نوشته های بلاگ  "1403"  از "اردیبهشت"

اغلب افراد رانندگی را با خودرو دنده ای یاد گرفته اند و به دلیل مهارتی که در اثر تجربه به دست آورده اند تصور می کنند کار ساده ای بوده و اتومبیل های دنده ای نیاز به مراقبت خاصی ندارند و تنها باید از گیربکس اتومات نگهداری کرد. در این مطلب قصد داریم چند مورد از مهم ترین نکاتی که بر سلامت فنی خودرو موثر است و با رعایت آن ها می توان رانندگی روان تری داشت را بررسی کنیم. اگر شما هم هنگام رانندگی یکی از عادت های زیر را دارید باید بدانید که آسیب جدی به گیربکس وسیله نقلیه تان وارد می کنید و بهتر است نسبت به اصلاح آن اقدام کنید.

۱. از دنده برای استراحت استفاده نکنید

یکی از رایج ترین عاداتی که در میان بسیاری از رانندگان مشاهده می شود، قرار دادن دست روی دنده حین رانندگی است. این کار فشار زیادی به ماهک دنده وارد کرده و به گیربکس آسیب می زند. اقدام درست آن است که فقط هنگام تعویض دنده دستتان را روی آن قرار داده و در طول مدت رانندگی آن را روی فرمان بگذارید.

۲. در حالت ایست دنده را خلاص کنید

همه ما می دانیم که هنگام ایست و توقف باید دنده را در حالت خلاص قرار دهیم اما اغلب به بهانه های مختلف خود را ملزم به رعایت این نکته نمی دانیم. در حالی که تعویض دنده کار پیچیده و زمان‌بری نبوده و با انجام این اقدام ساده می توان عمر بلبرینگ را افزایش داده و از وارد شدن فشار بیش از حد به دنده و گیربکس جلوگیری نمود.

۳. در سربالا‌یی‌ها برای توقف از کلاچ استفاده نکنید

یکی دیگر از عادات نادرست و آسیب زننده رانندگان، استفاده از نیم کلاچ برای نگه داشتن خودرو در سربالایی ها است. برخی افراد به جای استفاده از ترمز دستی، با بالا آوردن کلاچ و گاز دادن اتومبیل خود را در جاده ها و معابر شیب دار ثابت نگه می دارند. با انجام این کار کلاچ فرسوده شده و آسیب جدی دیده و اصطکاک دیسک کلاچ نیز از بین می رود. در نتیجه عمر مفید کلاچ کاهش می یابد و به مرور عملکرد سیستم گیربکس و دنده مختل می شود.

۴. وقتی دور موتورتان پایین است تا انتها گاز ندهید

در مواقعی که شتاب خودرو پایین است، برخی رانندگان با گاز دادن بیشتر سعی در افزایش شتاب دارند. در حالی که این کار نه تنها کمکی به افزایش شتاب اتومبیل نمی کند، بلکه موجب صدمه دیدن وسیله نقلیه شما نیز می شود. افت شتاب مشکلی است که به دلیل متناسب نبودن دنده با سرعت حرکت اتفاق می افتد؛ در چنین شرایطی با فشار دادن پا بر روی پدال گاز مسئله پایین بودن دور موتور بر طرف نشده و فقط به دلیل تامین نشده سوخت مورد نیاز، فشار بیشتری به موتور وارد می شود.

۵. پایتان را برای استراحت روی کلاچ نگذارید

از دیگر عادت های متداول بسیاری از رانندگان، قرار دادن پا روی پدال کلاچ برای استراحت است. برخی افراد حین رانندگی حتی زمانی که نیازی به تعویض دنده نیست همچنان پایشان را به کلاچ تکیه می دهند و به این ترتیب سبب فرسودگی و فشار آمدن به بلبرینگ می شوند.

جمع بندی

این ۵ مورد تنها بخشی از رایج ترین عادات اشتباهی است که رانندگان با تغییر و اصلاح آن می توانند عمر مفید وسیله نقلیه شان را افزایش داده، عملکرد موتور را بهبود بخشند و مانع از آسیب و خرابی زود هنگام گیربکس و دنده اتومبیل خود شوند.

علت چکه کردن آب از زیر ماشین می تواند به سیستم تهویه مطبوع، سیستم خنک کننده خودرو و قطعاتی مانند کندانسور، رادیاتور، پولکی سیلندر و… مربوط باشد که در این مقاله ما این موضوع را بررسی کرده‌ایم تا اطلاعات کافی را پیدا کنید.

یکسری از مشکلات خودرو می توانند آزار دهنده باشند که به عنوان مثال می توانیم به صداهای ماشین یا نشت مایعات از خودرو اشاره کنیم. آیا تا به حال با نشت آب از زیر خودرو مواجه شده‌اید؟ چکه کردن آب از زیر ماشین دلایل مختلفی دارد که در این مقاله ما قصد داریم به بررسی تخصصی “علت چکه کردن آب از زیر ماشین” بپردازیم تا اطلاعات کافی را پیدا کنید.

وقتی که آب از زیر ماشین چکه می کند، دلایل زیر می توانند دخیل باشند:

• سیستم تهویه مطبوع
• نشتی آب از سیستم خنک کننده
• نشتی آب از کندانسور
• تراکم اگزوز
• نشتی آب از پولکی سیلندر
• نشتی مخزن شیشه شوی جلو

اکثر این مشکلاتی که در بالا ذکر کردیم نیاز به تعمیرات سریع دارند که در ادامه جزییات بیشتری را در مورد این دلایل که باعث چکه کردن آب از زیر ماشین می شوند، در اختیارتان قرار خواهیم داد.

سیستم تهویه مطبوع

نشتی سیستم تهویه مطبوع معمولاً در سمت شاگرد (قسمت راست و جلو ماشین) و یا در وسط کابین اتفاق می افتد که نشتی آب از سیستم تهویه مطبوع مانند باز کردن شیر آب است و بعد از نشتی، کولر دیگر قادر به خنک کردن فضای کابین نخواهد بود.

نشتی آب از سیستم خنک کننده

مایع خنک کننده یا ضد یخ معمولاً به رنگ سبز و یا آبی می باشد که نشتی آب از رادیاتور معمولاً در قسمت جلویی ماشین اتفاق می افتد. البته آب رادیاتور می تواند از شلنگ های رادیاتور نیز نشتی داشته باشد و در هر جایی از زیر ماشین باشد زیرا شلنگ های رادیاتور می توانند تمام بخش های موتور را احاطه کرده باشند.

نشتی آب از کندانسور

کندانسور متعلق به سیستم تهویه مطبوع خودرو می باشد که محل قرار گیری کندانسور ماشین درست در جلوی رادیاتور قرار دارد. معمولاً به دلیل فرسودگی یا گرفتگی کندانسور، آب از این قطعه چکه می کند و در زیر ماشین می ریزد که برای تشخیص چکه کردن آب از کندانسور بایستی قسمت جلویی خودرو را مورد بررسی قرار دهید.

تراکم اگزوز

تراکم دود اگزوز می تواند بخارهای آب را در لوله اگزوز جمع کند و باعث نشت آب در زیر خودرو شود. آب خروجی از اگزوز مشکلی جدی نیست و اگر متوجه چکه کردن آب از زیر ماشین و در قسمت اگزوز شدید، نگران این موضوع نباشید.

نشتی آب از پولکی سیلندر

پولکی سیلندر یک قطعه کوچک فلزی است که در اطراف سیلندر قرار دارد و باعث جلوگیری نشتی آب از بین سیلندر و سرسیلندر می شود. اما زمانی که پولکی سیلندر دچار خرابی شده باشد، متوجه چکه کردن آب از زیر ماشین و نزدیک به موتور خودرو خواهید شد.

نشتی مخزن شیشه شوی جلو

مخزن شیشه شوی جلو معمولاً جنسی پلاستیکی دارد که ممکن است به دلایل مختلفی دچار آسیب دیدگی و نشتی آب شود. معمولاً مخزن شیشه شوی در قسمت جلو سمت راست راننده قرار دارد که اگر متوجه چکه کردن آب از این قسمت شدید، می بایست مخزن شیشه شوی جلو را بررسی کنید.

چگونه چکه کردن آب از زیر ماشین را تشخیص دهیم

در مطالب بالا با علت های اصلی چکه کردن آب از زیر ماشین و چگونگی تشخیص اینکه چه قطعه‌ای مقصر این مسئله می باشد را بیان کردیم. حال نکات مهمی که وجود دارد این است که ابتدا خودرو را در یک سطح صاف و تمیز پارک کنید و بعد بررسی کنید که آب از کدام قسمت زیر ماشین چکه می کند. علاوه بر این، بررسی کنید که آیا چکه کردن آب از زیر ماشین در زمان خاموش بودن خودرو چکه می کند و یا در زمان روشن بودن خودرو. در نهایت اینکه رنگ آب را بررسی کنید و مطمئن شوید که مایعاتی که از زیر ماشین چکه می کند آب است یا روغن.

در نهایت توصیه می کنیم بررسی دقیق تر و علت مشکل چکه کردن آب از زیر ماشین را به افراد متخصص و مکانیک های با تجربه بسپارید تا تعمیرات لازم صورت گیرد تا از هزینه‌های تعمیری که به دلیل تشخیص نادرست بوجود می آید جلوگیری شود.

تمام فعالیت های خودرو از زمان روشن کردن تا توقف به بنزین نیاز دارد. بنابراین میزان مصرف بنزین عامل مهمی در تعیین وضعیت سلامت خودرو و قطعات مختلف موتور به شمار می رود. اما توجه داشته باشید که در فصول گرم سال به دلیل دمای بالای هوا و شدت تابش خورشید ممکن است مقدار کمی از سوخت تبخیر شود و شما گمان کنید که اتومبیلتان در زمان توقف و پارک نیز بنزین مصرف می کند! حال برای آن که بدانیم برای اندازه گیری مصرف سوخت چه باید کرد و چه چه عواملی سبب افزایش مصرف سوخت می شود، توصیه می کنیم تا انتهای مطلب با ما همراه باشید.

نکاتی درباره مصرف بنزین خودرو

در بسیاری از کشورها میزان مصرف سوخت بر اساس مقدار بنزین یا گازوئیلی که در هر ۱۰۰ کیلومتر می سوزد، تعیین می شود. این عدد به شرایط رانندگی بستگی داشته و بر این اساس متغیر است. به عنوان مثال پیمودن ۱۰۰ کیلومتر خارج از شهر نسبت به طی کردن همین مسافت داخل شهر به سوخت کمتری نیاز دارد. توقف در ترافیک، تعویض مکرر دنده، تغییر سرعت رانندگی و … در مقدار سوختی که هنگام رانندگی مصرف می شود، موثر است.

چطور میزان مصرف سوخت خودرو را اندازه بگیریم؟

جهت اندازه گیری سوخت مصرفی وسیله نقلیه خود طبق مراحل زیر عمل کنید:

• اولین مسئله خالی شدن کامل باک بنزین است؛ بنابراین صبر کنید تا نشانگر بنزین به نقطه E برسد.

• سپس عدد کیلومترشمار را یادداشت کنید.

• باک بنزین را پر کرده و مانند روزهای قبل از وسیله نقلیه تان استفاده کنید.

• وقتی مصرف سوخت به صفر رسید مجددا عدد کیلومترشمار را بررسی و یادداشت کنید.

• حال باید عدد جدید را از عدد اولیه کم کنید.

• مقدار بنزین موجود در باک بر حسب لیتر را به عددی که در مرحله قبل به دست آورید تقسیم کرده و حاصل را در ۱۰۰ ضرب کنید.

• عددی که حاصل می شود، میزان مصرف سوخت خودرو شما به ازای پیمایش هر ۱۰۰ کیلومتر مسیر خواهد بود.

مصرف سوخت ترکیبی چیست؟

همان طور که اشاره شد، شرایط و حالات مختلف رانندگی بر میزان سوخت مصرفی تاثیرگذار است؛ بنابراین برای آن که بتوانید عدد دقیق تری از مقدار بنزینی که می سوزد به دست آورید باید در آن را در سه حالت زیر اندازه گیری کنید:

• رانندگی در شلوغی و ترافیک سنگین

• رانندگی در جاده و خارج از شهر

• رانندگی در داخل شهر

حال باید از این سه عدد میانگین بگیرید تا مصرف سوخت ترکیبی خودروتان به دست آید.

این عدد را با عددی که به عنوان میزان مصرف سوخت اتومبیلتان در دفترچه راهنما قید شده مقایسه کنید؛ اگر عددی که شما محاسبه کردید از مقدار درج شده در دفترچه راهنما بیشتر بود به این معنا است که مصرف سوخت وسیله نقلیه شما از حد استاندارد بیشتر است و حتما نقص و ایرادی در آن وجود دارد.

دلایل افزایش مصرف بنزین

مسئله مصرف سوخت خودرو نکته ای است که به دغدغه بسیاری از رانندگان تبدیل شده است؛ عوامل متعددی سبب افزایش مصرف سوخت می شوند که در ادامه به بررسی آن ها و راه های کاهش مصرف سوخت می پردازیم:

۱. سردی هوا و استفاده از زنجیر چرخ

افزایش حدود ۱۰ درصدی مصرف سوخت در فصل زمستان امری طبیعی است؛ موتور برای راه اندازی در سرما به انرژی بیشتری نیاز داشته و استفاده از زنجیر چرخ یا لاستیک زمستانی نیز به دلیل افزایش اصطکاک سبب بالا رفتن مصرف سوخت می شود. استفاده از بخاری و کم شدن باد لاستیک ها از دیگر عواملی است که بر افزایش مصرف سوخت خودرو در زمستان موثر است.

۲. تنظیم نبودن موتور خودرو

اگر مدتی است که متوجه افزایش مصرف سوخت خودروتان شده اید، توصیه می شود حتما وضعیت موتور را بررسی کنید. تنظیم نبودن موتور از جمله مواردی است که می تواند به افزایش مصرف سوخت منجر شود. ایراداتی که به بخش های مختلف موتور و محفظه احتراق خودرو مربوط می شوند از درجه اهمیت بالایی برخوردار بوده و بر طرف کردن آن را باید در اولویت قرار دهید. تنظیم نبودن موتور و افزایش مصرف سوخت به قدری مسئله مهمی است که در صورتی که رفع نشود معاینه فنی به خودرو تعلق نخواد گرفت.

۳. رانندگی با سرعت بالا

یکی دیگر از پارامترهایی که بر مصرف سوخت اتومبیل تاثیر می گذارد، سرعت رانندگی است. رعایت سرعت مناسب به کاهش مصرف سوخت کمک کرده و ایمنی راننده و سرنشینان را نیز تامین می کند. حین انجام حرکت های نمایشی با ۸ کیلومتر بر ساعت افزایش سرعت، حدود ۷ تا ۸ درصد مصرف سوخت بیشتر می شود.

۴. خاموش نکردن خودرو در توقف‌‌های طولانی

در توقف های طولانی حتما خودروتان را خاموش کنید تا از اتلاف سوخت جلوگیری نمایید. روشن ماندن ماشین در حالی که حرکتی نمی کند، تنها موجب افزایش مصرف بنزین و استهلاک بیشتر قطعات موتور می شود. امروزه در برخی خودروها سیستم استاپ استارت (stop start) به طور خودکار اتومبیل را حین توقف خاموش می کند.

۵. تنظیم نبودن فرمان خودرو

مسئله دیگری که بر مصرف سوخت تاثیر می گذارد، تنظیم نبودن فرمان است؛ کنترل خودرویی که فرمان آن نامیزان است دشوار بوده و رانندگی با چنین شرایطی در معابر ناهموار سبب افزایش حدود ۱۰ درصدی مصرف سوخت می شود. برای تشخیص تنظیم نبودن فرمان باید فرمان اتومبیل را مستقیم نگه دارید و مسیر حرکت خودرو را بررسی کنید؛ اگر حرکت مستقیم نبوده و به اطراف متمایل شد یعنی فرمان نامیزان است و باید فورا به این مشکل رسیدگی شود.

۶. ترمزگیری یا شتاب‌گیری ناگهانی

ترمز کردن ناگهانی یا افزایش شتاب غیر اصولی شوکی به موتور وارد کرده و مصرف سوخت را افزایش می دهد. کم و زیاد کردن مداوم سرعت حین رانندگی عامل دیگری است که به افزایش مصرف سوخت منجر می شود. بنابراین پیشنهاد می کنیم هنگام رانندگی در بزرگراه ها سیستم کروز را فعال کنید تا با سرعت ثابت رانندگی کرده و اگر گیربکس خودروتان دستی است، تا آن جا برایتان مقدور است با دنده بالا رانندگی کنید. به این ترتیب دور موتور و به دنبال آن مصرف سوخت کاهش پیدا می کند.

۷. مشکلات مربوط به درپوش باک بنزین

درپوش باک بنزین یکی دیگر از عوامل موثر بر میزان سوخت مصرف شده است؛ اگر درب باک معیوب باشد یا به طور کلی باک بنزین خودرو فاقد درپوش باشد، علاوه بر خروج بخار بنزین و آلودگی محیط زیست، افزایش مصرف سوخت را نیز در پی دارد. پس از انجام فرایند سوخت گیری از محکم بسته شدن درب باک مطمئن شوید. معمولا وجود مشکل در درپوش باک با روشن شدن چراغ چک مشخص می شود.

۸. وجود وسایل یا بار سنگین در خودرو

سنگین بودن خودرو مصرف سوخت را افزایش می دهد. تقربیا می توان گفت هر ۴۵ کیلوگرم بار، سبب افزایش ۱ تا ۲ درصدی مصرف سوخت وسیله نقلیه شما می شود. بنابراین حتما اقلام اضافه را از صندوق عقب اتومبیلتان خارج کنید.

۹. استفاده از روغن موتور نامناسب

استفاده از روغن موتور غیراستاندارد و نامناسب با مقداری کمتر یا بیشتر از اندازه توصیه شده، پارامتر دیگری است که افزایش مصرف سوخت را به دنبال دارد. از این رو توصیه جدی ما این است که از روغن موتور باکیفیت به مقدار استاندارد استفاده کنید.

۱۰. نگه‌داشتن پا روی پدال ترمز

یکی دیگر از عادات اشتباهی که به افزایش مصرف بنزین منجر می شود، نگه داشتن پا روی پدال ترمز حین توقف است. این کار می تواند تا ۳۵ درصد مصرف سوخت را بیشتر کند. علاوه بر آن، سبب فرسایش لنت ترمز نیز می شود. راهکار این مسئله قرار دادن خودرو در حالت خلاص و استفاده از ترمز دستی برای توقف است.

۱۱. پایین‌کشیدن شیشه‌ها

اگر با سرعتی بیش از ۸۰ کیلومتر بر ساعت در حرکت هستید، شیشه ها را پایین نکشید. این کار بر وضعیت آیرودینامیک خودرو اثر گذاشته و موجب افزایش مقاومت آن در برابر حرکت می شود. به این ترتیب میزان مصرف سوخت نیز بیشتر می شود.

۱۲. تعویض نکردن فیلتر هوا

فیلتر هوای خودرو باید به موقع تعویض شود. عدم انجام این کار به موتور فشار زیادی وارد کرده و مصرف سوخت را نیز افرایش می دهد. برای اطلاع از زمان مناسب تعویض این قطعه به اطلاعات مندرج در قسمت سرویس های دوره ای دفترچه راهنمای وسیله نقلیه تان مراجعه نمایید.

۱۳. رانندگی در مسیرهای شنی و خاکی

رانندگی در جاده های ناهموار فشار بیشتری به ماشین وارد کرده و به لحاظ زمانی هم بیشتر از جاده های صاف و دارای آسفالت مناسب طول می کشد. در نتیجه میزان سوخت بیشتری برای پیمایش مسیرهای شنی و خاکی مصرف می شود.

۱۴. نامناسب بودن فشار باد لاستیک

عامل تاثیرگذار بعدی در میزان مصرف سوخت خودرو فشار باد لاستیک بوده که مقدار مناسب آن روی برچسب رکاب حک شده است. البته در فصول سرد سال این عدد باید کمی کمتر از عدد برچسب رکاب باشد تا اصطکاک بیشتری بین لاستیک ها و سطح جاده ایجاد شود. در صورتی که لاستیک ها کم باد باشند یا دچار ساییدگی و فرسودگی شده باشند، ترمز گرفتن دشوار بوده و مصرف بنزین نیز بیشتر می شود.

۱۵. انجام ندادن سرویس دوره‌ای خودرو

سرویس دوره ای منظم خودرو از ضرورت و اهمیت بالایی برخوردار بوده و به بررسی راندمان موتور، کارایی قطعات و شناسایی اجزای فرسوده و معیوب کمک می کند. به این ترتیب اگر وجود ایرادی بر میزان مصرف سوخت اثر بگذارد، فورا متوجه خواهید شد. به عنوان مثال معیوب بودن سیستم تعلیق و تاثیر آن بر افزایش مصرف سوخت را تنها با انجام منظم سرویس دوره ای خواهید فهمید.

۱۶. استفاده زیاد از آپشن‌های خودرو

از آن جایی که انرژی مورد نیاز برای به کارگیری آپشن های خودرو از سوخت آن گرفته می شود، استفاده از آپشن ها نیز می تواند از عوامل بیشتر شدن مصرف سوخت به شمار رود. بنابراین تنها در مواقع نیاز از آپشن هایی چون گرمکن صندلی استفاده کنید.

علت بیرون زدن تسمه دینام معمولاً به همتراز نبودن قرقره‌ها یا کشنده، شل بودن بیش از حد تسمه و فرسودگی آن مربوط می شود که در این مقاله تمامی اطلاعات لازم را در اختیارتان قرار داده‌ایم.

تسمه دینام یکی از تسمه‌های مهم خودروست که انرژی را به اجزای حیاتی خودروی شما منتقل می کند. مشکلات تسمه دینام مانند بیرون زدن تسمه دینام معمولاً به دلیل عدم رگلاژ یا خرابی تسمه اتفاق می افتد که در این مقاله ما قصد داریم به بررسی “علت بیرون زدن تسمه دینام”  بپردازیم تا اطلاعات کافی را پیدا کنید.

علت بیرون زدن تسمه دینام

مهم ترین علت بیرون زدن تسمه دینام به همتراز نبودن قرقره‌ها یا کشنده مربوط می شود که در این شرایط اگر تسمه به درستی روی قرقره‌ها قرار نگیرد، ممکن است به طور ناهموار فرسوده شود و یا از جایگاه خود بیرون بزند.

همچنین با گذشت زمان تسمه دینام به طور طبیعی فرسوده می شود که در این شرایط تسمه دینام می تواند از جایگاه خود جابجا شود که به همین منظور باید گفت که فرسودگی از جمله “علت جابجا شدن تسمه دینام” می باشد.

مورد بعدی اینکه اگر تسمه دینام خیلی شل باشد، در جایگاه خود جابجا می شود و همچنین منجر به عملکرد ضعیف لوازم جانبی موتور و ایجاد انواع مشکلات می شود. لذا توصیه می کنیم در صورت مشاهده بیرون زدن تسمه دینام یا جابجایی آن خودرو را به مکانیک های با تجربه بسپارید تا هر گونه مشکلی اعم از عدم رگلاژ یا خرابی قرقره‌های نگهدارنده تسمه برطرف شود.

رفع بیرون زدن تسمه دینام ماشین

همانطور که در بالا اشاره کردیم، برای “رفع بیرون زدن تسمه دینام ماشین” بایستی ابتدا فرسودگی تسمه دینام را چک کنید و بعد از آن مشکلاتی از قبیل شل بودن تسمه دینام یا خرابی قرقره‌های نگهدارنده تسمه را برطرف کنید. توصیه ما به شما این است که حتماً خودرو را از نزدیک و توسط مکانیک های ماهر مورد بررسی قرار دهید. از آنجایی که رانندگی بدون تسمه دینام می تواند جریان ضد یخ را قطع کند و باعث جوش آوردن ماشین شود، بهتر است در اسرع وقت مشکلات مربوط به تسمه دینام را برطرف کنید و از هزینه‌های گزاف برای تعمیر موتور جلوگیری نمایید.

علت خارج شدن تسمه دینام از روی پولی

عمدتاً علت خارج شدن تسمه دینام از روی پولی در خودروهای پژو ۲۰۶، پژو ۴۰۵، پژو پارس، سمند و… به هم راستا نبودن پولی ها مربوط می شود که به طور کلی می توان علت خارج شدن تسمه دینام از روی پولی را به موارد زیر خلاصه کرد:

• هم راستا نبودن پولی ها
• محکم نبودن پیچ های نگهدارنده پولی یا خرابی تسمه سفت کن
• خرابی پولی
• عدم تطبیق تعداد شیارهای پولی و تسمه دینام
• وجود جسم خارجی بین پولی و تسمه دینام
• چرب شدن تسمه
• کیفیت پایین تسمه دینام

تمیز کردن موتور خودرو یکی از چالش‌هایی است که همه صاحبان ماشین‌های سواری با آن دست و پنجه نرم می‌کنند. از یک سو نقش شستشوی موتور ماشین به افزایش طول عمر مفید قطعات تشکیل دهنده آن کمک می‌کند و از سویی دیگر سهل‌انگاری در تمیز کردن موتور، می‌تواند خسارت‌های زیادی را به‌بار بیاورد. خیلی از رانندگان تجربه بدی از شستشوی موتور خودرو خود در کارواش دارند. به‌همین دلیل تصمیم گرفتیم تا در این مقاله به‌بررسی بهترین روش شستشوی موتور خودرو بپردازیم. در کنار آن روی اشتباهاتی که باعث آسیب رسیدن به موتور حین شستشو می‌شوند نیز تمرکز می‌کنیم. حتما تا پایان با ما همراه باشید.

اهمیت تمیز کردن موتور ماشین

بر کسی پوشیده نیست که مهم‌ترین بخش هر خودرو، موتور آن است. خیلی از راننده‌ها روی نمای ظاهری ماشین‌شان حساس هستند و در هفته چند بار بدنه خودرو را تمیز می‌کنند؛ اما سال تا سال به‌فکر شستشوی موتور نمی‌افتند. اگر قرار است تجربه سواری راحت در خودرو داشته باشید، سلامت عملکرد بخش‌های مختلف موتور آن اهمیت دارد. علاوه بر آن باید تلاش کنید تا راندمان موتور مانند یک ماشین صفر در وضعیت مطلوب باقی بماند.

از طرفی دیگر فراموش نکنید که در بحث هزینه‌های تعمیر و نگهداری، قطعات تشکیل دهنده موتور بیشترین سهم را دارند. انتخاب بهترین روش شستن موتور ماشین کمک می‌کند تا ضمن حفظ راندمان آن، جلوی آسیب دیدن قطعات موتور را نیز بگیرید. این موضوع در افزایش دوام آن‌ها و همچنین کاهش هزینه‌های جاری شما تاثیر مستقیم دارد.

آیا شستن داخل موتور ماشین ضرر دارد؟

شما هم تجربه آسیب دیدن موتور بعد از شستشوی آن را دارید؟ تعداد رانندگانی که با این مشکل روبه‌رو شده‌اند، کم نیست. چنین اتفاقی نباید اصل موضوع شستشوی موتور خودرو را زیر سوال ببرد. بلکه مشکلات بیشتر مربوط به عدم رعایت اصول تمیز کردن موتور هستند. در اینجا بعد نیست که نگاهی به‌مهم‌ترین مزایا و معایب شستن موتور خودرو بیندازیم.

مزایا موتورشویی خودرو

• جلوی خوردگی و فرسایش قطعات موتور خودرو در اثر تجمع گرد و غبار را می‌گیرد.
• از زنگ زدن زودهنگام قطعات فلزی به‌دلیل تجمع ذرات روغن جلوگیری می‌کند.
• جلوی مسدود شدن مجراهای انتقال هوا و سوخت در موتور را می‌گیرد.
• از تجمع گرد و غبار روی قطعاتی مانند شمع‌ها که باعث مختل شدن فرآیند احتراق می‌شود، جلوگیری می‌کند.
• با تسهیل شرایط تماس مستقیم هوا به بخش‌های مختلف موتور، امکان خنک شدن بهتر آن را فراهم می‌کند.
• تمیز بودن موتور کمک می‌کند تا مشکلات احتمالی مانند نشتی در بخش‌های مختلف آن راحت‌تر شناسایی شوند.

معایب شستن موتور خودرو

• استفاده از شوینده‌های غیراستاندارد باعث آسیب دیدن قطعات موتور می‌شود.
• تماس مستقیم آب به بخش‌های حساس موتور مانند قسمت‌های برقی، آن‌ها را از کار می‌اندازد.
• خشک نکردن کامل موتور بعد از شستشو، باعث زنگ زدن بخش‌هایی از آن می‌شود.
• نفوذ آب به داخل موتور، ضمن مختل کردن عملکرد برخی از قطعات باعث افت راندمان آن می‌شود.

بهترین روش شستشوی موتور خودرو

سه روش رایج برای تمیز کردن بیرون موتور وجود دارند که عبارت‌اند از:

1. شستشوی موتور خودرو بوسیله بخار

یکی از روش‌های تمیز کردن موتور خودرو، استفاده از کارواش بخار خشک است. شستشوی موتور خودرو بوسیله بخار خشک، چالش آسیب رسیدن به قطعات داخلی آن در اثر تماس رطوبت را تا حد زیادی برطرف می‌کند. دستگاه‌های بخار خشک، جریان بخار را با فشار و دمای بالا به‌سمت موتور پرتاب می‌کنند. بخار خشک داغ به‌راحتی می‌تواند آثار روغن و گریس را بدنه موتور پاک کند. ضمن اینکه خشک کردن بدنه موتور بعد از اتمام شستشو نیز خیلی راحت‌تر و سریع‌تر انجام می‌گیرد.

2. شستن موتور خودرو با مواد نانو

بهترین روش شستشوی موتور خودرو، استفاده از مواد نانو است. کارواش نانو در مقایسه با سایر روش‌های شستشوی موتور نیاز به صرف زمان بیشتری دارد؛ اما در عین حال مطمئن‌ترین انتخاب است. مواد نانو به‌هیچ وجه خاصیت اسیدی یا قلیایی ندارند و به‌همین دلیل باعث خوردگی بدنه موتور نمی‌شوند.

علاوه بر آن با استفاده از مواد نانو دیگر نیازی به پوشاندن بخش‌های حساس موتور با پلاستیک حین شستشو نیست. شما می‌توانید بدون نگرانی از بابت آسیب دیدن قطعات برقی موتور در اثر تماس با مواد نانو از این محصولات استفاده کنید. البته پیشنهاد می‌کنیم که حتما محصولات شستشوی نانو را از مراکز معتبر تهیه کنید.

3. شستشوی موتور خودرو با آب

شستن موتور خودرو با آب روش سنتی است که البته ریسک بالایی دارد. همان‌طور که اشاره کردیم، تماس مستقیم آب با بخش‌های حساس موتور می‌تواند مشکلات زیادی را در پی داشته باشد. ضمن اینکه با استفاده از آب، خشک کردن کامل بدنه موتور هم خیلی از اوقات چالش‌برانگیز است.

دستگاه‌های کارواش آب خانگی و صنعتی در بازار وجود دارند. این دستگاه‌ها آب را در حجم محدود و با فشار زیاد به سمت موتور هدایت می‌کنند. هر چند این دستگاه‌ها خطر آسیب دیدن موتور را کم می‌کنند؛ اما پیشنهاد ما این است که برای کار کردن با آن‌ها حتما بخش‌های حساس موتور را با نایلون بپوشانید.

بهترین روش تمیز کردن داخل موتور

گاهی اوقات باید به‌فکر پاک کردن رسوبات درون موتور باشید. احتراق ناقص در محفظه احتراق، وجود ذرات آلاینده در سوخت و همچنین کیفیت پایین روغن موتور مهم‌ترین عواملی هستند که باعث تشکیل رسوب در مجراهای داخلی موتور می‌شوند. تجمع جرم در موتور به‌طور مستقیم روی راندمان آن تاثیر می‌گذارد. به‌همین دلیل باید حتما به‌فکر راه چاره‌ای برای این مشکل باشید. برای برطرف کردن رسوب و جرم‌گیری موتور خودرو دو روش رایج وجود دارد که عبارت‌اند از:

1. استفاده از مکمل جرم‌گیری موتور خودرو

استفاده از مکمل جرم‌گیری موتور خودرو اولین راه پیش روی شما برای رفع رسوبات در بخش‌های مختلف موتور است. برای این منظور کافیست که محلول مکمل جرم‌گیر را در بانک بنزین بریزید. سپس این محلول به‌همراه بنزین از طریق سیستم سوخت رسانی وارد موتور می‌شود. هنگام عبور از بخش‌های مختلف مانند انژکتور، محفظه احتراق و … آثار رسوبات را در بخش‌های مختلف از بین می‌برد.

ارتقای راندمان، جلوگیری از مصرف بیش از حد سوخت، پیشگیری از پدیده ناک زدن موتور و کمک به‌افزایش عمر مفید قطعات داخلی مهم‌ترین فواید استفاده از جرم‌گیر موتور ماشین هستند. شما می‌توانید به‌ازای هر 40 هزار کیلومتر یکبار از این محلول‌های جرم‌گیر استفاده کنید. در انتخاب بهترین جرم‌گیر موتور خودرو نهایت دقت را به‌خرج دهید. جرم‌گیرهای تقلبی و بی‌کیفیت نه‌تنها به‌رفع آثار رسوبات از داخل موتور کمک نمی‌کنند؛ بلکه مشکلات جدی نیز برای سیستم سوخت‌رسانی و قطعات موتور به‌وجود می‌آورند.

2. فلاش کردن موتور خودرو

در مواردی که گرفتگی مجراهای عبور روغن و سوخت در موتور شدید باشد، استفاده از محلول جرم‌گیر نتیجه‌بخش نیست. در این حالت باید به‌سراغ فلاش کردن موتور خودرو بروید. فلاش کردن معمولا قبل از تعویض روغن در خودرو صورت می‌گیرد. کافیست مایع موتورشوی و لجن‌گیر داخل موتور بریزید.

معمولا باید حدود 10 دقیقه خودرو را روشن کنید تا این مایع به‌همراه روغن در بخش‌ها مختلف موتور به‌گردش در بیاید. به‌این ترتیب رسوبات موجود در بخش‌های مختلف توسط موتورشوی، جمع‌آوری می‌شود. حال باید مایع و روغن موتور را از زیر کاسه نمد تخلیه کنید. نهایتا ضمن تعویض فیلتر روغن  باید روغن باکیفیت در موتور بریزید تا کار فلاش کردن به‌پایان برسد.

تعمیرکاران حرفه‌ای پیشنهاد می‌کنند که از فلاش کردن خودروهای قدیمی اجتناب کنید؛ چرا که این کار باعث آسیب دیدن بدنه موتور می‌شود و احتمال سوراخ شدن آن را در پی دارد.

نکات مهم شستن داخل موتور ماشین

حتی اگر بهترین روش تمیز کردن داخل موتور خودرو را هم انتخاب کنید، باز هم باید نکات مهمی را مد نظر داشته باشید. نکاتی که بی‌توجهی به آن‌ها می‌تواند دردسرساز باشد.

• به‌هیچ عنوان از مواد اسیدی برای شستشوی موتور ماشین استفاده نکنید.
• حتما محلول‌های جرم‌گیر و موتورشوی باکیفیت را از مراکز معتبر خریداری کنید.
• قبل از شستشو اجازه دهید موتور کاملا خنک شود.
• شستشوی موتور را در زیر نور آفتاب انجام دهید تا به‌خوبی همه آلودگی‌ها را پاک کنید.
• برای شستشوی منافذ که در دسترس نیستند می‌توانید از برس‌های باریک و نوک تیز استفاده کنید.
• حتما بعد از شستشوی موتور از دستمال تمیز برای خشک کردن آن استفاده کنید.
• بعد از دستمال کشیدن، با پمپ باد، تمام بخش‌های موتور را خشک کنید.

بایدها و نبایدهای شستشوی موتور خودرو در منزل

خیلی از افراد برای صرفه‌جویی در هزینه‌ها، شستشوی موتور خودرو در منزل را انتخاب می‌کنند. البته که در صورت رعایت اصول شستن موتور، مشکلی از این بابت به‌وجود نمی‌آید. بنابراین شما برای این کار نیاز به تجهیزات لازم برای موتورشویی دارید. نکته مهم بعدی اینکه فکر تهیه محلول خانگی برای شستشوی موتور ماشین را از سر بیرون کنید.

بعضا شاهد هستیم که برخی افراد از روش‌های زیر برای تمیز کردن موتور خودرو استفاده می‌کنند:

• شستن موتور ماشین با نوشابه
• شستن موتور ماشین با وایتکس
• شستن موتور ماشین با بنزین
• شستشوی داخل موتور خودرو با گازوئیل

گر شما هم در فکر استفاده از این روش‌ها هستید، بهتر است تجدید نظر کنید. بنزین و گازوئیل شاید در پاک کردن سیاهی‌ها و ذرات آلاینده عملکرد خوبی داشته باشند؛ اما باعث روغنی شدن سطح موتور می‌شوند. علاوه بر آن نوشابه و وایتکس هرچند چربی‌ها را به‌خوبی پاک می‌کنند؛ اما به‌دلیل خاصیت اسیدی که دارند، باعث آسیب رسیدن به موتور می‌شوند. فراموش نکنید که صرفه‌جویی در انتخاب بهترین روش موتورشویی خودرو با استفاده از محلول‌های رسوب‌زدای غیراستاندارد ممکن است خسارت‌های سنگینی را به‌دنبال داشته باشد.

بهترین زمان برای تمیز کردن موتور خودرو

فاصله زمانی بین هر بار شستشوی موتور بسته به شرایط آب‌وهوایی محل زندگی شما دارد. مثلا بدیهی است که در یک شهر که روزهای زیادی از سال با پدیده ریزگردها در هوا روبه‌رو است، موتور خودروها نیاز به شستشوی سریع‌تر دارند. اما به‌طور کلی پیشنهاد می‌شود که بین هر 3 تا 6 ماه یکبار، موتورشویی خودرو را در برنامه خود قرار دهید.

کلام پایانی

در این مطلب تلاش کردیم تا بهترین روش شستشوی موتور خودرو را از بین راه‌های مختلف موجود معرفی کنیم. پیشنهاد می‌کنیم تنها زمانی شستشوی موتور خودرو در منزل را امتحان کنید که تجهیزات کافی و استاندارد در اختیار دارید. در غیر این صورت بهتر است که با صرف هزینه و مراجعه به کارواش‌های معتبر از خدمات موتورشویی آن‌ها بهره‌مند شوید. اگر تجربه مثبت یا منفی از شستشوی موتور خودرو دارید، لطفا با ما به اشتراک بگذارید تا دیگران هم از آن‌ها بهره‌مند شوند.

اگر خودرو داشته باشید، قطعاً می‌دانید که بروز هر مشکل فنی در خودرو به‌خودی‌خود آزاردهنده است. حال اگر این مشکل مستقیما ایمنی خودرو را تحت تأثیر قرار دهد، اوضاع بدتر هم می‌شود. یکی از این مشکلات، خرابی بالابر شیشه است. برای درک بهتر این مشکل، تصور کنید در یک روز بارانی یا یک روز گرم تابستانی در حال رانندگی هستید. یا فرض کنید باید برای انجام کاری از خودرو پیاده شوید، اما شیشه وسط راه گیر کرده و بالا نمی‌رود! چه باید بکنید؟ همراه‌مان بمانید؛ در این مطلب می‌خواهیم ببینیم چه عواملی باعث خرابی شیشه بالابر می‌شوند و برای رفع مشکل چه کاری باید انجام داد.

اجزای شیشه بالابر

شیشه بالابر یکی از اجزای مهم خودرو است که برای حرکت دادن و کنترل میزان باز یا بسته بودن پنجره‌ها از آن استفاده می‌شود. این سیستم از قسمت‌های اصلی زیر تشکیل شده است که هرکدام وظایف خاصی را برعهده دارند:

۱. موتور شیشه بالابر

موتور یکی از قسمت‌های اصلی شیشه بالابر است و نیروی لازم برای بالا و پایین بردن شیشه را تأمین می‌کند. موتورها که معمولا یا الکتریکی هستند یا هیدرولیکی، در داخل درب خودرو قرار دارند و به سیم کشی خودرو و سیستم کنترل شیشه بالابر متصل هستند. هنگامی که دکمه بالابر شیشه را فشار می‌دهید، سیگنالی به موتور ارسال می‌شود و شیشه بسته به سیگنالی که دریافت کرده، بالا یا پایین می‌رود.

۲. کلید شیشه بالابر

کلید همان پنل کنترلی است که معمولا روی درب خودرو قرار دارد. سرنشینان خودرو با کمک کلیدها می‌توانند شیشه را باز کنند یا آن را ببندند. ساختار بعضی کلیدها ساده و برخی اتوماتیک است. در برخی خودروها و در سمت راننده، یک کلید اصلی وجود دارد که می‌تواند تمام شیشه‌ها را باز و بسته کند.

۳. قاب شیشه بالابر

قاب شیشه بخشی از درب ماشین است که دور شیشه را احاطه می‌کند و معمولاً از فلز یا پلاستیک ساخته می‌شود. این قاب، هم شیشه را در جای خود نگه می‌دارد و هم با نوارهای درزبندش، از ورود آب و هوا به داخل خودرو جلوگیری می‌کند. علت خرابی شیشه بالابر و روش‌های تعمیر آن

۴. رگلاتور شیشه بالابر

رگلاتور حرکت شیشه به‌سمت بالا یا پایین را کنترل می‌کند و از یک موتور، چرخ‌دنده و چند کابل تشکیل شده است.

هنگامی که کلید بالابر شیشه را فشار می‌دهید، رگلاتور سیگنال را دریافت می‌کند و پنجره را مطابق آن حرکت می‌دهد.

۵. یونیت شیشه بالابر

برای اینکه تمام شیشه‌ها اتوماتیک باشند، باید از یک واحد کنترل الکترونیک به اسم یونیت استفاده کرد.

اگر سیستم بالابر شیشه به یونیت مجهز باشد، برای بالا بردن شیشه نیاز نیست دکمه را نگه داریم؛ کافی است یک بار کلید را فشار دهیم تا شیشه بالا برود.

در برخی خودروها یونیت زیر کلید شیشه بالابر نصب می‌شود. این مدل از یونیت فقط توان بالا و پایین کردن شیشه مخصوص به خود را دارد.

برخی یونیت‌ها این امکان را به راننده می‌دهند که به همه شیشه‌های مختلف خودرو دسترسی داشته باشد.

دلایل خرابی شیشه بالابر

دلایل مختلفی سبب می‌شوند که شیشه بالابر خودرو خراب شود و از کار بیفتد.

اگر هنگام فشار دادن دکمه، شیشه حرکت نمی‌کند و صدایی هم نمی‌شنوید، احتمالاً مشکل به بخش الکتریکی سیستم شیشه بالابر مربوط است.

در ادامه، دلایل خرابی شیشه بالابر را دقیق‌تر بررسی کرده‌ایم:

۱. قفل بودن کلید

اگرچه این مورد را نمی‌توان یک مشکل دانست، ولی اولین موردی که هنگام کار نکردن شیشه بالابر باید بررسی کنید، این است که آیا کلید شیشه بالابر قفل است یا نه.

از آنجایی که قفل مرکزی شیشه‌ها روی درب سمت راننده قرار دارد، ممکن است حین رانندگی این قفل فعال شده باشد.

۲. وجود مشکل در رگلاتور شیشه بالابر

اگر رگلاتور خراب باشد، با فشار دادن کلید، شیشه حرکت نمی‌کند. فرسودگی یا ساییدگی رگلاتور باعث می‌شود که قطعات رگلاتور ازجمله چرخ‌دنده‌های پلاستیکی آن، به‌تدریج ترک بخورند و بشکنند.

همین باعث می‌شود که رگلاتور عملکرد درستی نداشته باشد.

بهترین راهکار، تعویض رگلاتور است. البته می‌توان رگلاتور را تعمیر کرد، اما ممکن است هزینه تعمیر حتی از هزینه تعویض هم بیشتر شود.

۳. وجود مشکل درفیوز خودرو

اگر همه شیشه‌ها گیر کرده باشند و حرکت نکنند، احتمالاً فیوز سیستم بالابر مشکل پیدا کرده است.

در این حالت هرکدام از کلیدها را که فشار دهید، هیچ اتفاقی نمی‌افتد، صدای موتور را نمی‌شنوید و شیشه هیچ حرکتی ندارد.

برای رفع مشکل، کافی است دفترچه راهنمای خودرو را بررسی کنید و ببینید کدام فیوز، برق شیشه بالابر را تأمین می‌کند. سپس فیوز سوخته را تعویض کنید.

۴. خرابی موتور شیشه بالابر

شیشه‌های برقی برای بالا و پایین رفتن به موتور نیاز دارند تا انرژی الکتریکی موردنیاز را تأمین کند. در انتهای موتور، یک چرخ‌دنده قرار دارد که به رگلاتور متصل می‌شود.

وقتی کلید بالا/پایین را می‌زنید، موتور فعال می‌شود. موتور نیروی لازم برای رگلاتور را تأمین می‌کند تا بتواند شیشه را حرکت دهد.

اگر موتور خراب باشد، رگلاتور قدرت حرکت دادن شیشه را نخواهد داشت.

یکی از نشانه‌های خراب بودن موتور این است که شیشه گاهی هنگام بالا رفتن کندتر از حد معمول حرکت می‌کند.

برای رفع مشکل، باید موتور را تعمیر یا در صورت لزوم تعویض کنید. برای تعمیر کردن باید موتور را از سیستم شیشه بالابر جدا و قطعات داخلی آن را سرویس کنید.

بااین‌حال، تعویض کامل موتور راه‌حل ساده‌تری است.

۵. تجمع برف و یخ روی قاب شیشه

اگر در منطقه‌ای زندگی می‌کنید که برف و یخبندان زیاد است، امکان دارد گاهی شیشه و قاب دور آن یخ بزنند و درنتیجه عملکرد سیستم شیشه بالابر دچار مشکل شود.

یخ‌زدگی سبب می‌شود که رگلاتورها قدرت کافی برای حرکت دادن شیشه را نداشته باشند.

حتی اگر این اتفاق هم نیفتد و در واقع شیشه بالابر درست کار کند، باز هم ممکن است به‌مرور رگلاتور در اثر فشار زیاد فرسوده شود.

اگر تعداد دفعات یخ‌زدگی شیشه زیاد باشد، احتمالاً قطعات بیشتری در اثر فشار بیش‌ازحد خراب می‌شوند.

اگر علت اختلال در عملکرد شیشه بالابر، یخ‌زدگی آن باشد، اصلاً شیشه بالابر را به زور بالا یا پایین نبرید.

راهکار این است که در مرحله اول برف را با دست از روی شیشه و درزگیرهای آن پاک کنید (این کار را می‌توانید با استفاده از یک ابزار پلاستیکی هم انجام دهید).

سپس از یک سشوار یا یک دستگاه گرم‌کننده دیگر برای ذوب کردن یخ‌ها استفاده کنید.

در نهایت برای اینکه شیشه بالابر عملکرد روانی داشته باشد، آن را روغن‌کاری کنید.

۶. پاره، شل یا کثیف بودن نوار درزگیر شیشه

نوار درزگیر شیشه، هم از ورود باد و باران به داخل خودرو جلوگیری می‌کند و هم سبب می‌شود شیشه تراز باشد.

اگر این نوار در اثر تجمع ذرات آلاینده چسبناک شود یا از جای خود خارج شود، اصطکاک بیشتری هنگام بالا یا پایین بردن شیشه به‌وجود می‌آید.

درنتیجه، برای حرکت دادن شیشه باید نیروی بیشتری اعمال شود که همین باعث فشار آمدن به رگلاتور و نهایتاً خرابی آن می‌شود.

به همین خاطر تمیز کردن، روغن‌کاری و تعویض به‌موقع این درزگیر بسیار مهم است. درصورتی‌که خرابی یا شل بودن این نوار را جدی نگیرید، آب به داخل خودرو نشت می‌کند.

راه‌حل این است که هر چند وقت یک‌بار، این نوارهای درزگیر را به‌دقت بررسی و در صورت لزوم آن را تعویض کنید.

پس از تعویض هم مطمئن شوید که نوار به‌درستی در جای خود قرار گرفته است.

برای تمیز کردن درزگیرهای کثیف هم می‌توانید از پاک‌کننده‌های ملایم و پارچه میکروفایبر استفاده کنید.

فراموش نکنید که روغن‌کاری دوره‌ای نوار درزگیر سبب می‌شود شیشه بالابر روان حرکت کند.

۷. خراب بودن دکمه شیشه بالابر

کلید شیشه برقی روی درب ممکن است به‌مرور زمان فرسوده شود و از کار بیفتد.

استفاده مکرر یا فشار دادن زیاد این کلید، سرعت فرسودگی را بالا می‌برد و درنهایت، یک روز متوجه می‌شوید که کلید دیگر کار نمی‌کند. تعویض کلید در مقایسه با تعمیر یا تعویض دیگر قطعات هزینه به مراتب کمتری دارد. اگر فقط یک سوئیچ کار نکند، یا خراب است یا مشکلی در سیم‌کشی بین سوئیچ‌ها وجود دارد.

اگر متوجه شدید دکمه بالابر شیشه خراب شده است، پنل داخلی درب را باز کنید. اتصالات را از نظر شل یا قطع بودن و کلید را از نظر ساییدگی به‌دقت بررسی کنید. سپس هرگونه آلودگی، زنگ‌زدگی و گردوخاک را تمیز کنید. اگر همه‌چیز به ظاهر سالم بود ولی باز هم شیشه بالابر کار نکرد، بهترین راه‌حل این است که کل کلید را تعویض کنید.

۸. وجود مشکل در سیستم سیم‌کشی خودرو

کلید بالابر از طریق چند سیم به موتور متصل می‌شود و گاهی این سیم‌‌کشی به‌دلایل مختلف ممکن است معیوب شود؛ هرچند احتمال آن کم است. اما مثلا اگر قطعات داخل سیستم شیشه بالابر را اخیراً تعمیر یا تعویض کرده باشید، این امکان وجود دارد که تعمیرکار ناخواسته به این سیم‌ها آسیب رسانده باشد.

بهترین کار این است که برای رفع مشکل شیشه بالابر، به تعمیرکار مراجعه کنید اما اگر به توانایی‌های خود اطمینان دارید، می‌توانید خودتان پنل درب را باز کنید. سپس سیم‌ها را از جعبه فیوزخودرو  تا سوئیچ دنبال کنید و به‌دنبال شل یا قطع بودن سیم‌ها بگردید. توجه کنید که قبل از این کار، باید باتری خودرو را جدا کنید تا از وارد شدن شوک به آن جلوگیری کنید.

با استفاده از نقشه مدار الکتریکی سیم‌کشی بین کلیدها، فیوزها، رگلاتورها و موتور را بررسی کنید. ببینید آیا اثری از سایش و خوردگی هست؟ آیا سیم بدون روکش یا سیم لختی وجود دارد؟ آیا سیم ذوب شده می‌بینید؟ توجه کنید که ذوب‌شدگی نشان‌دهنده اتصال کوتاه شدن یا اصطلاحاً اتصالی کردن سیم‌پیچی است.

با استفاده از یک مولتی‌متر، کانکتورها و اتصالات را از نظر شل بودن یا مقاومت الکتریکی بررسی کنید. هر سیم مشکوک را تعویض کنید. همچنین برای پوشاندن قسمت‌های بدون عایق (یا لخت) از چسب برق استفاده کنید. درنهایت، قبل از بستن پنل، یک‌بار شیشه بالابر را تست کنید.

۱۰ علت خرابی شیشه بالابر و روش‌های تعمیر آن

۹. آسیب دیدن درب خودرو

یکی از عواملی که سبب می‌شود شیشه بالابر به‌درستی کار نکند،‌ آسیب دیدن درب خودرو است. درب خودرو ممکن است در اثر تصادف دچار مشکل شود و درنتیجه شیشه ناتراز شود. در این حالت، شیشه به‌سختی بالا و پایین می‌رود و در بدترین حالت، شیشه گیر می‌کند و هیچ حرکتی نخواهد داشت.

راه‌حل این است که اول درب آسیب‌دیده را کاملا تعمیر کنید. توجه کنید که در برخی موارد به‌دلیل گستردگی آسیب، درب باید کلاً عوض شود. پس از رفع مشکلات مربوط به درب، می‌توانید شیشه را تراز و سیستم بالابر را تعمیر کنید. ۱۰ علت خرابی شیشه بالابر و روش‌های تعمیر آن

۱۰. کثیف بودن ریل‌ها

دو قطعه فلزی ضربدری‌شکل در داخل سیستم بالابر وجود دارند که با لغزش روی دو ریل (در بالا و پایین)، شیشه را به‌سمت بالا یا پایین حرکت می‌دهند. این ریل‌ها ممکن است به‌مرور زمان کثیف شوند، یا حتی ممکن است به‌دلیل روغن‌کاری نشدنِ به‌موقع، اصطلاحاً خشک کار کنند.

راه‌حل این است که ریل‌ها را با یک شوینده ملایم و پارچه میکروفایبر به‌دقت تمیز کنید. سپس از سر باریک جاروبرقی یا جارو شارژی برای خارج کردن آشغال‌های داخل ریل استفاده کنید. درنهایت هم داخل ریل‌ها را روغن‌کاری کنید.

علائم خرابی شیشه بالابر

خرابی شیشه بالابر معمولاً نشانه‌های مشخصی دارد که تشخیص آن‌ها هم ساده است. برخی از رایج‌ترین علائمی که گویای وجود مشکل در سیستم شیشه بالابر هستند، عبارت‌اند از:

۱. صداهای غیرمعمول

شنیدن صداهای غیرمعمول هنگام بالا یا پایین رفتن شیشه‌ نشان‌دهنده مشکلات مختلفی مانند فرسوده بودن رگلاتورها، شل شدن اجزای داخل پنل درب یا حتی شل شدن اجزای سیستم شیشه بالابر است. نادیده گرفتن این صداها منجر به آسیب بیشتر یا از کار افتادن کل سیستم می‌شود.

۲. حرکت آهسته

کند شدن حرکت شیشه‌ها می‌تواند در اثر فرسودگی موتور و خرابی یا کثیف شدن ریل‌ها اتفاق بیفتد. اگرچه ممکن است این مشکل جدی به نظر نرسد، اما نادیده گرفتن آن باعث خرابی کل سیستم بالابر و از کار افتادن آن می‌شود.

۳. حرکت غیرمعمول

اگر شیشه‌ها هنگام حرکت کردن کج باشند یا حتی تکان بخورند، باید ابتدا رگلاتور را بررسی کنید؛ چراکه رگلاتور حرکت شیشه را کنترل می‌کند. بی‌توجهی به حرکت غیرمعمول شیشه‌ها، منجر به خرابی کامل سیستم بالابر می‌شود.

۴. نفوذ هوا و آب به داخل

نشت رطوبت یا هوا به داخل خودرو، نشان‌دهنده وجود مشکل در نوار درزبند است. خرابی این نوار علاوه‌بر اینکه سبب خوردگی و خرابی قطعات سیستم بالابر می‌شود، به قطعات داخلی خودرو هم آسیب می‌زند.

۵. گیر کردن شیشه

اگر شیشه‌های ماشین وسط راه گیر می‌کنند یا اصلاً حرکت نمی‌کنند، باید بدانید که خرابی موتور، رگلاتور، یا انسداد ریل‌ها باعث این مشکل شده است. در این حالت، علاوه‌بر اینکه هوا و رطوبت به داخل نفوذ می‌کند، ایمنی شما و خودرو هم به خطر می‌افتد.

سخن آخر

شیشه بالابر از اجزای مهم هر خودرو است که امکان باز و بسته کردن شیشه‌ها را برای سرنشینان فراهم می‌کند. این سیستم‌ معمولاً چندین سال‌ بدون هیچ مشکلی کار می‌کند؛ اما گاهی به دلایل مختلفی از جمله خرابی فیوزها، خراب شدن کلید، سوختن موتور و حتی فرسودگی رگلاتور، عملکرد آن مختل می‌شود. اگرچه ممکن است این مشکل جدی به نظر نرسد، اما برای حفظ ایمنی خودرو و سرنشینان بهتر است که هرچه زودتر برای رفع این مشکل اقدام کنید.

کمپرسور قلب سیستم تهویه و مطبوع ماشین است. این قطعه وظیفه پمپاژ مبرد با فشار مناسب در سراسر سیکل تبرید سیستم تهویه ماشین را بر عهده دارد. اگر به‌هر دلیل کمپرسور کولر ماشین به‌درستی کار نکند، کل سیستم تهویه از کار می‌افتد. ضمن اینکه تجربه نشان می‌دهد، بروز مشکل برای کمپرسور می‌تواند به سایر قطعات موتور خودرو هم آسیب بزند. تست کمپرسور کولر خودرو در عیب یابی این تجهیز، اهمیت زیادی دارد. در این مطلب می‌توانید با نحوه تست کمپرسور کولر خودرو آشنا شوید.

طرز کار کمپرسور کولر خودرو

کمپرسور در یک سیکل تبرید، موظف است که فشار مناسب برای به حرکت درآوردن سیال مبرد در طول مدار تبرید را فراهم کند. کمپرسور کولر خودرو معمولا در قسمت جلوی موتور قرار می‌گیرد. نیروی لازم برای به‌حرکت درآوردن کمپرسور به‌کمک یک تسمه از موتور به آن منتقل می‌شود.

وقتی کولر ماشین را روشن می‌کنید، کلاچ مغناطیسی کمپرسور درگیر می‌شود. معمولا سیگنال الکتریکی از ماژول کنترل قدرت به کلاچ مغناطیسی منتقل می‌شود. پس از دریافت این سیگنال، کلاچ دستور روشن شدن کمپرسور را صادر می‌کند. به‌این ترتیب کمپرسور در مدار قرار می‌گیرد. مزیت کلاچ کمپرسور آن است که کمک می‌کند کمپرسور تنها در مواقع لزوم روشن باشد. به‌این ترتیب استهلاک کمپرسور و مصرف سوخت در زمان روشن بودن کولر کاهش می‌یابد.

هر چه دور کولر ماشین را بالاتر ببرید یا دمای هوای آن را کاهش دهید، کمپرسور باید با توان بیشتری به‌کار خود ادامه دهد تا هوای خنک با حجم بیشتری را برای فضای خودرو فراهم کند.

علائم خرابی کمپرسور کولر خودرو

آیا خرابی کمپرسور کولر با نشانه خاصی همراه است؟ پاسخ به‌این سوال کمک می‌کند تا خیلی سریع‌تر پی به مشکل سیستم تهویه مطبوع ماشین خود ببرید. روی‌هم‌رفته چند نشانه مهم را می‌توان به‌عنوان علائم خرابی کمپرسور کولر ماشین ذکر کرد که عبارت‌اند از:

1. ناتوانی سیستم تهویه در خنک کردن فضای خودرو
2. عملکرد نوسانی سیستم تهویه مطبوع ماشین
3. نشت سیال مبرد از سیستم تهویه خودرو
4. نشت روغن کمپرسور
5. به‌گوش رسیدن صدای غیرعادی هنگام کولر گرفتن در ماشین
6. افزایش مصرف سوخت

در این بین آشنایی با علائم کمبود روغن کمپرسور کولر خودرو اهمیت بسیار زیادی دارد؛ چرا که در این صورت بسیاری از قطعات متحرک کمپرسور خیلی زود مستهلک می‌شوند. اصلی‌ترین نشانه کاهش سطح روغن، استشمام بوی سوختگی و مشاهده خروج دود از دریچه‌های کولر ماشین بعد از روشن کردن سیستم تهویه است. قبل از این اتفاق هم معمولا به‌دلیل عدم روان‌کاری مناسب، قطعات متحرک کمپرسور شروع به ایجاد سر و صدای غیرعادی می‌کنند.

علت خرابی کمپرسور کولر خودرو

قبل از اینکه به‌بررس نحوه تست کولر خودرو بپردازیم، لازم است نیم نگاهی به علت خرابی کمپرسور آن بیندازیم. تجربه نشان می‌دهد که علت خرابی کمپرسور کولر خودرو معمولا یکی از موارد زیر است:

نشتی گاز کولر خودرو

1. از کار افتادن کلاچ کمپرسور کولر
2. خراب شدن رله یا فیوز کولر
3. کاهش سطح روغن کمپرسور کولر
4. نفوذ آلاینده به سیکل تبرید کولر ماشین
5. خراب شدن سوئیچ فشار کولر

کاهش گاز کولر و روغن کمپرسور دو عامل اصلی هستند که روی عملکرد کمپرسور تاثیر منفی می‌گذارند. کمبود روغن باعث می‌شود روان‌کاری قطعات متحرک کمپرسور به‌درست صورت نگیرد. در نتیجه اصطکاک زیادی بین آن‌ها منجر به آسیب دیدن کمپرسور می‌شود.

در صورتی که کلاچ کمپرسور کولر به‌درستی کار نکند، کمپرسور روشن نمی‌شود یا به‌طور منظم کار نمی‌کند. از سویی دیگر این احتمال وجود دارد که ذرات آلاینده به‌شکلی وارد مدار کولر خودرو شود. این ذرات آلوده ممکن است باعث آسیب رسیدن به قطعات مختلف کولر و مختل کردن عملکرد آن‌ها از جمله کمپرسور شوند. بهترین کار برای جلوگیری از این اتفاق، تعویض به‌موقع فیلتر هوای کولر و همچنین بررسی دوره‌ای عدم نشتی مدار کولر است.

گاهی اوقات کار نکردن کمپرسور به‌دلیل خرابی فیوز یا رله اختصاصی آن است. در این حالت راهی به‌جز تعویض قطعات خراب ندارید. سوئیچ فشار هم در خط پرفشار کمپرسور قرار می‌گیرد. وظیفه این قطعه اندازه‌گیری میزان فشار گاز کولر در خروج از کمپرسور است. اگر این سوئیچ خراب شود، کمپرسور در تنظیم فشار مناسب گاز کولر دچار می‌شود. ضمن اینکه بعضا از کار می‌افتد.

علت کلاچ نکردن کمپرسور کولر

• ساییدگی و فرسایش کلاچ کولر به مرور زمان
• نصب اشتباه کلاچ
• مشکل در سیم کشی برق کولر
• فاصله افتادن بین کلاچ و پولی

علت قفل شدن کمپرسور کولر ماشین

• بی‌کیفیت بودن گاز کولر
• کاهش سطح گاز کولر به دلیل نشتی
• کاهش سطح روغن کمپرسور
• 

نحوه تست کمپرسور کولر خودرو

نوبت به بررسی نحوه تست کمپرسور کولر خودرو می‌رسد. این کار به شما کمک می‌کند تا عیب یابی کمپرسور کولر خودرو را به‌درستی انجام دهید. پیش از هر چیز، توصیه می‌کنیم که خودرو را روشن کنید و اجازه دهید برای چند دقیقه کار کند. سپس خودرو را خاموش کنید.

قدم اول بررسی چشمی کمپرسور است. مطمئن شوید که آسیب فیزیکی به بدنه کمپرسور وارد نشده باشد. سپس پیچ‌ها و اتصالات آن را بررسی کنید. در ادامه می‌توانید هر یک از تست‌های زیر را برای عیب یابی کمپرسور کولر خودرو انجام دهید.

۱. تست کلاچ کمپرسور خودرو

برای تست کلاچ کمپرسور خودرو نیاز به یک مولتی متر دارید. ابتدا کمپرسور را بیابید و اتصال آن به منبع تغذیه را قطع کنید. در ادامه مولتی متر را روی حالت اندازه‌گیری ولتاژ مستقیم (DC) تنظیم کنید. سپس یکی از پراپ‌های آن را به ترمینال کلاچ کمپرسور و پراب دیگر را به قطب منفی باتری ماشین متصل کنید.

در حالت ایده‌آل باید عدد ۱۲ ولت را روی نمایشگر مولتی متر مشاهده کنید. البته ممکن است برای برخی از خودروهای این عدد بین ۱۰ تا ۱۶ ولت متغیر باشد. روی‌هم‌رفته اگر مقدار ولتاژ کمتر از ۱۰ ولت بود، نشان‌دهنده وجود مشکل است. در این حالت ابتدا باید سیم کشی کلاچ کمپرسور را بررسی کنید.

۲. تست سوئیچ فشار کمپرسور کولر خودرو

در ادامه تست کمپرسور کولر خودرو، نوبت به سوئیچ فشار می‌رسد. شما باید به‌کمک مولتی متر، مقاومت پایانه‌های سوئیچ فشار را اندازه‌گیری کنید. مولتی متر را روی حالت اهم سنج تنظیم کنید. سپس پراپ‌های آن را به پایانه‌های ۵ و ۷ یا ۶ و ۸ سوئیچ فشار متصل کنید. مقدار مقاومت در حالت سلامت سوئیچ برابر ۰ است. در غیر این صورت سوئیچ مشکل دارد.

۳. تست فشار کمپرسور کولر خودرو

سومین تست کمپرسور کولر خودرو کمی تخصصی است و نیاز به ابزار فشارسنج اختصاصی دارد. اگر کمپرسور به‌درستی کار کند، باید گاز مبرد در خروجی آن در محدوده فشار معینی قرار داشته باشد. به‌همین دلیل با اندازه‌گیری فشار گاز مبرد عبوری در خط فشار کمپرسور هم می‌توانید سلامت این قطعه را ارزیابی کنید.

کلام پایانی

در این مطلب به بررسی نحوه تست کمپرسور کولر خودرو و عیب یابی آن پرداختیم. به‌طور کلی پیشنهاد می‌کنیم هر ۱۰ هزار کیلومتر یکبار با مراجعه به تعمیرگاره، وضعیت سلامت سیستم تهویه مطبوع ماشین خود را چک کنید. انجام این کار قبل از آغاز فصل گرما هم در جلوگیری از بروز مشکل به‌شما کمک می‌کند. استفاده درست از کولر خودرو هم در جلوگیری از خرابی آن نقش بسزایی دارد. سعی کنید از وارد کردن بار بیش از حد به سیستم تهویه ماشین خود برای طولانی مدت بپرهیزید.