، سطوح داخلی سیلندرهای موتور، تعمیر می‌شوند تا مشکلات مربوط به حلقه‌های پیستون و سیلندر برطرف شود.

انواع اورهال خودرو

دو نوع تعمیرات اساسی موتور وجود دارد:

۱. اورهال قسمت بالایی موتور

در این نوع اورهال بخش‌های نیمه بالایی موتور باز و تعمیر می‌شود، بدون اینکه کل موتور از محفظه خودرو خارج شود. این فرآیند اغلب زمانی انجام می‌شود که دسترسی به قطعات داخلی موتور سخت نیست. در این نوع تعمیرات، عموماً قطعاتی مانند سر سیلندر و واشر سرسیلندر، سوپاپ‌ها، مهروموم سوپاپ، پیچ‌های سیلندر و بازوی راکر تعویض می‌شوند.

۲. اورهال کامل

در اورهال کامل یا تعمیرات اساسی خودرو، کل موتور پیاده و اجزای آن جدا می‌شوند تا بررسی و تعمیر شوند. این نوع اورهال زمانی انجام می‌شود که پیدا کردن علت اصلی مشکل، دشوار و پیچیده است و لازم است کل موتور پیاده و اجزای آن تفکیک شوند تا مشکل شناسایی شود.

در این نوع تعمیرات معمولا میل لنگ، رینگ‌ها و میله‌های پیستون، بلوک موتور، یاتاقان‌ها، مجموعه تسمه تایم یا زنجیره و سایر قطعات اساسی و ضروری موتور تعمیر یا تعویض می‌شوند. 

موتور خودرو چه زمانی به اورهال کامل نیاز دارد؟

برخی از مشکلات موتور را می‌توان بدون اورهال کامل برطرف کرد. به‌طور کلی، اورهال کامل موتور در خودروهای قدیمی‌تر، به‌خصوص خودروهای با عمر بالای ۱۰ سال یا در خودروهای با مسافت پیموده‌شده زیاد، بیشتر انجام می‌شود.

اگر متوجه این مشکلات در خودرویتان شدید یا اگر چراغ‌های هشدار برای مدت طولانی روشن می‌مانند، احتمالا خودرو باید اورهال شود: 

۱. دود سفید اگزوز

دود سفید اگزوز به این معنی است که روغن موتور وارد سیلندر شده است و در هنگام احتراق، همراه مخلوط هوا و سوخت می‌سوزد. دود سفید می‌تواند نشان‌دهنده فرسودگی یا شکستگی رینگ‌های پیستون باشد. 

۲. مصرف بیش‌ازحد روغن موتور

یکی دیگر از علائمی که نشان می‌دهد خودرو به اورهال نیاز دارد، مصرف بیش‌ازحد روغن موتور است. اگر به‌طور مداوم نیاز است داخل مخزن روغن موتور بریزید یا چراغ هشدار روغن روشن می‌شود، ممکن است موتور نشتی داشته باشد یا رینگ‌های پیستون فرسوده شده یا آسیب دیده‌ باشند. 

۳. داغ شدن مداوم و بیش‌ازحد موتور

گرمای بیش‌ازحد و مداوم می‌تواند به این معنی باشد که رادیاتور نشتی دارد. این نشتی ممکن است ناشی از واشر سر سیلندر معیوب باشد که باعث می‌شود مایع خنک‌کننده وارد محفظه احتراق شود. گرم شدن بیش‌ازحد موتور مشکلی جدی است که می‌تواند منجر به خرابی‌های دیگر شود.

اگر چراغ هشدار دمای موتور روشن شد، حتماً خودرو را به مکانیکی ببرید. 

۴. دود اگزوز مشکی

خروج دود سیاه از اگزوز به‌صورت مداوم، اغلب نشانه این است که موتور به اورهال نیاز دارد. این دود سیاه ناشی از تجمع کربن روی پیستون‌ها و دریچه‌های ورودی است که در حین احتراق، به‌خصوص هنگامی که پدال گاز را فشار می‌دهید، تولید شده است. این کربن می‌تواند باعث خفگی موتور شود، زیرا باعث می‌شود احتراق به‌درستی اتفاق نیفتد. این مشکل منجر به کاهش عملکرد موتور و راندمان سوخت می‌شود. 

۵. موتور با احتراق نامناسب و کاهش عملکرد موتور

احتراق نامناسب در موتور زمانی اتفاق می‌افتد که نسبت هوا به سوخت در سیلندر موتور مناسب نباشد یا مخلوط هوا و سوخت به‌درستی توسط شمع‌ها مشتعل نشود. احتراق نامناسب می‌تواند باعث شود موتور در دور کم یا در هنگام شتاب‌گیری، تکان بخورد یا عملکرد آن کم شود.

اگر مشکل به‌دلیل فرسودگی شمع‌ها باشد، تعمیر آن آسان است و فقط به تعویض شمع نیاز است. اما اگر احتراق ناقص به‌علت فرسودگی یا ترک‌خوردگی پیستون‌ها و رینگ‌های پیستون باشد، در این صورت احتمالا اورهال خودرو لازم است.

۶. صداهای عجیب از موتور

صداهای تق‌تق می‌تواند نشان‌دهنده این باشد که یا فاصله بین میل‌لنگ و میله‌های پیستون زیاد شده است یا سوپاپ مشکل دارد. این صداها ممکن است ناشی از شکسته شدن حلقه‌های پیستون یا فرسوده شدن پایه‌های موتور نیز باشد. اگر موتور صداهای عجیبی تولید می‌کند، بهتر است خودرو را نزد متخصص ببرید.

 

مزایای اورهال خودرو

• بهبود عملکرد خودرو: اورهال موتور می‌تواند باعث افزایش گشتاور شود و عملکرد کلی خودرو را بهبود بخشد.
• جایگزینی قطعات فرسوده: این فرآیند با جایگزین کردن قطعات فرسوده با قطعات جدید، احتمال خرابی‌ موتور در آینده را کاهش می‌دهد.
• افزایش طول عمر خودرو: با تعویض قطعات فرسوده، طول عمر خودرو افزایش می‌یابد و از خرابی‌های بیشتر، جلوگیری می‌شود.
• هزینه‌ کمتر نسبت به خرید خودروی جدید: هزینه اورهال، نسبت به خرید خودروی جدید بسیار کمتر است.

نکات تکمیلی

• قبل از تصمیم‌گیری درباره اینکه آیا اورهال خودرو به هزینه‌اش می‌ارزد یا نه، حتما خودرو را به یک متخصص باتجربه خودرو نشان دهید و مطمئن شوید مشکلی که با آن روبه‌رو شده‌اید، از موتور است و با اورهال برطرف می‌شود.
• اگر کارکرد خودرویتان بیش از ۳۰۰هزار کیلومتر است، احتمالا اورهال موتور منطقی نیست؛ چراکه احتمالا سایر قطعات خودرو هم فرسوده شده‌اند. در این صورت خرید یک ماشین جدید، گزینه بهتری است. بااین‌حال، اگر می‌خواهید خودرو را نگه دارید، می‌توانید موتور جدیدی روی آن نصب کنید.

شما هم عاشق سفرهای طولانی با خودرو هستید؟ به‌طور کلی توصیه می‌شود قبل از رانندگی‌های طولانی، خودروی خود را بررسی و سرویس کنید. رانندگی در مسافت‌‌های طولانی می‌تواند فشار زیادی به ماشین وارد کند. اگر بعضی از قطعات خودرو خراب شده باشند یا سطح مایعات خودرو کم شده باشد، ممکن است در جاده با مشکلاتی مثل داغ شدن بیش‌ازحد موتور یا پنچری لاستیک مواجه شوید. با داشتن چک لیست چکاپ قبل از سفر می‌توان از بروز این موارد جلوگیری کرد. داشتن لیستی برای چکاپ خودرو قبل از سفر می‌تواند به شما کمک کند از ایمن و سالم بودن خودروی خود مطمئن شوید.

۱. روغن موتور را بررسی کنید

سالم بودن روغن موتور می‌تواند به عملکرد روان موتور کمک کند؛ به همین خاطر در ابتدای لیست ما آمده است. اگر تاریخ تعویض روغن موتور نزدیک است، روغن را تعویض کنید. روغن موتور کهنه، کارایی لازم را ندارد و خطر آسیب دیدن موتور را به‌خصوص در رانندگی‌‌های طولانی افزایش می‌دهد. رنگ روغن موتور باید زرد یا کهربایی روشن باشد؛ اگر قهوه‌ای تیره یا مشکی بود، باید آن را عوض کنید.

اگر روغن موتور را به‌تازگی تعویض کرده‌اید، فقط سطح روغن و وضعیت آن را با کمک نشانگر روی میله بررسی کنید. سطح روغن موتور باید بین حداقل و حداکثر نشانگر روی میله اندازه‌گیری باشد. اگر کمتر از حداقل مقدار ممکن بود، کمی روغن موتور جدید در مخزن بریزید.

۲. سایر مایعات خودرو را بررسی کنید

علاوه‌بر روغن موتور، برخی مایعات دیگر هم وظیفه دارند عملکرد خودرو را بهینه کنند. قبل از سفر، کیفیت و کمیت این مایعات را بازرسی کنید:

روغن گیربکس: باعث می‌شود که تعویض دنده به‌آرامی انجام شود.

آب رادیاتور: باعث می‌شود که موتور در دمای مناسب بماند و بیش‌ازحد گرم نشود. موتور در رانندگی طولانی، تحت فشار زیادی قرار می‌گیرد، بنابراین کافی بودن مقدار مایع خنک‌کننده ضروری است.

روغن ترمز: مطمئن شوید که روغن ترمز کافی و باکیفیت در خودرو وجود دارد تا ترمزها درست کار کنند.

روغن هیدرولیک: باعث فرمان‌پذیری راحت‌تر و روان‌تر فرمان می‌شود.

مایع شیشه‌شوی: برای تمیز کردن شیشه جلو استفاده می‌شود.

۳. لاستیک خودرو را بررسی کنید

لاستیک‌‌های خودرو، نقاط اصلی تماس خودرو با سطح جاده هستند و باید قبل و بعد از سفر بررسی شوند. ابتدا باد لاستیک‌ها را چک کنید. کم‌باد بودن لاستیک‌ها نه‌تنها روی راحتی سرنشینان تأثیر منفی می‌گذارد، بلکه مصرف سوخت را افزایش و هندلینگ خودرو را هم سخت‌تر می‌کند. همچنین، ممکن است باعث پنچر شدن لاستیک و سرگردانی شما در جاده شود.

آج‌ها و شیارهای جانبی لاستیک‌ها را هم از نظر وجود ذرات و سنگریزه در آنها بررسی کنید. این ذرات می‌توانند واقعا خطرناک باشند و باعث پنچری لاستیک شوند.

اگر مطمئن نیستید فشاد مناسب باد لاستیک خودرو شما چقدر است، می‌توانید فشار باد توصیه‌شده سازنده خودرو را از روی برچسب درب راننده یا در دفترچه راهنمای خودرو چک کنید. با بررسی نشانگرهای سایش آج مطمئن شوید که آج‌‌های لاستیک‌هایتان فرسوده نشده باشند. اگر نشانگرها با آج هم‌سطح شده‌اند، یعنی زمان تعویض لاستیک‌ها فرا رسیده است.

۴. باتری ماشین را بررسی کنید

یکی دیگر از اجزایی که قبل از رانندگی طولانی باید بررسی شود، باتری خودرو است. به صدای استارت دقت کنید؛ اگر هنگام چرخاندن سوئیچ صدای استارت کُند است، یعنی احتمالا استارت خراب شده یا به باتری جدید نیاز دارید. اگر حدود یک سال و نیم تا دو سال است که باتری خود را عوض نکرده‌اید، شاید زمان آن رسیده است که آن را هم تعویض کنید.

اگر مولتی‌متر دارید، می‌توانید سلامت باتری خود را در خانه بررسی کنید. عددی که مولتی‌متر در حالت خاموش بودن موتور نشان می‌دهد، باید بین ۱۲ تا ۱۳ ولت باشد. زمانی هم که موتور روشن است، عدد مولتی‌متر باید بین ۱۳.۵ تا ۱۴.۵ ولت باشد. اگر مولتی‌متر ندارید، می‌توانید با روشن کردن ماشین و روشن کردن چراغ‌‌های جلو، سیستم برق خودرو را تست کنید. اگر چراغ‌ها کم‌نور هستند اما با بالا رفتن دور موتور روشن‌تر می‌شوند، یعنی چراغ‌‌های خودرو از باتری انرژی می‌گیرند و دینام خودرو در دور آرام، جریان کافی تولید نمی‌کند.

۵. چراغ‌های خودرو را بررسی کنید

چراغ‌های خودرو برای اطمینان از رانندگی ایمن، مهم هستند و نه‌تنها باید در لیست چکاپ خودرو قبل از سفر باشند، بلکه همیشه به‌طور منظم باید بررسی شوند. با توجه به اهمیت درست کارکردن چراغ‌های خودرو، اگر با چراغ‌های سوخته رانندگی کنید، پلیس شما را متوقف می‌کند. اینجا منظورمان از چراغ‌های خودرو، چراغ‌‌های جلو، چراغ‌‌های عقب و چراغ‌‌های راهنما هستند. اگر چراغی به‌درستی کار نمی‌کند، بهتر است هر جفت آن را تعویض کنید. برای ایمنی بیشتر، می‌توانید چندین لامپ یدکی به‌همراه داشته باشید تا درصورت نیاز بتوانید آن را تعویض کنید.

۶. کیت اضطراری خودرو را آماده کنید

هر راننده‌ای باید کیت اضطراری به‌همراه داشته باشد؛ به‌خصوص زمانی که به سفر جاده‌ای می‌رود.

لیست وسایل ضروری که باید در کیت اضطراری خودرو خود داشته باشید:

• ابزار تعویض لاستیک ازجمله لاستیک زاپاس و جک لاستیک؛
• کیت مثلث هشداردهنده؛
• جعبه ابزار با ابزارهای اولیه مانند پیچ گوشتی، انبردست، آچار در اندازه‌‌های مختلف و ابزار دیگر؛
• کابل جامپر باتری؛
• نوار چسب یا سلفون؛
• دستکش برای دست زدن به وسایل کثیف، داغ یا خطرناک؛
• چتر و بارانی؛
• تلفن همراه، چراغ قوه و پاوربانک؛
• بطری آب؛
• جعبه کمک‌های اولیه؛

۷. تسمه‌‌های موتور را بررسی کنید

تسمه‌‌های موتور را با دست به طرفین بچرخانید و میزان اصطکاک‌شان را بررسی کنید. اگر تسمه‌ها پاره شده‌اند، ترک خورده‌اند یا طناب‌های فیبری آنها بیرون آمده، وقت آن است که تسمه جدید بیندازید. خودروهای جدیدتر اغلب یک تسمه بزرگ به نام سرپانتین (تسمه پروانه) دارند که پمپ آب و تمام لوازم جانبی آن (تهویه مطبوع، فرمان برقی و دینام) را راه‌اندازی می‌کند.

اگر ماشین شما کمتر از ۶۰ هزار کیلومتر مسافت طی کرده است، تسمه احتمالاً سالم است و نیازی به تعویض ندارد. خودروهای قدیمی بیش از یک تسمه دارند. مطمئن شوید که همه انواع تسمه ها وضعیت خوبی دارند. اگر تسمه‌ها شل، کهنه یا فرسوده هستند، آنها را تعویض کنید.

۸. ماشین را آزمایش کنید

در یک جاده خلوت با سرعت بالا رانندگی کنید. حسابی حواستان را جمع کنید، به صداها گوش دهید و لرزش‌ها را احساس کنید. تصور نکنید همه چیز خوب است فقط به این دلیل که هر روز با ماشین خود رانندگی می‌کنید! این یک آزمایش است، نه یک رانندگی معمولی؛ پس روی ماشین خود تمرکز کنید.

• از چرخ‌ها صدای خراش یا ناله می‌شنوید؟ می‌تواند نشانه خرابی بلبرینگ چرخ یا اتصال CV فرسوده باشد.
• آیا ماشین می‌کشد؟ مشکلات تراز یا لاستیک‌‌های فرسوده را بررسی کنید.
• آیا صدای سوت کشیدن ترمز را می‌شنوید؟ ممکن است روتور تاب خورده یا لنت فرسوده باشد.
• آیا پدال ترمز نرم است؟ ممکن است پدها فرسوده یا روغن ترمز خراب شده باشد.
• آیا چراغ‌‌های جلو در حالت توقف، سوسو می‌زنند؟ احتمالاً یا تسمه دینام شل است، یا دینام در حال خراب شدن است یا پایانه‌‌های باتری زنگ زده‌اند.

۹. فیلتر هوا را بررسی کنید

مطمئن شوید که فیلتر هوا مسدود نیست. اکثر ماشین‌ها می‌توانند بدون نیاز به تعویض فیلتر هوا، مسافت زیادی را طی کنند. اما خوب است قبل از شروع سفر، وضعیت آن را بررسی کنید. فیلتر هوا معمولاً در جعبه فیلتر هوا متصل به انتهای لوله پلاستیکی آکاردئونی قرار دارد که به آن ورودی هم می‌گویند.

اکثر جعبه‌‌های هوا با گیره بسته می‌شوند. گیره‌ها را بردارید تا جعبه باز شود و فیلتر هوا را بررسی کنید. فیلتر باید عاری از آلودگی و معمولاً سفید باشد. اگر کثیف به نظر می‌رسد، قبل از بستن مجدد گیره‌ها، فیلتر را تعویض کنید.

۱۰. چراغ‌‌های هشدار روی داشبورد را بررسی کنید

اگر چراغ چک خودرو روی داشبورد روشن است، می‌توانید از یک اسکنر OBDII برای پیدا کردن کد خطای موردنظر، استفاده کنید. هنگامی که مشکل را پیدا کردید، می‌توانید برای رفع آن اقدام کنید.

اسکنر را به درگاه کانکتور پلاستیکی باز زیر داشبورد در سمت راننده وصل کنید و کد خطا را بخوانید. اگر اسکنر توضیحی همراه خطا ارائه نداده است، می‌توانید کد خطا را با کمک کتابچه راهنمای خودرو تفسیر کنید یا کد را در گوگل جست‌وجو کنید.

۱۱. باتری را تمیز کنید

هرگونه خوردگی روی پایانه‌‌های باتری خودرو را پاک کنید. به‌دنبال خوردگی در پایانه‌‌های باتری باشید و در صورت نیاز، پایانه‌‌های باتری را با مخلوطی از ۱ قاشق غذاخوری (۱۵ میلی‌لیتر) جوش شیرین و ۱ فنجان (۲۵۰ میلی‌لیتر) آب تمیز کنید. این دو را در یک کاسه مخلوط کنید، سپس با کمک یک مسواک آن را به پایانه‌ها بمالید.

۱۲. برف‌پاک‌کن‌ها را بررسی کنید

ببینید آیا برف‌پاک‌کن‌‌های شیشه جلو نیاز به تعویض دارند یا خیر. مانند هر بخش دیگر خودرو، برف‌پاک‌کن‌ها هم روزی فرسوده می‌شوند. همچنین ممکن است به‌مرور زمان خشک شوند و ترک بخورند. برف‌پاک‌کن‌‌های شیشه جلو خودرو را تست کنید و مطمئن شوید که می‌توانند آب را کاملا از روی شیشه پاک کنند؛ در غیر این صورت، باید تعویض شوند.

۱۳. ترمزها را بررسی کنید

لنت‌‌های ترمز در سفرهای جاده‌ای بیشتر دچار فرسودگی می‌شوند، به‌خصوص اگر قصد سفر و رانندگی در جاده‌‌های پر فراز و نشیب و کوهستانی را دارید. درست است که بهترین راه برای بررسی لنت ترمز، درآوردن چرخ‌هاست، اما می‌توانید بدون درآوردن چرخ‌ها هم لنت‌ها را چک کنید. برا این کار کافی است که به پشت چرخ‌ها نگاه کنید و ضخامت لنت ترمز را بررسی کنید؛ حداقل ضخامت باید شش میلی‌متر باشد.

سطح دیسک‌‌های ترمز خودرو را هم بررسی کنید. اگر شیارهای ناهموار و عمیقی مشابه یک صفحه گرامافون داشته باشند، ممکن است نیاز به تعویض باشد. با‌این‌حال، توجه داشته باشید که بررسی خود لنت بهتر است.

سرویس دوره‌ای قبل از سفر

بررسی خودرو قبل از سفر، کاری اضافه و وقت‌گیر نیست، بلکه اقدامی است برای حفظ ایمنی شما و سایر سرنشینان. اطمینان از اینکه خودروی شما به‌درستی کار می‌کند، می‌تواند خیال‌تان را راحت کند.

دامنه کارهایی که باید به‌عنوان چکاپ قبل از سفر انجام دهید، متفاوت است و ممکن است زمان زیادی از شما بگیرد؛ خصوصا اگر تجربه چندانی در این زمینه نداشته باشید. اما فردی حرفه‌ای در عرض ۱۰-۱۵ دقیقه می‌تواند کل چکاپ خودرو را انجام دهد

سؤالات متداول

۱. آیا باید قبل از سفر طولانی، روغن موتور را تعویض کنم؟

اگر مسافتی که قرار است ماشین طی کند، حدود ۳هزار کیلومتر یا بیشتر است، باید قبل از حرکت روغن را تعویض کنید.

۲. آیا باید لاستیک‌های خود را قبل از سفر جاده‌ای جا‌به‌جا کنم؟

قبل از شروع یک سفر جاده‌ای طولانی، ایده خوبی است که لاستیک‌های وسیله نقلیه را جابه‌جا کنید.

۳. لاستیک‌های نو را قبل از سفر جاده‌ای تهیه کنیم یا بعد از آن؟

بهتر است قبل از سفر لاستیک نو بیندازید. اما کار به همین جا ختم نمی‌شود! قبل از اینکه وارد جاده شوید (و هر ماه)، حتما تایرها را بازرسی کنید.

افراد بلندقد همواره با چالش‌هایی در انتخاب وسایل نقلیه مواجه بوده‌اند. یافتن خودرویی که علاوه‌بر کارایی و کیفیت، فضای مناسبی برای آن‌ها فراهم کند، می‌تواند چالش‌برانگیز باشد؛ چراکه بسیاری از خودروها برای افراد با قد بالای ۱۸۵ سانتی‌متر، در قسمت سر و پا فضای کافی ندارند. البته، ماشین‌‌های مناسبی هم برای افراد قدبلند وجود دارد که علاوه‌بر فضای کافی، امکان تنظیم صندلی و ویژگی‌های دیگری هم دارند که تجربه رانندگی را بهبود می‌بخشد.

طراحی خودروها براساس میانگین قد افراد جامعه

در ایران، میانگین قد زنان حدود ۱۵۸ سانتی‌متر و میانگین قد مردان حدود ۱۷۳ سانتی‌متر تخمین زده شده است. بیشتر خودروها طوری طراحی می‌شوند که برای میانگین افراد جامعه مناسب و راحت باشند. با‌این‌حال، اگر قد شما از میانگین‌ بیشتر است، ممکن است در رانندگی با برخی از خودروها دچار مشکل شوید؛ به‌ویژه اگر قدتان بیشتر از ۱۹۰ سانتی‌متر است. مثلا ممکن است فضای سر و پا برایتان کافی نباشد. در چنین حالتی، آپشن‌های تنظیم ارتفاع صندلی و تنظیم فرمان می‌توانند به کمک‌تان بیایند و راحتی بیشتری برایتان فراهم کنند

مهم‌ترین ویژگی‌های خودروهای مناسب افراد قدبلند

خودروها در اندازه‌های مختلفی تولید می‌شوند و البته همه آن‌ها برای افراد قدبلند مناسب نیستند. به‌طور کلی، خودروهایی که این ویژگی‌ها را دارند، برای افراد قدبلند مناسب‌اند:

فضای مناسب برای سر: افراد قدبلند چون بالاتنه بلندتری دارند، به فضای بیشتری برای سر نیاز دارند. اغلب شاسی‌بلندها و برخی پیکاپ‌ها، بهترین گزینه برای افراد قدبلند هستند چراکه در این خودروها حداقل ۹۰ سانتی‌متر فضا برای بالاتنه در نظر گرفته شده است.

فضای مناسب برای پاها:افراد قدبلند پاهای بلندتری دارند. به همین خاطر خودروهای کوچک مانند خودروهای هاچ‌بک، از لیست خودروهای مناسب برای افراد قدبلند حذف می‌شوند؛ چراکه این خودروها معمولا فضای کافی برای پاها ندارند. حداقل فضای توصیه‌شده برای پاها، ۱۰۶ سانتی‌متر است و اغلب سدان‌ها، شاسی‌بلندها و پیکاپ‌ها این مقدار فضا را دارند.

فرمان قابل‌تنظیم:در فرمان‌های قابل‌تنظیم، امکان تغییردادن ارتفاع و فاصله فرمان از راننده وجود دارد. این تنظیمات به رانندگان قدبلند امکان می‌دهد تا فاصله دست تا فرمان را به‌صورت ایده‌آل تنظیم کنند.

صندلی‌های قابل‌تنظیم:رانندگان قدبلند باید بتوانند صندلی‌شان را پایین‌تر و عقب‌تر بکشند. در حالت ایده‌آل، ارتفاع، فاصله از فرمان و تکیه‌گاه پشتی صندلی باید قابل‌تنظیم باشند.

کمربندهای ایمنی قابل‌تنظیم:خودروهایی مناسب رانندگان و سرنشینان قدبلند هستند که امکان تنظیم ارتفاع کمربند ایمنی را داشته باشند.

لیست خودروهای مناسب افراد قدبلند

1-   کی ام سی K7 :این خودرو با کابین بزرگ و فاصله محوری خوب، برای افراد با قد بلند بسیار مناسب است. صندلی‌های بزرگ و جادار این خودرو فضای کافی برای نشستن برای افراد قدبلند فراهم می‌کند. همچنین، فضای مناسب برای سر و فاصله کافی بین صندلی‌ها، باعث شده است KMC K7 برای رانندگی طولانی‌مدت مناسب باشد.

2-   تیگو ۸ پرو:خودروی تیگو ۸ پرو، کراس‌اووری لوکس در بازار ایران است. این خودرو به‌دلیل داشتن ابعاد مناسب، گزینه‌ای مناسب برای افراد قدبلند است. صندلی‌های بزرگ و جادار، موقعیت بهینه راننده و فرم مناسب صندلی‌ها از ویژگی‌های مثبت این خودرو است که برای افراد با قد بلند عالی است!

3-   کی‌ام‌سی T8 :گر به‌دنبال یک وانت پیکاپ مناسب برای افراد قدبلند هستید، کی‌ام‌سی تی ۸ می‌تواند گزینه‌ای عالی باشد. کابین بزرگ این خودرو برای سرنشینان و راننده‌های قدبلند بسیار مناسب است و آنها می‌توانند به‌راحتی و با آسایش در آن بنشینند. راحت بودن در خودرو بسیار مهم است؛ به‌ویژه برای کسانی که با خودرویشان به مسافرت‌های طولانی می‌روند یا روزانه از آن استفاده می‌کنند.

4-   خانواده آریزو ۶ :محصولات خانواده آریزو ۶ سدان‌های مونتاژی هستند که در لیست خودروهای مناسب برای افراد قد بلند قرار می‌گیرند؛ چراکه فاصله محوری و ابعاد کابین برای فضای پا و سر راننده و سرنشینان کافی و مناسب است. همچنین صندلی‌های بزرگ و کابین جادار، ویژگی‌های دیگری هستند که آسایش بیشتری برای رانندگان با قد بلند فراهم می‌کنند.

5-   لیفان X70: ارتفاع خودروی لیفان X70، حدود ۱۷۱ سانتی‌متر است و در بخش سر، فضای کافی را فراهم می‌کند. همچنین، طول ۴۳۹ سانتی‌متر و عرض ۱۸۲ سانتی‌متری آن هم باعث می‌شود فضای کافی برای پاها داشته باشید.

6-   خانواده تویوتا پرادو: پرادو، ابعاد بزرگی دارد و پلتفرم آن با خودروهای دیگری از خانواده تویوتا مانند لندکروزر، سکویا و تاندرا مشترک است. این خودروها با ابعاد بزرگ خود، فضای داخلی مناسبی برای افراد قد بلند دارند.ارتفاع سقف پرادو برابر با ۱۸۹ سانتی‌متر است و افراد قد بلند فضای کافی برای نشستن دارند. فضای سر در ردیف عقب پرادو هم کافی است و سر افراد قد بلند به سقف خودرو برخورد نمی‌کند.

7-   لکسوس LX :لکسوس LX به‌دلیل ابعاد بزرگی که دارد، فضای داخلی مناسبی برای افراد قدبلند فراهم می‌کند. ارتفاع سقف لکسوس LX برابر با ۱۹۱ سانتی‌متر است که برای افراد قدبلند کافی است. فضای سر در ردیف عقب لکسوس LX هم مناسب است. فضای پا در صندلی راننده لکسوس ۱۱۰ سانتی‌متر است و افراد قدبلند می‌توانند پاهای خود را راحت قرار دهند.

8-   بی ام و X7: ابعاد خودروی BMW X7 برای افراد با قد بلند مناسب است. فاصله صندلی تا سقف این خودرو ۱۰۶ سانتی‌متر است که فضای کافی برای نشستن را فراهم می‌کند. همچنین، فضای سر در ردیف عقب X7 هم کافی است و افراد قدبلند می‌توانند به‌راحتی بنشینند و سرشان به سقف خودرو برخورد نکند.

ام وی ام X55 :ارتفاع سقف X55 برابر با ۱,۶۵۰ میلی‌متر است که برای افراد قد بلند فضای کافی برای نشستن را فراهم می‌کند. فضای سر و پا در ردیف عقب x55 هم کافی است و افراد قد بلند می‌توانند در این ردیف به‌راحتی بنشینند و مشکلی از نظر کمبود فضا نداشته باشند

با پیشرفت تکنولوژی و ورود وسایل و ابزارهایی که زندگی ما را راحت‌تر کرده‌اند، امکانات و قابلیت‌های ماشین‌ها نیز افزایش یافته است. قابلیت‌هایی که بعضی از آنها از آپشن‌های ضروری خودرو به‌شمار می‌روند و بعضی نیز صرفا سرگرم‌کننده و جالب‌اند.

آپشن خودرو چیست؟

آپشن‌های خودرو امکانات و دستگاه‌هایی هستند که می‌توانید پیش از خرید خودرو آنها را انتخاب کنید. هنگام خرید خودرو ممکن است که گزینه‌های زیادی به خریدار پیشنهاد شود که هرکدام قیمت خودرو را افزایش می‌دهد. بعضی از آپشن‌ها را نیز می‌توان پس از خرید خودرو به‌صورت جداگانه خریداری و نصب کرد. این آپشن‌ها قابلیت‌ها و امکانات خودرو را افزایش می‌دهند و ایمنی و راحتی سرنشینان را بالا می‌برند. بعضی از آپشن‌ها مختص خودروهای لوکس و گران‌قیمت‌اند، ولی بعضی را می‌توان در خودروهای معمولی نیز نصب کرد.

انواع آپشن‌های خودرو

آپشن‌های خودرو به چند دسته تقسیم می‌شوند. بعضی از آپشن‌ها کارایی خودرو را بالا می‌برند، بعضی برای افزایش ایمنی و کاهش خطر تصادفات مفیدند و بعضی نیز صرفا جنبه زیبایی و تزئینی دارند. در ادامه تعدادی از مفیدترین و کاربردی‌ترین آپشن‌های خودرو را فهرست کرده‌ایم.

۱. گرمکن و سردکن صندلی خودرو

صندلی‌های گرم در سرمای زمستان بسیار مفیدند، به‌خصوص اگر چرمی باشند. چون صندلی‌های پارچه‌ای به‌طورطبیعی خیلی سرد نمی‌شوند و معمولا سریع‌تر نیز گرم می‌شوند. به‌طورکلی دو نوع گرمکن صندلی وجود دارد. گرمکن‌های فابریک در کارخانه نصب می‌شوند و در داخل صندلی قرار می‌گیرند. اگر خودروی شما از این آپشن برخوردار نباشد، می‌توانید از مدل‌های غیرفابریکی استفاده کنید که با برق ۱۲ولت کار می‌کنند و در تمامی خودروها قابل‌استفاده هستند. برای نصب این گرمکن‌ها نیازی نیست که در صندلی خودرو تغییری ایجاد کنید. در گذشته از گرمکن صندلی تنها برای صندلی‌های جلو استفاده می‌شد، ولی امروزه این آپشن برای صندلی‌های عقب نیز وجود دارد.

سردکن صندلی خودرو نیز در هوای گرم تابستان به کارتان می‌آید. این آپشن نیز در بعضی از برندها در کارخانه نصب می‌شود. سردکن صندلی خودرو پس از نشستن روی صندلی به کار می‌افتد و در زمان کوتاهی بدن شما را خنک می‌کند. سردکن صندلی با استفاده از فن و تهویه‌کننده‌های هوا کار می‌کند.

۲. گرمکن غربیلک فرمان

گرمکن غربیلک فرمان، چه با روکش چرمی و چه بدون آن، در روزهای سرد زمستان دست‌هایتان را گرم می‌کند. کلید گرمکن روی فرمان قرار دارد و با روشن‌کردن آن فرمان اتومبیل گرم می‌شود. گرمکن غربیلک فرمان نیز با برق ۱۲ولت کار می‌کند.

۳. کروزکنترل (Cruise control)

کروزکنترل با ثابت‌نگه‌داشتن سرعت خودرو موجب می‌شود که راننده در مسیرهای طولانی به فشردن پدال گاز نیازی نداشته باشد. کروزکنترل نیز در دو نوع عرضه می‌شود: کروزکنترل غیرفعال و کروزکنترل تطبیقی. در سیستم کروزکنترل غیرفعال راننده می‌تواند با تثبیت سرعت اتومبیل مدتی پایش را از روی پدال گاز بردارد و اتومبیل نیز با سرعت تعیین‌شده به حرکت خود ادامه می‌دهد. ولی در نوع پیشرفته کروزکنترل، که فعال یا تطبیقی نام دارد، دیگر نیازی نیست که در حین رانندگی پدال گاز را فشار دهید. کروزکنترل تطبیقی تنها در خودروهای گران‌قیمت نسل جدید استفاده می‌شود.

سیستم کروزکنترل تطبیقی، متناسب با وضعیت خودرو نسبت به جاده و سایر خودروها، سرعت اتومبیل را تغییر می‌دهد و در صورت لزوم به‌طورخودکار ترمز می‌کند. ولی در سیستم کروزکنترل غیرفعال، اتومبیل با سرعت مشخصی حرکت می‌کند. در صورت نیاز باید خود راننده پدال ترمز را فشار دهد و با خاموش‌کردن سیستم، کنترل ماشین را به دست بگیرد.

۴. مسیریاب و ردیاب خودرو (GPS)

مسیریاب دستگاه کوچک سیم‌کارت‌‌خوری است که روی ماشین نصب می‌شود. این دستگاه با استفاده از ماهواره‌ها موقعیت مکانی خودرو را دریافت و در مسیریابی به راننده کمک می‌کند. ردیاب خودرو به شما امکان می‌دهد که با تلفن همراهتان از موقعیت خودرو مطلع شوید. با استفاده از این دستگاه می‌توانید خودروی خود را از راه دور خاموش کنید، از بازشدن درها یا روشن‌شدن موتور باخبر شوید و در صورت سرقت خودرو آن را ردیابی کنید.

۵. شارژر بی‌سیم (وایرلس) خودرو

از این آپشن می‌توانید در انواع مختلف خودرو استفاده کنید. شارژر بی‌سیم به شما امکان می‌دهد که بدون نیاز به کابل، گوشی همراهتان را شارژ کنید. البته با استفاده از این شارژر تنها می‌توانید گوشی‌ها و دستگاه‌هایی را شارژ کنید که قابلیت شارژ بی‌سیم را دارند. برای استفاده از شارژر وایرلس خودرو فقط باید گوشی را روی دستگاه قرار دهید تا شارژ شود.

۶. سیستم استارت بدون کلید (Keyless Start)

با استفاده از این آپشن می‌توانید بدون نیاز به کلید درهای ماشین را باز یا قفل کنید و موتور را استارت بزنید. سیستم استارت بدون کلید در کارت یا سوئیچ هوشمند ماشین قرار می‌گیرد و با استفاده از آن  تنها با نگه‌داشتن پدال ترمز می‌توانید ماشین را روشن کنید.

۷. پاور بالابر شیشه خودرو

گاهی هنگام پیاده‌شدن از ماشین فراموش می‌کنیم که پنجره‌های ماشین را ببندیم. با نصب سیستم پاور بالابر شیشه خودرو دیگر نیازی به چک‌کردن شیشه‌های خودرو نداریم، زیرا پس از خارج‌شدن از خودرو و بستن درها با ریموت، شیشه‌های خودرو به‌صورت خودکار بسته می‌شوند. 

۸. مانیتور پشت‌صندلی خودرو

مانیتور پشت‌صندلی خودرو از آپشن‌های سرگرم‌کننده‌ای است که پشت صندلی‌های جلو نصب می‌شود. مانیتورهای قدیمی نمایشگری بودند که به دستگاه پخش خودرو وصل می‌شدند، ولی امروزه این مانیتورها تغییرات زیادی کرده‌اند. بعضی از آنها پخش‌کننده مستقلی دارند و هرکس می‌تواند فایل‌های موردنظر خود را پخش کند.

در انواع مانیتورها ورودی ‌‌DVD و فلش وجود دارد. ولی در مانیتورهای جدید امکان اتصال بی‌سیم و انتقال اطلاعات از گوشی نیز وجود دارد. البته با وجود گوشی‌های هوشمند و تبلت‌ها استفاده از این مانیتورها خیلی ضروری نیست و هرکسی می‌تواند با گوشی یا تبلت خودش را سرگرم کند.

۹. سیستم مالتی‌مدیا (Multimedia)

سیستم مالتی‌مدیا یا چندرسانه‌ای سیستمی است که متن، تصویر و صدا را پخش و اجرا می‌کند. این سیستم قابلیت‌های فراوانی دارد، مانند قابلیت اتصال به گوشی همراه، نصب سنسور و دوربین دنده‌عقب، نصب گیرنده تلویزیون و آنتن دیجیتال و پشتیبانی از کارت حافظه.

۱۰. رادار نقطه کور

نقطه کور منطقه‌ای در اطراف خودرو است که راننده نمی‌تواند آن را به‌طور مستقیم یا با استفاده از آینه‌های کناری یا آینه جلو ببیند. سیستم رادار نقطه کور سنسورهایی دارد که در خودرو نصب می‌شوند و با قرمزشدن چراغ زردرنگ آینه‌های کنار خودرو، ورود موانع یا خودروها به این محدوده را به راننده اطلاع می‌دهد. با استفاده از رادار نقطه کور احتمال تصادفات کاهش می‌یابد و ایمنی سرنشینان بالا می‌رود.

۱۱. سنسور دنده‌عقب

سنسور پارک یا همان سنسور دنده‌عقب راننده را از وجود موانع پشت خودرو مطلع می‌کند. سیستم سنسور دنده‌عقب شامل واحد مرکزی برای تجزیه‌وتحلیل سیگنال‌ها، سیم‌های رابط، چند عدد چشمی سنسور و صفحه‌نمایشی است که فاصله خودرو با موانع موجود را نمایش می‌دهد. راننده با مشاهده صفحه‌نمایش و صدای هشداردهنده‌ای، که با نزدیک‌ترشدن به مانع بلندتر می‌شود، از فاصله حدودی خودرو با آنها آگاه می‌شود. این سنسور با تعویض دنده به دنده‌عقب فعال می‌شود.

۱۲. آینه مانیتوردار و دوربین دنده‌عقب

این سیستم شامل مانیتوری است که روی آینه خودرو نصب می‌شود و دوربینی نیز پایین یا بالای پلاک و داخل سپر یا بدنه ماشین نصب می‌شود. با نصب این سیستم هنگام تعویض دنده به دنده‌عقب، تصویر پشت ماشین روی آینه LED ظاهر می‌شود.

۱۳. دوربین۳۶۰درجه خودرو

دوربین ۳۶۰درجه از آپشن‌هایی است که در خودروهای مدرن و لوکس استفاده می‌شود. پس از استفاده از دوربین دنده‌عقب و مشاهده مزایای فراوان آن، شرکت‌های خودروسازی به فکر ارتقای این سیستم افتادند و دوربین‌های مختلفی را عرضه کردند. کامل‌ترین و بهترین نوع دوربین از بین انواع دوربین‌های خودرو دوربین ۳۶۰درجه است که از کاربردی‌ترین آپشن‌های ایمنی در خودروهای پیشرفته به‌شمار می‌رود. در این سیستم از چند دوربین مجزا استفاده می‌شود که هریک تصویری زنده را برای پردازش به کامپیوتر ماشین یا همان ECU خودرو ارسال می‌کنند. با ترکیب تصاویر این دوربین‌ها دید ۳۶۰درجه‌ای از فضای اطراف خودرو به دست می‌آید که روی صفحه‌نمایش داخل کابین خودرو مشاهده می‌شود و راننده دید کاملی از فضای اطراف به دست می‌آورد. این سیستم در پارک‌کردن خودرو یا رانندگی در فضاهای تنگ و باریک کمک زیادی به راننده می‌کند. 

۱۴. اتولایت خودرو

با استفاده از این آپشن دیگر دید رانندگان وسایل نقلیه روبه‌رو را مختل نمی‌کنید یا نگران کم‌نوربودن چراغ‌های جلو نخواهید بود. فقط باید چراغ‌ها را در حالت «خودکار» قرار دهید و همه‌چیز را به سیستم اتولایت خودرو بسپارید.

در این سیستم از حسگرهایی هوشمند برای تشخیص شدت نور محیط استفاده می‌شود. وقتی محیط کم‌نور می‌شود، چراغ‌های جلو و عقب به‌طورخودکار روشن می‌شوند و وقتی که نور محیط افزایش می‌یابد، چراغ‌ها خاموش می‌شوند.

۱۵. دیلایت

این آپشن خودرو بیشتر جنبه تزئینی دارد و چندان کاربردی و مهم نیست. دیلایت شامل تعدادی لامپ LED کوچک است که در بالا یا پایین قاب چراغ‌های جلو نصب می‌شوند. با روشن‌شدن خودرو این چراغ‌ها نیز به‌طورخودکار روشن می‌شوند و جلوه زیبایی به اتومبیل شما می‌دهند.

۱۶. هدآپ دیسپلی (Head-Up Display)

هدآپ دیسپلی به افزایش ایمنی سرنشینان کمک می‌کند، زیرا اطلاعات مهمی مانند نقشه‌های دیجیتال، کیلومترشمار، دور موتور، مقدار سوخت و دمای موتور را روی شیشه جلو نمایش می‌دهد و موجب می‌شود که نگاه راننده همواره به جلو باشد. به‌این‌ترتیب راننده تمرکزش را از دست نمی‌دهد و دچار تصادف نمی‌شود. ولی فراموش نکنید که بسیاری از این صفحه‌نمایش‌ها از پشت لنزهای پلاریزه ناپدید می‌شوند. پس قبل از نصب این آپشن عینک آفتابی خود را روی آن امتحان کنید

 

۱۷. سیستم دید در شب (Night-vision)

سیستم دید در شب آپشنی است که در خودروهای لوکسی مانند آئودی، مرسدس و کادیلاک یافت می‌شود. این سیستم از دوربین مادون‌قرمز برای نمایش چیزهایی که در تاریکی شب پنهان شده‌اند، استفاده می‌کند. با کمک این سیستم راننده می‌تواند در جاده‌های کم‌نور و حتی تاریک رانندگی کند.

۱۸. صندلی برقی

صندلی بعضی از خودرو‌های مدرن دارای تنظیماتی هستند که با استفاده از آنها می‌توانید صندلی را در حالت‌های مختلفی قرار دهید. با کمک آپشن صندلی برقی می‌توانید صندلی را بر اساس قد سرنشین یا راننده تنظیم کنید. به‌علاوه می‌توانید تنظیمات انجام‌شده را ذخیره کنید تا به‌راحتی و بدون نیاز به تنظیم مجدد، صندلی را به وضعیت موردنظرتان برگردانید.

۱۹. سانروف و پانوراما

سقف پانوراما از آپشن‌های خودروهای لوکس به‌شمار می‌رود. سقف پانوراما طوری طراحی شده است که تمام سقف، شیشه‌ای است و سرنشینان عقب و جلو می‌توانند آسمان را ببینند. با استفاده از این آپشن می‌توانید از تابش نور خورشید و تماشای ستاره‌ها لذت ببرید. ولی سقف سانروف پنل متحرکی است که با بازکردن آن می‌توانید از هوای آزاد لذت ببرید. سقف سانروف از جنس شیشه، پارچه یا فلز است و در دو نوع دستی و برقی موجود است.

۲۰. روکش ماساژور صندلی

با استفاده از روکش ماساژور صندلی می‌توانید در رانندگی‌های طولانی یا ترافیک‌های سنگین از ماساژدادن بدنتان لذت ببرید. استفاده از مساژور صندلی به بهبود گردش خون در بدن کمک می‌کند و حس خوبی به شما می‌دهد. روکش ماساژور صندلی قابل‌حمل است و وزن زیادی ندارد. هر زمان که به آن نیازی نداشتید نیز می‌توانید آن را در صندوق‌عقب خودرو قرار دهید.

۲۱. اتوپارک یا پارک خودکار

در سیستم اتوپارک از سنسورها، دوربین و کامپیوترهای مختلفی برای تشخیص موقعیت و هدایت خودرو استفاده می‌شود. در این سیستم وضعیت خودرو روی صفحه‌نمایشی به راننده نشان داده می‌شود. این آپشن در دو نوع دستیار پارک اتوماتیک و پارک کاملا اتوماتیک ارائه می‌شود. در نوع دستیار پارک اتوماتیک راننده باید دنده و ترمز را کنترل کند، ولی در نوع پارک اتوماتیک، سیستم تمام کارهای مربوط به پارک خود را انجام می‌دهد

۲۲. سیستم کنترل فشار باد تایرها (TPMS)

سیستمی است که وقتی تایرها کم‌باد می‌شوند، به راننده هشدار می‌دهد. سیستم کنترل فشار باد تایرها در دو نوعِ iTPMS و dTPMS موجود است. نوع iTPMS با استفاده از سرعت چرخش چرخ‌ها و سیگنال‌های دیگری در خارج از تایرها باد آنها را تخمین می‌زند و به راننده اعلام می‌کند. این سیستم مقدار دقیق باد تایرها را مشخص نمی‌کند. در نوع dTPMS سنسورهایی در داخل یا بیرون تایرها نصب می‌شود که میزان باد آنها را مشخص می‌کنند. بعضی از این نوعِ سیستم‌ها دمای تایرها را نیز نشان می‌دهند.

۲۳. سیستم کنترل پایداری خودرو (ESP)

از این سیستم برای بالابردن پایداری خودرو استفاده می‌شود. در سیستم ESP وضعیت رانندگی به‌طورمداوم بررسی می‌شود و کنترل می‌شود که آیا خودرو در جهت و مسیر درست حرکت می‌کند. اگر کنترل خودرو از دست راننده خارج شود، این سیستم با کنترل‌کردن فرمان، ترمزها و موتور، خودرو را به مسیر درست برمی‌گرداند. سیستم ESP نقش مهمی در کنترل و امنیت خودرو دارد.

 

همان‌طور که می‌دانید وجود کیسه هوا یا ایربگ ماشین، برای دست‌یابی به استانداردهای خودروسازی الزامی است. ایربگ ماشین در حوادث رانندگی، شدت آسیب وارد شـده به سرنشینان را کاهش می‌دهد. طراحان خودرو با پیشرفت تکنولوژی، آپشن‌های زیادی را به ماشین‌ها اضافه کرده‌اند که مهم‌ترین آن‌ها کیسه هوای ماشین است. اهمیت این آپشن زمانی مشخص می‌شود که وجود آن برای به دست آوردن استانداردهای ایمنی بسیار بالا است. 

ایربگ چیست؟

شاید با خواندن مقدمه متن، این سوالات برایتان به وجود آمده باشد که کیسه هوای ماشین چیست؟ ایربگ در چه سرعتی باز می‌شود؟ آیا باز شدن کیسه هوا باعث آسیب رساندن به سرنشین خودرو می‌شود؟ نقش کیسه هوا در تصادفات خودرو چیست؟ در ادامه قصد داریم به این سوالات پاسخ دهیم. احتمالاً می‌دانید که کیسه هوای ماشین یکی از مهم‌ترین نوآوری‌ها در زمینه ایمنی خودرو است. ایربگ‌های ماشین در هنگام تصادفات به صورت بالشتک‌هایی به سمت سرنشین بیرون می‌آیند و از بروز آسیب به افراد می‌کاهند. ایربگ خودرو در واقع یک بالشتک اضطراری است که در حوادث به وسیله هوا پر می‌شود. این بالشتک به شکل یک محافظ، میان سرنشین و خودرو قرار می‌گیرد. بنابراین از برخورد مستقیم سرنشین با اجسام داخلی مانند فرمان یا داشبورد جلوگیری می‌کند. ایربگ ماشین یکی از حیاتی‌ترین و مهم‌ترین اجزای ایمنی خودروهای امروزی محسوب می‌شود. کیسه هوای ماشین تقریباً در تمام خودروهای جدید وجود دارد. در ادامه بررسی می‌کنیم که این کیسه‌های هوای خودرو چگونه کار می‌کنند و چه اهمیتی دارند.

 

اهمیت وجود ایربگ ماشین

ایمنی خودرو هم مانند بسیاری موارد دیگر در طول سالیان گذشتـه شامل تغییرات زیادی شـده‌است. برای مثال بد نیست بدانید که در سال ۱۹۹۱ سرنشینان صندلی‌های عقب از نظر قانونی ملزم به بستـن کمربندهای ایمنی بودند، اما اکنون همه خودروهای جدید دارای مجموعه‌ای از تجهیزات ایمنی از جمله کیسه‌های هوا مخصوص سرنشینان پشت هستند. کمربندهای ایمنی، سرنشینان را در جای خود ثابت نگه می‌دارند اما نمی‌توانند مانع از برخورد قسمت بالایی بدن، به خصوص سر، با اجسام شوند. بنابراین وجود ایربگ در کنار کمربند ایمنی، باعث امنیت و ایمنی بیشتر می شود 

بررسی نحوه عملکرد ایربگ ماشین

احتمالا می‌پرسید ایربگ ماشین چگونه کار می‌کند؟ بهتر است بدانید عملکرد کیسه هوای خودرو در اکثر وسایل نقلیه مدرن، بر اساس ترکیبی از یک سیستم کنترل الکترونیکی و یک ژنراتور گاز است. برای پر شـدن ایربگ‌ها از ترکیبات شیمیایی مانند آزید سدیم (NaN3) استفاده می‌کنند. آزید سدیم فشار را با سرعت نسبتاً زیادی افزایش می‌دهد و در نتیجه کیسه هوا به سرعت پر می‌شود. البته باید بدانید که سدیم آزید یک ماده سمی است که البته به سرعت به سدیم و نیتروژن تجزیه می‌شود. همین موضوع موجب شده‌است که تحقیقات دیگری در مورد استرانسیم انجام شود و محققان به دنبال جایگزینی برای آزید سدیم باشند.

سیستم کنترل الکترونیکی (ACU) لحظه فعال‌سازی را با توجه به داده‌های جمع‌آوری شده به وسیله مجموعه سنسورها مشخص می‌‎کند. داده‌ها معمولاً از قسمت‌های مختلف خودرو مانند سیستم ترمز و  شتاب جریان یا فشار روی بخش‌های مختلف ساختار خودرو جمع‌آوری می‌شوند.

در صورت بروز یک برخورد قوی، سیستم کنترل الکترونیکی، ژنراتور گاز را فعال می‌کند. در نتیجه انفجاری رخ می‌دهد که کیسه پلی آمید را با گاز مربوطه پر می‌کند. تمام این فرآیند در طول چند ده میلی ثانیه انجام می‌شود. اطمینان از فعال شـدن کیسه‌های هوا در کوتاه‌ترین زمان ممکن برای اطمینان از سلامت راننده و سرنشینان دارای اهمیت زیادی است. همچنین باید بدانید که بعد از فعال شـدن کیسه‌های هوا، گاز به اجزای سازنده آن (نیتروژن و سدیم) تجزیه شده و از سوراخ‌های مخصوصی خارج می‌شود تا از بروز آسیب اضافی جلوگیری کند.

باز شـدن کیسه هوا معمولاً بخشی از یک برخورد خواهد بود بنابراین طبیعی است که در بین نیروها و صدای تصادف متوجه آن نشوید. البته با توجه به شدت برخورد میزان این صدا می‌تواند متفاوت باشد. گاهی باز شدن کیسه هوا باعث ایجاد صدایی زنگ مانند در گوش سرنشینان می‌شود؛ همچنین ممکن است مقداری پودر تالک روی بدن خود ببینید که هر دو کاملاً طبیعی است. 

آیا ایربگ ماشین می‌تواند خطرناک باشد؟

مزایای استفاده از کیسه‌ هوای خودرو بسیار بیشتر از خطرات آن است. در مورد کیسه‌های هوا باید بدانید که این کیسه‌ها برای سرنشینانی طراحی شده‌اند که از کمربند ایمنی استفاده می‌کنند. بنابراین اگر کمربند ایمنی خود را نبسته‌اید، بهتر است کیسه هوا خودرو را غیرفعال کنید.همچنین موضوع مهم دیگر در مورد استفاده از کیسه هوا و قرار گیری کودکان است. دقت داشته باشید در زمان فعال بودن کیسه‌های هوا، کودکان را در صندلی جلو قرار ندهید؛ چونکه باز شدن کیسه هوا به کودکان آسیب می‌رساند. صندلی کودک باید همیشه در قسمت عقب خودرو قرار بگیرد.

احتمالا می‌پرسید آیا ایربگ ماشین بدون بستن کمربند کار می‌کند؟ در پاسخ به این سوال باید بگوییم بله؛ ایربگ در صورت فعال بودن حتماً کار می‌کند اما سطح استاندارد حفاظتی را فقط در صورت بسته بودن کمربندها می‌توان تضمین کرد.

 

 

آیا ایربگ ماشین به صورت خودکار خاموش می‌شود؟

مانند سایر سیستم‌های موجود در خودروها، ایربگ‌ها هم در معرض انواع مشکلات و خرابی‌ها قرار دارند. در برخی شرایط خرابی قطعات می‌تواند منجر به فعال نشـدن کیسه هوای ماشین در زمان تصادف شود. اولین نشانه سلامت کیسه هوای ماشین چراغ کیسه هوا است. این چراغ در برخی خودروها روی داشبورد قرار دارد. بهتر است به محض روشن شدن چراغ کیسه هوا، مشکل را برطرف کنید. 

نکات مهم برای کاهش آسیب در زمان استفاده از ایربگ ماشین

همان‌طور که گفتیم، وجود ایربگ ماشین و استفاده از آن دارای اهمیت زیادی است. البته این آپشن حفاظتی در کنار مزایای بی‌شمار، می‌تواند باعث وجود آسیب‌هایی به سرنشینان شود که برای جلوگیری و کاهش این آسیب‌ها بهتر است به نکات زیر توجه کنید

•        کیسه هوای ماشین باید حدود ۲۵ سانتی‌متر با سرنشین فاصله داشتـه باشد. در صورت رعایت نکـردن این فاصله ممکن است در زمان باز شدن کیسه هوای ماشین، آسیب‌هایی به گردن و سر افراد وارد شود. بنابراین اگر قادر به حفظ این فاصله در زمان رانندگی نیستید، پیشنهاد ما خاموش کردن کیسه هوا است.
•        در صورتی که فاصله سرنشین تا ایربگ کمتر از ۲۵ سانتی‌متر باشد، بهتر است صندلی را کمی به عقب هدایت کرد. راننده هم می‌تواند از طریق تغییر زاویه فرمان فاصله ۲۵ سانتی‌متری را رعایت کند.
•        دقت داشتـه باشید که تنظیمات کیسه هوا باید دقیق و مطابق با استانداردهای کارخانه‌ای باشد.
•        بهتر است هیچ مانعی بین سرنشین جلو و ایربگ وجود نداشته باشد.
•        در صورت همراه داشتن وسایلی مانند عصا و چتر، آن‌ها را در قسمتی از خودرو قرار دهید که بین سرنشین و ایربگ قرار نگیرند.
•        در هنگام رانندگی دست‌ها را روی محفظه ایربگ قرار ندهید. فرمان را طوری تنظیم کنید که کیسه هوا روی سینه باز شود.
•        از قرار دادن کودکان در قسمت جلو خودرو خودداری کنید.
•        اشیاء خطرناک و تیز را در داشبورد قرار ندهید.
•        حتما از کمربندی ایمنی در هنگام رانندگی استفاده کنید.

اگر در منطقه‌ای سردسیر زندگی می‌کنید و روزهای برفی متعددی را در زمستان پشت سر می‌گذارید، احتمالا آخرین چیزی که می‌خواهید با آن روبه‌رو شوید، یک خودرو یخ‌زده است که روشن هم نمی‌شود. اما اصلا علت یخ زدن ماشین چیست؟ در این مواقع باید چه عکس‌العملی نشان دهیم؟ نشانه‌های یخ زدن خودرو چیست؟

علت یخ زدن ماشین

سرما و کاهش دما، اثرات نامطلوبی بر کارکرد خودرو می‌گذارد. آب رادیاتور، روغن موتور، شیشه خودرو، قفل خودرو و… همگی در اثر سرما، دچار مشکلات فراوان می‌شوند که مجموع‌ آن‌ها سبب روشن نشدن خودرو و گیر افتادن در سرما خواهد شد. بهتر است پیش از آغاز فصل سرما، اقدامات پیشگیرانه‌ای را برای استفاده از اتومبیل در زمستان انجام دهیم تا با خودرو خاموش یخ‌زده مواجه نشویم.

عواقب یخ زدن خودرو

وقتی خودرو در معرض هوای سرد قرار می‌گیرد، قطعات زیادی از ماشین، دچار یخ‌زدگی می‌شوند. به عنوان مثال در صورت یخ زدن رادیاتور، دیگر امکان استارت خوردن خودرو و روشن شدن آن وجود ندارد و باید اول سیستم خنک‌کننده، یخ‌زدایی شود.

در صورت یخ زدن شیشه‌ها نیز دید مناسبی برای رانندگی وجود ندارد.

یخ زدن آب داخل موتور اما از تمام مشکلات دیگر خطرات بیشتری دارد. در صورت یخ زدن آب درون موتور یا سرسیلندرها، احتمال ترکیدگی بخش‌های مختلف موتور وجود دارد. 

چه قسمت هایی از خودرو بیشتر دچار یخ زدگی می شود؟

• رادیاتور
• شیشه خودرو
• درب خودرو
• موتور خودرو
• بدنه خودرو
• روغن موتور

1- یخ زدن رادیاتور ماشین

داخل رادیاتور ماشین و شلنگ‌های آن، همیشه آب و مایعات دیگری در جریان‌اند. بنابراین طبیعی است که با نفوذ سرما به خودرو، این قطعه در معرض یخ‌زدگی قرار بگیرد. اگر پیش از یخ زدن خودرو، فکری به حال رادیاتور نکنید، احتمال اینکه خرج زیادی روی دست‌تان بگذارد، بالا است.

راهکارهای جلوگیری از یخ بستن رادیاتور

استفاده از ضد یخ:بهتر است پیش از رسیدن فصل سرما، از ضدیخ استفاده کنید. البته ضدیخ تنها برای روزهای سرد زمستان کاربرد ندارد و در دیگر فصل‌ها نیز می‌تواند از خوردگی و همین‌طور جوش آوردن رادیاتور جلوگیری کند.

آب گرم: اگر فراموش کردید از ضد یخ استفاده کنید، یا با وجود استفاده از آن، باز هم رادیاتور یخ زد، بهتر است روی این قسمت از خودرو، آب گرم بریزید تا یخ‌های ایجاد شده آب شوند.

سشوار:گاهی استفاده از سشوار هم می‌تواند به کمک شما بیاید. 

2- یخ زدن شیشه ماشین

یخ زدن شیشه خودرو در زمستان و دمای پایین، اتفاق عجیبی نیست و می‌توان با استفاده از چندین راهکار ساده از یخ‌زدگی شیشه ماشین جلوگیری کرد. استفاده از چادر خودرو و پوشاندن بدنه خودرو، می‌تواند از یخ زدن شیشه‌ پیشگیری کند. کیسه پلاستیکی و کش برای پوشاندن آینه‌ خودرو هم می‌تواند از آینه‌ها در مقابل سرما محافظت کند.

راهکارهای مقابله با یخ زدن شیشه

• استفاده از اسپری ضدیخ شیشه
• فرصت دادن برای گرم شدن شیشه
• تراشیدن یخ روی شیشه‌ها
• ریختن آب گرم (نه داغ) روی شیشه خودرو
• کیسه برنج گرم و تکان دادن آن روی سطح شیشه

پارک خودرو در مکان مناسب: گرچه راهکارهای متعددی برای برطرف کردن یخ‌زدگی رادیاتور وجود دارد، اما با پارک کردن خودرو در مکان‌های سرپوشیده یا دور از وزش باد، می‌توانید از یخ بستن آب داخل رادیاتور پیشگیری کنید.

 

3- یخ زدن موتور خودرو

همان‌طور که پیشتر اشاره کردیم، آب داخل موتور ممکن است در اثر قرار گرفتن خودرو در معرض سرما، یخ بزند و این اتفاقی نیست که هیچ راننده‌ای بخواهد با آن دست و پنجه نرم کند.

در صورت یخ زدن آب داخل بلوک موتور یا سرسیلندر و سیلندر خودرو، فشار زیادی به مجراهای آب‌رسانی موتور خودرو وارد می‌شود. بنابراین به دلیل حجم بالای یخ نسبت به آب، احتمال ترکیدگی در قسمت‌های مختلف خودرو وجود دارد.

بنابراین بهتر است صبح‌های زمستان، قبل از هر کاری، اول موتور خودرو و سر سیلندرها را بررسی کنید و ببینید آیا پمپ آب یخ زده یا نه.

با تکان دادن تسمه برای واتر پمپ‌هایی که در بخش بالایی موتور قرار دارند و استارت زدن برای آن‌هایی که زیر موتور هستند، می‌توان متوجه یخ‌زدگی شد.

راهکار برطرف کردن یخ زدگی موتور

کمک گرفتن از وسایل گرما‌زا مثل لامپ رشته‌ای می‌تواند به آب کردن یخ واتر پمپ کمک کند. وقتی هم که واترپمپ گرم شد، می‌توان استارت زد تا گرمای پیشرانه، یخ‌های قسمت‌های دیگر را از بین ببرد. در این شرایط، بهتر است خودرو برای مدت کوتاهی درجا کار کند.

روش روشن کردن و گرم کردن موتور

روشن کردن ماشین در هوای سرد، حتما باید با دقت انجام شود. مهم‌ترین قسمت موتور که باید یخ‌زدگی آن را برطرف کرد، واترپمپ است. وقتی با هر روشی یخ‌های آن را آب کردید، خودرو را روشن کنید و اجازه بدهید برای مدت کوتاهی درجا کار کند.

حالا خودرو را خاموش کنید و بلوک موتور و سرسیلندرها را بررسی کنید تا جایی دچار ترکیدگی نشده باشد. در صورت ترکیدن بخشی از بلوک موتور، باید سریعا به آن رسیدگی کرد چون این اتفاق، دمای پیشرانه را بالا می‌برد. بنابراین باید دمای موتور را هم بررسی کرد.

تا وقتی موتور در حال گرم شدن است، به ترموستات خودرو توجه کنید. با آب شدن یخ‌ها باید ترموستات هم کارش را آغاز کند و دمای موتور پایین بیاید.

4- یخ زدن درهای ماشین

اگر روزهای زمستانی که تجربه می‌کنید بیش از اندازه سرد باشند، امکان یخ زدن درها و حتی بدنه خودرو هم وجود دارد. اما چطور ممکن است درب خودرو یخ بزند؟ پارگی یا سوراخ شدگی زوارهای دور درب یا آسیب‌دیدگی درزها، احتمال یخ زدن درب ماشین را بالا می‌برد.

وجود گرد و غبار هم می‌تواند احتمال یخ‌زدگی درها را بالا ببرد.

راهکارهای مقابله با یخ زدن درهای ماشین

• استفاده از پارچه مرطوب و گرم
• استفاده از چادر خودرو
• پارک کردن ماشین در پارکینگ
• استفاده از اسپری مخصوص یخ‌زدایی و محلول‌های سیلیکونی
• کمک گرفتن از سشوار
• گذاشتن پارچه یا حوله بین درهای خودرو
• گرم کردن کلید برای حل مشکل قفل یخ زده

نحوه جلوگیری از یخ زدن ماشین

گرچه یخ زدن ماشین در سرما، اتفاق معمولی است اما با انجام برخی کارها قبل از آغاز سرما، می‌توان از آن جلوگیری کرد.

• استفاده از ضد یخ در رادیاتور
• عوض کردن صافی بنزین
• بررسی روغن موتور و تعویض آن
• تجهیز خودرو به زنجیر چرخ
• اطمینان از سلامت آج لاستیک و لنت ترمز

مزیت های استفاده از ضدیخ در فصل سرما

• گردش آب در اطراف موتور و حفظ سیال بودن آب در دمای بسیار پایین
• تمیز شدن شلنگ‌های رادیاتور از رسوب و زنگ‌زدگی
• افزایش طول عمر واترپمپ

 

مشکلات احتمالی عدم استفاده از ضد یخ

• ترکیدن بلوک موتور
• ترکیدن شبکه رادیاتور و پاره شدن شلنگ‌های آن
• پاره شدن تسمه‌ تایم در صورت قفل شدن واتر پمپ
• کج شدن پیستون در اثر برخورد سوپاپ با آن (بعد از پاره شدن تسمه تایم) 

اگر در یخبندان خودرو فاقد ضدیخ بود، چه کنیم؟

اگر فراموش کرده بودید از ضد یخ در خودرو استفاده کنید و ناگهان با یخبندان مواجه شدید، طبق دستورالعمل زیر عمل کنید:

• خودرو را در فضای سرپوشیده پارک، یا دماغه آن را به سمت دیوار یا خودرو جلویی نزدیک کنید.
• هر چند ساعت یکبار ماشین را روشن کنید تا به بالاترین دما برسد، بعد آن را خاموش کنید.
• یک پتو روی کاپوت بکشید.
• آب رادیاتور و موتور را به طور کامل تخلیه کنید. 

در صورت یخ زدن موتور بدون ضد یخ چه کنیم؟

اگر فراموش کردید داخل رادیاتور ضدیخ بریزید و موتور یخ زد، به هیچ وجه استارت نزنید و از رانندگی در برف و سرما اجتناب کنید. قبل از هر کاری اول رادیاتور و آب آن را چک کنید. اگر آب رادیاتور کاملا یخ زده بود، احتمال ترکیدگی موتور خودرو بسیار بالا است. بنابراین بهتر است شلنگ‌های آب خودرو را باز کنید و خودرو را تا تعمیرگاه بکسل کنید. 

نحوه اطمینان از وجود ضدیخ در ماشین

از آنجایی که بیشتر ضدیخ‌های موجود در بازار، سبز رنگ هستند، اگر آب رادیاتور سبز رنگ باشد، درصد ضدیخ موجود در آن کافی است. هرچه این رنگ، رقیق‌تر و کمرنگ‌تر باشد، احتمال یخ زدن ماشین در سرما هم بالاتر می‌رود.

اگر آب رادیاتور را چک کردید و رنگ آن قهوه‌ای بود، یعنی ضدیخ فاسد شده و باید به سرعت‌ آب رادایاتور را عوض کنید.

معمولا کارشناسان توصیه می‌کنند بعد از هر ۶۰ هزار کیلومتر رانندگی، آب رادیاتور کاملا تخلیه و دوباره پر شود 

ویژگی‌های ضدیخ خوب

• آتش نمی‌گیرد.
• کمی کف دارد.
• رسوب نمی‌کند.
• رنگ خودرو را نمی‌برد.
• مواد سمی ندارد.
• نقطه انجماد را در فصل سرما پایین‌ می‌آورد.
• نقطه جوش را بالا می‌برد. 

اهمیت سلامت بخاری ماشین در یخبندان

بخاری خودرو یکی از مهم‌ترین بخش‌های ماشین است که در روزهای سرد زمستان به کمک سرنشینان می‌آید. توجه داشته باشید، پیش از آغاز فصل زمستان باید حتما بخاری ماشین را سرویس کنید.

بخاری به دلایل مختلف ممکن است دچار خرابی شود. ممکن است شلنگ‌های متصل به بخاری گرفته باشد. از سوی دیگر به دلیل خرابی ترموستات نیز احتمال دارد بخاری خراب شود. همچنین کیپ شدن رادیاتور می‌تواند باعث اشکال در عملکرد بخاری شود.

در صورت اشکال در شلنگ‌ها، باید آن را تمیز کنید. اما اگر مشکل از جای دیگری بود، بهتر است یک تعمیرکار بخاری شما را سرویس کند. 

یخ زدن خودرو در سرما، مشکلات بسیاری را برای راننده به وجود می‌آورد. بنابراین بهتر است قبل از آغاز سرما، آماده سازی خودرو در فصل زمستان را برای جلوگیری از مشکلات احتمالی جدی بگیرید. بهتر است سرویس رادیاتور، موتور و بخاری پیش از آغاز زمستان انجام شود. همچنین اگر خودرو در پارکینگ‌های سرپوشیده پارک شود، احتمال یخ‌زدگی آن بسیار کاهش می‌یابد.