نوشته های بلاگ  "1403"  از "خرداد"

دوربین ثبت وقایع یکی از انواع دوربین‌های خودرو و آپشنی جذاب و بسیار کاربردی است که این روزها جایش را بیش‌ازپیش در میان خودروها پیدا کرده است. این دستگاه‌ کوچک، نه‌تنها تصاویر و ویدئوهای رانندگی را ضبط می‌کند، بلکه می‌تواند به‌طور غیرمستقیم بر بهبود کیفیت رانندگی هم تأثیر بگذارد! در این مطلب انواع دوربین‌های ثبت وقایع خودرو، کارکرد و مزایای آن‌ها را به‌دقت بررسی می‌کنیم. اگر می‌خواهید امنیت خودرو را ارتقاء دهید و این تکنولوژی جذاب را به خودرویتان اضافه کنید، تا انتهای این مطلب همراه ما باشید.

دوربین ثبت وقایع خودرو چیست؟

دوربین ثبت وقایع خودرو که به دوربین داشبورد، یا داش‌کم (Dashboard Camera) هم معروف است، دوربین کوچکی است که معمولاً روی داشبورد یا شیشه جلوی خودرو نصب می‌شود تا در حین رانندگی به‌طور مداوم از جاده و محیط فیلم بگیرد.

بیشترِ داش‌‌کم‌ها از سیستم الکتریکی خودرو تغذیه می‌کنند و با روشن شدن خودرو، به‌صورت خودکار شروع به ضبط فیلم می‌کنند. این دستگاه‌ها عمدتاً ویدئوهای ضبط‌شده را روی یک کارت حافظه ذخیره می‌کنند. این کارت حافظه را می‌توانید در رایانه یا دستگاه دیگری قرار دهید و ویدئوها را تماشا کنید.

دوبین‌های ثبت وقایع از نظر قیمت و ویژگی‌هایی که دارند، متفاوت‌اند؛ مثلا برخی مدل‌ها، ویژگی‌های اضافی مانند ردیابی GPS، فیلم‌برداری در شب و امکان تشخیص حرکت دارند. البته، حتی مدل‌های ابتدایی هم می‌توانند در صورت وقوع تصادف یا حوادث دیگر در جاده، فیلم‌های ارزشمندی بگیرند.

اجزای دوربین ثبت وقایع

۱. لنز دوربین

لنز، مهم‌ترین جزء دوربین‌های ثبت وقایع است و تصاویر و صداهای محیط را ضبط می‌کند. بیشتر دوربین‌ها لنزهایی با زاویه دید گسترده دارند و می‌توانند از محدوده وسیعی فیلم بگیرند. هرقدر کیفیت لنز دوربین بالاتر باشد، کیفیت ویدئوهای ضبط‌شده هم بهتر خواهد بود.

۲. پردازنده

پردازنده همان «مغز» دوربین است و فیلم‌ها و صداهای ضبط‌شده را پردازش و در کارت حافظه ذخیره می‌کند. کنترل تنظیمات و ویژگی‌های داش‌کم هم برعهده پردازنده است. یک پردازنده قدرتمند برای ضبط فیلم با کیفیت بالا و دیگر آپشن‌های پیشرفته، ضروری است.

۳. کارت حافظه

کارت حافظه جایی است که دوربین، فیلم‌‌ها و صداها را در آن ذخیره می‌کند. اکثر دوربین‌ها از کارت‌های حافظه MicroSD استفاده می‌کنند که کوچک هستند و به‌راحتی تعویض می‌شوند. ظرفیت کارت حافظه، تعیین‌کننده حجم فیلمی است که داش‌کم می‌تواند ذخیره کند.

۴. صفحه نمایش

صفحه نمایش همان قسمتی است که می‌توانید فیلم‌های ضبط‌شده توسط دوربین را تماشا کنید. این صفحه معمولاً ۳ تا ۶ سانتی‌متر است و در پشت دوربین قرار دارد. برخی از دوربین‌های ثبت وقایع رده‌بالا، صفحه‌نمایش لمسی بزرگ‌تری دارند و کار با آنها آسان‌تر است.

کارکردهای دوربین ثبت وقایع

۱. ضبط حلقه‌ای

 داش‌کم‌ها از کارت‌های حافظه تا ۱۲۸ گیگابایت پشتیبانی می‌کنند و می‌توانند چندین ساعت فیلم را ذخیره کنند. اکثر این دوربین‌ها، سیستم ضبط حلقه‌ای دارند و به‌طور مداوم فیلم‌های ویدئویی را روی کارت حافظه microSD ضبط می‌کنند. وقتی کارت حافظه پُر شد، قدیمی‌ترین فیلم ویدئویی به‌طور خودکار پاک و جدیدترین فیلم ضبط می‌شود. سیستم ضبط حلقه‌ای تضمین می‌کند که همیشه فضا برای ضبط جدیدترین فیلم‌ها وجود دارد.

۲. ضبط حادثه

در صورت تصادف یا برخورد ناگهانی، دوربین داشبورد به‌طور خودکار، فیلم‌های ویدئویی قبل و بعد از حادثه را ذخیره می‌کند. این فیلم معمولاً در پوشه‌ای جداگانه روی کارت microSD ذخیره می‌شود. فیلم‌های این پوشه در هنگام ضبط حلقه‌ای، پاک نمی‌شوند.

۳. حالت پارکینگ

حالت پارکینگ به دوربین‌ها اجازه می‌دهد حتی زمانی که ماشین پارک شده و خاموش است، به ضبط ادامه دهند. این ویژگی برای ثبت هرگونه حادثه‌ای که ممکن است در حین پارک برای خودرو رخ دهد، مانند برخورد یا سرقت، مفید است. حالت پارک برخی از دوربین‌های داشبورد، با حسگرهای حرکتی یا سنسورهای تغییر سرعت فعال می‌شود.

انواع دوربین ثبت وقایع

دوربین‌های ثبت وقایع یا داش‌کم‌ها در اشکال و با ویژگی‌های مختلفی به بازار عرضه می‌شوند. انتخاب نوع مناسب این دوربین‌ها به نیازها و ترجیحات شما بستگی دارد. در ادامه به تعدادی از انواع رایج داش‌کم‌ها اشاره می‌کنیم:

۱. دوربین‌های داش‌بورد تک‌لنز

تک‌لنزه‌های معمولی

این دوربین‌ها ساده‌ترین نوع دوربین ثبت وقایع هستند و فقط از یک جهت، معمولاً روبه‌جلو، فیلم‌برداری می‌کنند. این دوربین‌ها برای رانندگانی که به‌دنبال دوربینی ساده و مقرون‌به‌صرفه هستند، گزینه مناسبی‌اند. به‌طور معمول کیفیت تصویر و وضوح این دوربین‌ها به‌اندازه دوربین‌های دو لنزه یا چند لنزه، بالا نیست. همچنین، زاویه دید آنها محدودتر است و نمی‌توانند تمام صحنه‌های اطراف خودرو را ضبط کنند.

تک‌لنزه‌های واید

این نوع داش‌کم‌ها، لنزی با زاویه دید گسترده دارند و برای رانندگانی که به‌دنبال ضبط فیلم‌های بیشتر از محیط اطراف خود هستند، گزینه مناسبی‌اند. چراکه می‌توانند جزئیات بیشتری از جاده و خودروهای اطراف را ضبط کنند. قیمت این دوربین‌ها از قیمت دوربین‌های تک‌لنزه معمولی کمی بیشتر است.

۲. دوربین‌های داش‌بورد دو لنزه یا چند لنزه

دوربین دو لنزه (دوگانه)

این دوربین‌ها دو لنز دارند و می‌توانند به‌طور همزمان از دو جهت مختلف فیلم‌برداری کنند. لنز اول معمولاً رو به جلو و لنز دوم رو به داخل کابین خودرو نصب می‌شود. این نوع دوربین‌های ثبت وقایع برای رانندگانی که به‌دنبال ضبط تصاویر کامل از رانندگی خود هستند، مناسب‌اند؛ چراکه می‌توانند جزئیات بیشتری از جاده، خودروهای اطراف و داخل کابین را ضبط کنند. قیمت این دوربین‌ها کمی بیشتر از دوربین‌های تک‌لنزه است.

چند لنزه (چندگانه)

این نوع داش‌کم‌ها سه یا چند لنز دارند و می‌توانند از جلو، عقب، داخل کابین و اطراف خودرو فیلم‌برداری کنند. قیمت آنها از دوربین‌های تک لنزه و دو لنزه بیشتر است.

۳. دوربین‌های داش‌بورد با ویژگی‌های پیشرفته

دوربین‌های با ردیاب GPS

این دوربین‌ها علاوه‌بر ضبط فیلم‌ها، می‌توانند اطلاعات دقیق موقعیت مکانی، سرعت و مسیر رانندگی را هم ضبط کنند. در صورت بروز حادثه، می‌توان از این اطلاعات برای یافتن محل دقیق حادثه استفاده کرد. قیمت این دوربین‌ها کمی بیشتر از دوربین‌های معمولی است.

دوربین‌های با سنسور G

این دوربین‌ها از سنسورهای شتاب‌سنج (G-sensor) برای تشخیص ترمز ناگهانی یا تصادفات استفاده می‌کنند. در صورت وقوع حادثه، به‌طور خودکار ضبط فیلم را آغاز می‌کنند و تصاویر قبل و بعد از حادثه را ذخیره می‌کنند. می‌توان از این قابلیت برای ضبط فیلم تصادفات و سایر اتفاقات ناگهانی حین رانندگی استفاده کرد. این دوربین‌ها گاهی در جاده‌های ناهموار یا در ترافیک سنگین هم فعال می‌شوند.

دوربین‌های با امکان ضبط حادثه

این داش‌کم‌ها به شما این امکان را می‌دهند تا با فشار یک دکمه، تصاویر را ضبط کنید. می‌توان از این قابلیت برای ذخیره تصاویر مهم حین رانندگی استفاده کرد. برخی از دوربین‌ها به‌طور خودکار و بدون نیاز به دخالت شما، تصاویر مربوط به حوادث را ضبط می‌کنند.

۴. دوربین‌های پیشرفته با قابلیت نورپردازی

دوربین‌های مجهز به لامپ‌های IR

این داش‌کم‌ها برای ضبط فیلم در محیط کم‌نور یا تاریک، از لامپ‌های فروسرخ (IR) استفاده می‌کنند. لامپ‌های IR نوری نامرئی را منتشر می‌کنند که چشم انسان آن را نمی‌بیند، اما دوربین آن را تشخیص می‌دهد. این نوع دوربین‌ها برای ضبط تصاویر واضح در شب یا در مکان‌های تاریک مانند پارکینگ‌ها، ایده‌آل هستند. البته قیمت آنها کمی بیشتر از دوربین‌های معمولی است.

دوربین‌های با تنظیمات نورپردازی

این نوع دوربین ثبت وقایع، قابلیت تنظیم نورپردازی به‌صورت دستی یا خودکار را دارد تا بتوانید فیلم‌های باکیفیت‌تری بگیرید. این نوع دوربین‌ها برای ضبط تصاویر واضح در شرایط نوری مختلف مانند مکان‌های بسیار روشن یا بسیار تاریک مناسب‌اند.

۵. دوربین‌های هوشمند

دوربین‌های با قابلیت اتصال به اینترنت

این داش‌کم‌ها می‌توانند تصاویر را به‌طور زنده به گوشی یا رایانه شما ارسال کنند یا آنها را در یک فضای ابری ذخیره کنند. با کمک این قابلیت، می‌توانید از راه دور تصاویر ضبط‌شده دوربین را مشاهده کنید. همچنین می‌توانید از این دوربین‌ها برای نظارت بر منزل یا محل کار خود در طول شبانه‌روز استفاده کنید.

دوربین‌های هوشمند با قابلیت تشخیص تصاویر

این دوربین‌ها از هوش مصنوعی برای تشخیص الگوها و تصاویر خاص مانند پلاک خودرو یا چهره افراد استفاده می‌کنند. این قابلیت کمک‌تان می‌کند تصاویر موردنظرتان را از میان انبوهی از تصاویر ضبط‌شده پیدا کنید. قیمت این نوع دوربین‌ها بیشتر از سایر دوربین‌هاست.

مزایای استفاده از دوربین ثبت وقایع

• ثبت شواهد در صورت تصادف: دوربین‌های ثبت وقایع تصاویر قبل و بعد از تصادف را ذخیره می‌کنند و در صورت نیاز می‌توانید آن‌ها را به مراجع قضایی ارائه دهید تا حل‌وفصل اختلاف سریع‌تر و عادلانه‌تر پیش برود.
• بهره‌مندی از تخفیف‌های بیمه: برخی شرکت‌های بیمه، تخفیف‌هایی برای خودروهای مجهز به داش‌کم ارائه می‌دهند؛ چراکه این دوربین‌ها می‌توانند به کمترشدن ادعاهای نادرست کمک کنند.
• بهبود رفتار رانندگی: دوربین ثبت وقایع می‌تواند راننده را به رفتارهای مسئولانه‌تر و ایمن‌تر ترغیب کند، باعث می‌شود راننده با احتیاط بیشتری رانندگی کند و از رفتارهای پرخطر مانند سرعت غیرمجاز و سبقت غیرمجاز خودداری کند. به همین خاطر دوربین ثبت وقایع می‌تواند به کاهش احتمال بروز تصادفات رانندگی کمک کند.
• محافظت در برابر سرقت: ضبط تصاویر در حالتی که خودرو پارک است و مورد حمله سارقان قرار می‌گیرد، می‌تواند به شناسایی سارق، اثبات جرم و دریافت خسارت از شرکت بیمه کمک کند. همچنین، بسیاری از سارقان با دیدن این دوربین‌ها، فکر دزدی از سرشان دور می‌شود!
• ثبت مناظر زیبا: دوربین‌های ثبت وقایع قادرند مناظر زیبا مانند طلوع و غروب خورشید را ثبت و در کارت حافظه ذخیره کنند.
• آموزش و آگاهی: استفاده از ویدئوهای ضبط‌شده به‌عنوان ابزاری آموزشی، می‌تواند به آموزش رانندگان جدید و ارتقای مهارت‌های رانندگی کمک کند.

موتور خودروهایی که هر روز سوار می‌شویم، حتی موتورهای نصب شده در خودروهای کوچک بسیار سنگین است. با اینکه موتورهای کوچک همچون نمونه‌های ۴ و ۶ سیلندر می‌توانند وزنی بین ۹۰ تا ۲۰۰ کیلوگرم داشته باشند اما وزن موتورهای بزرگ‌تر نصب شده در خودروهای دیزلی و انواع ۸ سیلندر می‌تواند به ۳۱۰ کیلوگرم هم برسد. بی‌شک وزن چنین موتورهایی برای یک خودرو بالاست و این موضوع زمانی برجسته می‌شود که شاهد رانندگی در جاده‌هایی با ناهمواری زیاد هستیم.

اساساً موتور خودرو در حالت عملکرد عادی لرزش و حرکت زیادی دارد و به همین خاطر است که به‌طور ساده به فریم اصلی خودرو جوش زده نمی‌شود. بجای جوشکاری، موتورهای وسایل نقلیه با استفاده از قطعات مخصوصی که با نام دسته موتور شناخته می‌شوند در جای خود قرار می‌گیرند. این قطعات دارای بوش‌های لاستیکی برای ایجاد حرکات طبیعی موتور هستند. چنین قطعاتی باعث می‌شوند موتور بدون لرزش و حرکت زیاد در جای خود تحرک داشته باشد. بسته به نوع خودرو و موتور نصب شده روی آن، ممکن است ۲ تا ۴ دسته‌موتور در آن وجود داشته باشند. دسته‌موتورهای خودرو معمولاً در کناره‌ها و پشت محفظه موتور قرار دارند و شبیه یک قلاب فلزی گرد و بزرگ با بوش‌های لاستیکی ضخیم به نظر می‌رسند. اگر مشتاق هستید درباره دسته‌موتورهای خودرو بیشتر دانید و از طول عمر آن‌ها آگاه شوید ادامه این مقاله را از دست ندهید.

خودروهای برقی و هیبریدی روزبه‌روز در بین مردم سراسر دنیا محبوب‌تر می‌شوند. این خودروها انواع مختلفی دارند و هرکدام به شیوه متفاوتی شارژ می‌شوند. همراه‌مان بمانید؛ در این مطلب انواع خودرو‌های هیبریدی، نحوه شارژ و عوامل مؤثر بر سرعت شارژ باتری آنها را بررسی می‌کنیم.

انواع خودروهای هیبریدی

۱. خودروهای هیبریدی خفیف (Mild Hybrids)

سیستم هیبریدی خفیف، نوآوری جدیدی در فناوری هیبریدی به‌وجود آورده است. خودروهای هیبریدی خفیف، بدون کمک موتور احتراقی خود قادر به حرکت نیستند. سیستم هیبرید خفیف در این خودروها، موتور بنزینی را زمانی که به قدرت بیشتری نیاز دارد، تقویت می‌کند. مثلا زمانی که خودرو در سربالایی حرکت می‌کند، به تأمین انرژی موردنیاز سیستم‌های مصرف‌کننده (مانند تهویه مطبوع) کمک می‌کند.

ولتاژ سیستم الکتریکی خودروهای هیبریدی خفیف، ۴۸ ولت است و نیازی به شارژ از منابع خارجی ندارد. باتری این سیستم با استفاده از ترمز احیاکننده شارژ می‌شود.

سیستم خفیف با نام‌های مختلفی مانند eAssist (تولیدشده توسط جنرال موتورز)، eTorque (تولیدشده توسط فیات/کرایسلر) و EQ Boost (تولیدشده توسط مرسدس) شناخته می‌شود.

۲. خودروهای هیبریدی کامل

خودروهای هیبریدی کامل، یک موتور بنزینی و یک موتور الکتریکی دارند. بخش الکتریکی خودروهای هیبریدی کامل، از خودروهای هیبریدی خفیف قوی‌تر است. بسیاری از خودروهای هیبریدی کامل، زمانی که سرعت‌شان کم است، تنها با نیروی الکتریکی حرکت می‌کنند. به همین خاطر، مصرف سوخت این خودروها در مقایسه با خودروهای بنزینی کمتر است.

خودروهای هیبریدی کامل، سه نوع هستند:

• خودروهای هیبریدی موازی: در این خودروها،‌ هر دو موتور بنزینی و الکتریکی همزمان با هم کار می‌کنند.
• خودروهای هیبریدی سری: در این خودروها، چرخ‌ها تنها با کمک موتور الکتریکی حرکت می‌کنند. موتور بنزینی نقش یک ژنراتور را دارد و موتور الکتریکی را تغذیه می‌کند، اما چرخ‌ها را مستقیماً حرکت نمی‌دهد.
• هیبریدی سری موازی: در این خودروها، واحد کامپیوتر خودرو، بهترین موتور را برای کار در هر زمان انتخاب می‌کند.
• 

۳. خودروهای پلاگین هیبریدی

باتری خودروهای پلاگین هیبرید (PHEV) از باتری خودروهای هیبرید کامل بزرگتر است. می‌توانید باتری‌های این خودروها را با استفاده از برق خانگی یا ایستگاه‌های شارژ عمومی، شارژ کنید. خودروهای پلاگین هیبرید می‌توانند از یک یا هردو موتور برای حرکت استفاده کنند. با این خودروها می‌توانید مسافت‌های طولانی را بدون نگرانی از تمام شدن شارژ باتری طی کنید.

۴. خودروهای هیبریدی با بُرد زیاد

این خودروها در کنار موتور الکتریکی، یک موتور بنزینی هم دارند. وقتی باتری این خودروها تمام شود، موتور بنزینی به کمک موتور الکتریکی می‌آید تا آن را شارژ کند. یعنی درواقع، موتور بنزینی کمک می‌کند تا خودرو بتواند ده‌ها کیلومتر مسافت بیشتری طی کند.

باتری خودروی هیبریدی را چطور شارژ کنیم؟

شارژ باتری خودروی هیبریدی به چند روش انجام می‌شود:

۱. شارژ با برق خانگی

بسیاری از خودروهای هیبریدی یک شارژر قوی دارند و به سیستم برق خانگی متصل می‌شوند. خودروهای پلاگین هیبریدی که برای استفاده‌های معمولی روزانه طراحی شده‌اند، باید در طول شب کامل شارژ شوند تا بتوان از باتری‌شان نهایت استفاده را کرد. شارژ خودروهای هیبریدی از این طریق ارزان است؛ چون هزینه برق در ساعاتی غیر از ساعات اوج مصرف، کمتر است.

۲. ایستگاه‌های شارژ عمومی

در حال حاضر، ایستگاه‌های شارژ باتری خودروهای پلاگین هیبریدی در سطح شهر به‌صورت محدود در دسترس هستند. با محبوب‌تر شدن و مقرون‌به‌صرفه‌تر شدن خودروهای پلاگین هیبریدی، تعداد بیشتری از این ایستگاه‌ها نصب خواهد شد.

شارژ خودروی هیبریدی چقدر طول می‌کشد؟

مدت زمان لازم برای شارژ یک خودروی هیبریدی پلاگین به اندازه باتری، شارژ باقی‌مانده در باتری و توان خروجی ایستگاه شارژ بستگی دارد. توان خروجی برحسب کیلووات اندازه‌گیری می‌شود.

به‌طور کلی، چهار نوع شارژ وجود دارد:

1. آهسته (تا ۳ کیلووات)
2. سریع (۷-۲۲ کیلووات)
3. خیلی سریع (۲۵-۹۹ کیلووات)

4. فوق سریع (۱۰۰-۳۵۰ کیلووات)

   عوامل مؤثر بر سرعت شارژ خودروهای الکتریکی

    

   خودروهای الکتریکی روزبه‌روز محبوب‌تر می‌شوند اما یکی از نگرانی‌های مشترک خریداران این خودروها، طولانی بودن زمان شارژ باتری آن‌هاست. هیچ‌کس نمی‌خواهد ساعت‌ها منتظر بماند تا باتری وسیله نقلیه خود را شارژ کند. خبر خوب این که عوامل متعددی بر زمان شارژ باتری خودروی الکتریکی تأثیر می‌گذارند؛ مثل:

   ۱. اندازه باتری

   باتری‌های بزرگ نسبت به باتری‌های کوچک به زمان بیشتری برای شارژ شدن نیاز دارند. اندازه باتری معمولاً برحسب کیلووات‌ساعت مشخص می‌شود. باتری ماشین‌های الکتریکی کوچک حدود ۲۰ کیلووات‌ساعت و باتری ماشین‌های الکتریکی بزرگ و گران‌قیمت حدود ۱۰۰ کیلووات‌ساعت یا حتی بیشتر است.

    

۲. نوع ایستگاه شارژ

خودروهای الکتریکی بسته به ایستگاه شارژی که به آن متصل شده‌اند، با سرعت‌های متفاوتی شارژ می‌شوند. ایستگاه‌های شارژ عمومی برحسب سرعت‌شان در شارژ باتری‌ها،‌ ۳ سطح مختلف دارند:

• سطح ۱: کندترین ایستگاه شارژ است که معمولاً حدود ۴٫۸-۳ کیلومتر در هر ساعت شارژ را ارائه می‌دهد.
• سطح ۲: این ایستگاه سریع‌تر است و معمولاً در مکان‌های عمومی پیدا می‌شود، حدود ۱۶ تا ۳۲ کیلومتر در هر ساعت شارژ می‌کند.
• شارژ سریع DC: سریع‌ترین ایستگاه شارژ است و می‌تواند تا ۸۰ درصد باتری را در کمتر از ۳۰ دقیقه شارژ کند.

۳. وضعیت شارژ باتری

مورد سومی که بر زمان شارژ باتری خودروهای پلاگین هیبرید تأثیر می‌گذارد، میزان شارژ باتری در زمان شارژ است. به‌طور کلی باتری‌هایی که تقریبا پُر هستند، کُندتر از باتری‌های تقریبا خالی، شارژ می‌شوند.

برخی از خودروهای الکتریکی بسته به وضعیت شارژ باتری، سرعت شارژ را تنظیم می‌کنند.

۴. دمای هوا

دما یکی دیگر از عوامل مهمی است که باید در هنگام شارژ خودروی الکتریکی در نظر بگیرید. چراکه دمای بسیار گرم یا سرد می‌تواند بر سرعت و کارایی شارژ تأثیر بگذارد و حتی در برخی موارد به باتری آسیب برساند. به‌طور کلی توصیه می‌شود خودروی الکتریکی را در دمای حدود ۱۰ تا ۲۱ درجه سلسیوس برای سرعت بهینه شارژ و سالم ماندن باتری شارژ کنید.

۵. شارژر

برای شارژ خودروهای برقی از شارژرهای EVSE (کوتاه‌شده عبارت Electric Vehicle Supply Equipment به‌معنی تجهیزات تأمین برق خودروی الکتریکی) استفاده می‌کنند. این شارژرها به شبکه برق و خودرو متصل می‌شوند و باتری را شارژ می‌کنند.

شارژرهای EVSE مختلف، سرعت‌های شارژ مختلفی را ارائه می‌دهند. به‌عنوان مثال، شارژرهای سریع و پرقدرت می‌توانند در عرض چندین دقیقه تا چند ساعت، باتری را به‌طور کامل شارژ کنند. اما شارژرهای استاندارد معمولاً به زمان بیشتری (تا چندین ساعت) برای شارژ کامل باتری نیاز دارند.

اگر شارژ باتری خودروی هیبریدی تمام شود، خودرو متوقف می‌شود؟

همه خودروهای هیبریدی از هر نوعی که باشند، با موتورهای بنزینی یا دیزلی هم کار می‌کنند، حتی اگر باتری آنها تمام شده باشد.

اما تمام شدن سوخت تأثیر متفاوتی روی هیبریدی‌ها خواهد داشت؛ به این صورت که:

• اگر با یک خودروی هیبریدی خفیف رانندگی کنید، نمی‌توانید بدون سوخت به مسیر ادامه دهید.
• در یک هیبریدی کامل، پس از طی مسافتی حدود یک کیلومتر، متوقف خواهید شد؛ چون باتری شارژ کمی دارد.
• با خودروی پلاگین هیبریدی درصورتی‌که باتری‌اش به‌صورت کامل شارژ شده باشد، می‌توانید مسافتی در حدود ۳۰ تا ۸۰ کیلومتر طی کنید.
• 

باتری خودروهای هیبریدی از چه چیزی ساخته شده است؟

باتری خودروهای هیبریدی یا از نوع نیکل-هیدرید فلز یا لیتیوم-یون است. البته، باتری‌های لیتیوم-یونی هر روز رایج‌تر و استفاده از آنها مقرون‌به‌صرفه‌تر می‌شود؛ چراکه این باتری‌ها:

• کمتر سمی هستند.
• در صوت استفاده نکردن از خودرو، شارژ را نگه می‌دارند.
• در دمای بالا، عملکرد خوبی دارند.
• به سرعت شارژ می‌شوند.
• وزن کمتری دارند.

روش نگهداری از باتری خودروهای هیبریدی

سرویس دوره‌ای وسیله نقلیه برای نگهداری از باتری خودروی هیبریدی مهم است. راه‌های دیگری که می‌توانید عمر باتری خودروهای هیبریدی را بهبود ببخشید، عبارتند از:

• باتری را ۱۰۰درصد شارژ نکنید. بهترین حالت این است که شارژ باتری بین ۲۰ تا ۸۰ درصد باشد.
• به‌طور مرتب از وسیله نقلیه خود استفاده کنید.
• از قرار گرفتن باتری در معرض دمای بسیار پایین یا گرمای شدید خودداری کنید.
• از شارژ سریع استفاده نکنید، مگر در مواقع ضروری.

انتخاب خودرویی متناسب با نیازها و شرایط‌تان، بیش از آنچه فکر می‌کنید در کیفیت تجربه رانندگی‌تان تأثیرگذار است. از خودروهای کوچک که یکی از بهترین انتخاب‌ها برای شهرهای پرترافیک هستند تا شاسی‌‌بلندهای قدرتمندی که مناسب سفرهای ماجراجویانه به‌خصوص در مسیرهای خاکی هستند، هر کلاس خودرو ویژگی‌ها و مزایای خاصی دارد.

تعریف کلاس خودرو

به زبان بسیار ساده،‌ کلاس خودرو یعنی دسته‌بندی خودرو. خودروها را با توجه به ابعاد و اندازه، حجم موتور، کاربرد یا شکل ظاهری، در کلاس‌ها یا دسته‌های مختلفی قرار می‌دهند. بااین‌حال، کلاس مبتنی‌بر «اندازه و ابعاد» و کلاس مبتنی‌بر «فرم اتاق خودرو»، رایج‌ترین کلاس‌های خودرو هستند.

انواع کلاس خودرو براساس فرم اتاق و بدنه

این نوع دسته‌بندی، به‌نوعی نشان‌دهنده کاربری خودرو هم هست. خودروها براساس فرم اتاق و بدنه به چند دسته (کلاس) اصلی تقسیم می‌شوند:

۱. سدان (Sedan)

متداول‌ترین خودروها در کل دنیا، خودروهای کلاس سدان هستند که به Saloon هم معروف‌اند. خودروهای این کلاس، چهار درب و یک صندوق عقب دارند.

خودروهای کلاس سدان به‌طورکلی ۳ قسمت مجزا دارند:

1. قسمت موتور
2. اتاق خودرو
3. صندوق عقب که کاملاً از اتاق جداست

سدان‌ها دو ردیف صندلی با ظرفیت مجموعاً ۵ سرنشین دارند، اتاق‌شان معمولاً جادار است و به همین دلیل برای خانواده‌ها بسیار مناسب‌اند. یکی از نشانه‌های خودروهای کلاس سدان، علامت اختصاری «SD» روی بدنه آن‌هاست. پژو ۴۰۵، پژو پارس، دنا، سمند، ازجمله سدان‌های پرمصرف در ایران هستند.

۲. هاچبک (Hatchback)

هاچبک به خودرویی گفته می‌شود که در قسمت عقب یک درب شیشه‌ای دارد که رو به بالا باز می‌شود. شاید فکر کنید که «هاچبک یعنی خودرویی که صندوق عقب ندارد» اما این کاملاً اشتباه است!

خودروهای هاچبک در اندازه‌های متنوعی ساخته می‌شوند. ازآنجاکه درب عقب کمی با فرم درب صندوق عقب در خودروهای سدان فرق دارد، برخی افراد هاچ‌بک را یک خودروی سه‌درب یا پنج‌درب می‌دانند. هاچبک‌ها به‌دلیل جادار بودن و طراحی جمع‌وجور و جذاب، یکی از کلاس‌‌های بسیار محبوب خودروها به‌خصوص برای رانندگی در سطح شهر هستند. پس اگر قصد شما از خرید خودرو، تسهیل رفت‌وآمد روزانه است، خودرویی از کلاس هاچبک انتخاب خوبی خواهد بود. پژو ۲۰۶، پراید ۱۱۱ و تیبا ۲ از هاچبک‌های معروف در ایران هستند.

۳. فست‌بک (FastBack)

خودروهای کلاس فست‌بک را می‌توان به نوعی خودروهای بین کلاس‌های سدان و هاچ‌بک دانست. اگر دقت کرده باشید سقف برخی خودروها شیب ملایمی به‌سمت صندوق عقب دارد. این خودروها همان خودروهای کلاس فست‌بک هستند.

طراحی خودروهای کلاس فست‌بک را می‌توان برگرفته از خودروهای کلاس سدان دانست. تنها تفاوت طراحی این خودروها با خودروهای کلاس سدان، همین شیب رو به عقب سقف است که تا حد زیادی باعث جذابیت این کلاس شده است. فست‌بک‌ها به‌دلیل کاربری چندگانه، قابلیت‌های بیشتری نسبت به سدان‌ها دارند و به‌دلیل داشتن فضای کافی و در عین حال ظاهر و استایل جذاب، همواره از گزینه‌های محبوب بازار خودرو هستند. پورشه پانامرا و مرسدس بنز CLS از خودروهای فست‌بک معروف در ایران هستند.

۴. لیفت‌بک (Lift Back)

خودروهای کلاس لیفت‌بک از نظر ظاهری به‌شدت شبیه خودروهای سدان هستند؛ به‌طوری‌که حتی برخی افراد این خودروها را سدان می‌دانند! اما اگر از نمای عقب به خودروهای کلاس لیفت‌بک نگاه کنید، متوجه می‌شوید که درب صندوق به‌همراه شیشه عقب با هم به‌سمت بالا می‌روند و از این نظر، بسیار شبیه هاچ‌بک‌ها هستند. تفاوت لیفت‌بک‌ها و هاچ‌بک‌ها در این است که شیب درب صندوق در هاچ‌بک‌ها بسیار زیاد و تقریبا عمودی است اما شیب درب صندوق در لیفت‌بک‌ها بسیار ملایم‌تر است. تویوتا پریوس و سیتروئن زانتیا، از خودروهای لیفت‌بک معروف در ایران هستند.

۵. پیکاپ (Pick-up)

پیکاپ‌ها در واقع همان خودروهایی هستند که ما به‌عنوان وانت می‌شناسیم و علاوه‌بر اتاق، یک فضای حمل بار هم در عقب دارند. این کلاس از خودروها به‌دلیل ویژگی‌های آفرودی بسیار پرطرفدارند. بعضی پیکاپ‌ها برای تأمین فضای بیشتر برای سرنشین، به‌صورت دوکابینه طراحی می‌شوند. نیسان پیکاپ، آمیکو آسنا، تویوتا هایلوکس و حتی سایپا ۱۵۱ از پیکاپ‌های معروف در ایران هستند.

۶. کراس‌اوور (Crossover)

ممکن است فکر کنید کراس‌اوورها همان خودروهایی هستند که ما به‌عنوان شاسی‌‌بلند می‌شناسیم؛ اما این‌طور نیست. کراس‌اوورها فقط شبیه به شاسی‌بلندها هستند و درواقع، بدنه آن‌ها روی شاسی یک سدان یا هاچبک قرار گرفته است و ارتفاع‌شان بیشتر از سدان‌ها و کمتر از شاسی‌بلندهاست. کراس‌اوورها به‌دلیل سواری راحت‌تر، مرکز ثقل پایین‌تر و متعاقباً ثبات بهتر و مصرف سوخت کمتر، در حال حاضر یکی از کلاس‌های پرفروش خودرو محسوب می‌شوند. هیوندای سانتافه، سانگ‌یانگ تیوولی، لکسوس NX، هیوندای ix35، تویوتا RAV4 و کیا اسپورتیج ازجمله کراس‌اوورهای پرطرفدار هستند.

 شاسی‌بلند (SUV مخفف Sport Utility Vehicle)

خودروهای کلاس SUV یا اصطلاحاً شاسی‌بلندها، معمولاً نسبت به خودروهای دیگر از هر لحاظ ابعاد بزرگ‌تری دارند. درواقع، SUV به خودروهایی گفته می‌شود که به‌دلیل ارتفاع زیاد از زمین، لاستیک‌های بزرگ، شاسی مستقل، فاصله زیاد دو محور و سیستم تعلیق‌ بسیار قدرتمند، قابلیت‌های آفرودی فوق‌العاده‌ای دارند. شاسی اغلب SUV‌ها بسیار شبیه به شاسی کامیون‌های سبک است. جیپ رانگلر، تویوتا فوررانر، فورد F-1501، شورولت تاهو، لینکلن نویگیتور  از جمله خودروهای SUV معروف هستند.

۸. کوپه (Coupe)

کوپه‌ها خودروهای دو دربی هستند که سقف آن‌ها شیب‌دار و رو به عقب است. با‌این‌حال، هر خودروی دو دربی مثل پرادو را نمی‌توان در این کلاس قرار داد. آنچه سبب می‌شود بتوانیم خودرویی را در این کلاس قرار دهیم، محدبی بودن یا ظاهر تخم‌مرغی‌شکل آن است. هیوندای جنسیس و آئودی از خودروهای کوپه معروف در ایران هستند.

۹. کابریولت و کانورتیبل (Convertible & Cabriolet)

این خودروها در ایران به اسم خودروهای کلاس کروک شناخته می‌شوند و بارزترین مشخصه آن‌ها، سقف جمع‌شونده است. رودسترها هم بسیار شبیه به کروک هستند با این تفاوت که دو درب دارند. رولزرویس، مرسدس بنز C و ب‌امو سری ۱، از  خودروهای کروک معروف هستند.

۱۰. استیشن یا واگن (Wagon)

خودروهای کلاس واگن یا استیشن، در حقیقت همان سدان هستند که طول بیشتری دارند و درب صندوق عقب آن‌ها تا سقف می‌رسد. ظاهر خودروهای استیشن تا حدودی هم به هاچ‌بک شبیه است. این خودروها در ایران محبوبیت ندارند، اما در کشورهای اروپایی بسیار پرطرفدارند. پیکان استیشن و پژو ۴۰۵ استیشن، از خودروهای معروف کلاس استیشن در ایران هستند.

کلاس خودرو براساس سایز و کاربرد

این سیستم طبقه‌بندی تک‌حرفی که در واقع از سیستم اروپایی پیروی می‌کند، شامل ۶ زیرکلاس است:

۱. کلاس A (خودروهای مینی)

خودروهایی که قبلاً در این کلاس قرار می‌گرفتند، سه چرخ داشتند و درواقع چیزی بین ماشین و موتورسیکلت بودند. البته خودروهای این کلاس هنوز هم خیلی کوچک‌اند فقط نسل جدید آن‌ها اغلب چهار چرخ دارد. حجم موتور این خودروها معمولاً کمتر از یک ۱ لیتر است و حداکثر دو نفر ظرفیت دارند. خودروهای کلاس A معمولاً سیلندرهای کمتری نسبت به خودروهای معمولی دارند و یکی از بزرگ‌ترین مزیت‌های آن‌ها، کم‌‌مصرف بودنشان است. این خودروها برای شهرهای پرترافیک عالی‌اند! ماتیز و ام‌وی‌ام ۱۱۰ از معروف‌ترین خودروهای کلاس A هستند.

۲. کلاس B (خودروهای کوچک)

خودروهای این کلاس با اینکه بزرگ‌تر از خودروهای دسته اول هستند، اما باز هم به‌دلیل ابعاد کوچک، برای رفت‌وآمد درون‌شهری بسیار مناسب‌اند. این خودروها به‌لحاظ ایمنی بالاتر از خودروهای کلاس A هستند اما مصرف سوخت‌شان هم بیشتر است. حجم موتور خودروهای کلاس B، بین ۱ تا ۱.۶ لیتر است. از خودروهای این کلاس می‌توانید در سفرهای برون‌شهری هم استفاده کنید. پژو ۲۰۶ یا پراید هاچ‌بک از معروف‌ترین خودروهای کلاس B هستند.

۳. کلاس C (خودروهای سایز متوسط)

خودروهای کلاس C معمولا ۵ سرنشین ظرفیت دارند و فضای صندوق عقب‌شان نسبت به دو دسته قبلی بزرگ‌تر است. با توجه به اینکه حجم موتور خودروهای این کلاس ۱.۳ تا ۲.۲ لیتر است، مصرف سوخت بیشتری هم دارند. مزدا ۳، هیوندای ورنا و مگان، از معروف‌ترین خودروهای کلاس C هستند.

۴. کلاس D (خودروهای بزرگ)

خودروهای این کلاس به‌لحاظ اندازه و ابعاد، کاملاً با خودروهای دسته‌های قبلی فاصله دارند. حجم موتور خودروهای کلاس D از ۱.۶ لیتر شروع می‌شود و ممکن است به ۲.۸ لیتر هم برسد. خودرو‌های کلاس‌ D بسیار جا‌دارتر از خودروهای قبلی هستند و به همین دلیل، برای مسافرت‌های طولانی عالی‌اند. علاوه‌بر این، خودروهای این کلاس امکانات و آپشن‌های رفاهی به‌مراتب بهتری هم دارند. تویوتا کمری و کیا اپتیما از معروف‌ترین خودروهای کلاس D هستند.

۵. کلاس E (خودروهای نیمه‌لوکس)

خودروهای دسته E که به‌عنوان خودرو‌های نیمه‌لوکس هم شناخته می‌شوند، ابعاد بزرگتری نسبت به خودروهای کلاس D دارند و حجم موتورشان بین ۲ تا ۳.۵ لیتر است. خودروهای کلاس D به‌دلیل قدرت بالاتر و امکانات رفاهی متنوع‌تر، خودروهای گرانی هستند که البته مصرف سوخت‌شان هم زیاد است. ب‌ام‌و سری ۵ و هیوندای آزرا، از معروف‌ترین خودروهای کلاس E هستند.

۶. کلاس F (خودروهای لوکس)

خودروهای چهاردرب‌ کلاس F از همه کلاس‌های قبلی بزرگ‌تر، قدرتمندتر و البته پیشرفته‌ترند. حجم موتور خودروهای این کلاس معمولاً بیشتر از ۳ لیتر است. آپشن‌ها و امکانات رفاهی خودروهای کلاس F در بهترین حالت ممکن طراحی شده‌اند و بالاترین سطح امنیت و مستحکم‌ترین بدنه‌‌ها را دارند. این خودروها معمولاً ۸ تا ۱۲ سیلندره هستند و سوخت به مراتب بیشتری هم در مقایسه با خودروهای قبلی مصرف می‌کنند. رولزرویس فانتوم، ب‌ام‌و سری ۷ و بنز S کلاس، از معروف‌ترین خودروهای کلاس F هستند.

سخن آخر

در این مطلب انواع کلاس خودرو را از نظر فرم اتاق و بدنه و همچنین سایز و کاربرد، بررسی کردیم. هر کلاس خودرو به‌دلیل طراحی و ویژگی‌های خاصی که دارد، کاربرهای ویژه‌ای هم دارد. توجه داشته باشید مواردی که در این مطلب بررسی کردیم، تمام انواع کلاس خودرو نیستند بلکه رایج‌ترینِ آن‌ها هستند. 

زیکر ۷X یک شاسی‌بلند چینی جذاب با ۶۴۵ اسب بخار قدرت است که در آینده نزدیک راهی بازار اروپا خواهد شد.

هر روز شاهد معرفی شاسی‌بلندهای میان سایز و پنج نفره زیادی هستیم و این بار نوبت به برند چینی زیکر و خودروی ۷X رسیده است که با ادعاهایی بزرگ به مصاف رقبای صاحب‌نام اروپایی برود. نیروبخش خودروی موردبحث موتورهای برقی پرقدرت با خروجی ۶۴۵ اسب بخار هستند. زیکر می‌گوید این خودرو در عرض ۳.۸ ثانیه از سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر در ساعت می‌رسد و به این ترتیب سریع‌تر از خودرویی همچون پورشه کیمن GT4 عمل می‌کند.

زیکر ۷X با دو باتری در دسترس خواهد بود. مدل پایه از باتری ۷۵ کیلووات ساعتی استفاده کرده و با یک‌بار شارژ مسافت ۶۰۵ کیلومتری را طی می‌کند درحالی‌که مدل فول به باتری ۱۰۰ کیلووات ساعتی مجهز است و توان پیمایش ۷۸۰ کیلومتری دارد. از آنجایی که شاسی‌بلند موردبحث به معماری ۸۰۰ ولتی مجهز است بنابراین تنها در عرض ۱۰.۵ دقیقه می‌توان شارژ ۱۰ درصدی باتری را به ۸۰ درصد رساند. با این تفاسیر، توانایی شارژ باتری ۷X کاملاً مشابه سوخت‌گیری خودروهای بنزینی خواهد بود.

ز نظر ابعاد باید گفت محصول جدید زیکر کمی طویل‌تر (۴۸۲۵ میلی‌متر) و پهن‌تر (۱۹۳۰ میلی‌متر) از فولکس‌واگن تیگوان است اما فضای بار ۶۵۲ لیتری تیگوان جادارتر از فضای ۶۱۶ لیتری زیکر ۷X خواهد بود. البته همین فضا هم پاسخگوی نیازهای خانواده‌هاست و در کنار آن ۳۲ فضای ذخیره‌ای و نگهداری اشیا هم در نظر گرفته شده است. شاسی‌بلند جدید زیکر از تجهیزات ایمنی و رفاهی متنوعی سود می‌برد که از جمله آن‌ها می‌توان به چندین دوربین و رادار برای بررسی اطراف اشاره کرد. قرار است اولین نمونه‌های این خودرو از ماه آینده به دست مشتریان چینی برسند و فرایند عرضه جهانی آن نیز از سال آینده میلادی شروع خواهد شد. در همان زمان قیمت رسمی ۷X نیز اعلام می‌شود.

محصولات سوزوکی در حال ورود به بازار ایران هستند.سوزوکی فرانکس (Suzuki Fronx). کراس‌اوور کوچکی که نسخه ۲۰۲۳ آن توسط راساموتور خاورمیانه به خیابان‌های کشور می‌آید. با ما در کارنامه همراه باشید تا این کراس‌اوور هندی-ژاپنی را به‌دقت بررسی کنیم.

معرفی سوزوکی فرانکس وارداتی

فرانکس جدیدترین محصول اضافه‌شده به خط تولید کراس‌اوورهای کوچک سوزوکی است. این کراس‌اوور کوچک، در اصل نسخه‌ای از هاچ‌بک بالنو است که المان‌های یک کراس‌اوور اسپرت مانند فاصله بیشتر از سطح زمین، لاستیک‌های با رینگ و فاق بزرگ‌تر، فلاپ‌های بزرگ‌تر و سپرهای عضلانی را در خود جای داده است. نسخه‌ای از این کراس‌اوور با نشان تویوتا و نام اسکارلت هم به بازار عرضه شده که دقیقا همین فرانکس است؛ منتها با تغییرات ظاهری بسیار جزئی. در ادامه، سوزوکی فرانکس وارداتی را بیشتر بررسی می‌کنیم تا ببینیم چه چیزهایی برای ارائه دارد.

مشخصات ظاهری سوزوکی فرانکس ۲۰۲۳

سوزوکی فرانکس نسخه‌ای از بالنو است که حالا ارتفاع بیشتری از سطح زمین دارد تا طرفداران کراس‌اوورهای کوچک را هدف بگیرد. همانند بالنو، طول این خودرو هم ۳۹۹ سانتی‌متر است تا با قوانین مالیاتی هند سازگارتر باشد. (در هند، خودروهایی که طول کمتر از ۴ متر داشته باشند، مالیات کمتری می‌پردازند.)

ارتفاع خودرو حدود ۷ سانتی‌متر افزایش داشته و فاصله محوری هم ۴ سانتی‌متر بیشتر از هاچ‌بک بالنو است. با توجه به ابعاد سوزوکی فرانکس، می‌توان این خودرو را در دسته کراس‌اوورهای ساب‌کامپکت قرار داد؛

گفتیم که سوزوکی فرانکس و تویوتا اسکارلت دقیقا یک محصول با طراحی مشابه اما نسخه‌ کراس‌اوورِ هاچ‌بک بالنو هستند. از طرفی، نمای بیرونی ویژگی‌های مشترک زیادی با سوزوکی ویتارا دارد و این موضوع از فلسفه ساخت خودروهای اقتصادی ناشی می‌شود؛ یعنی تولید طیف وسیعی از محصولات با استفاده از پلتفرم و مهندسی یکسان.

بررسی سوزوکی فرانکس از نمای جلو

در نمای جلو، طراحی مدرن بدنه و ظاهر آینده‌نگرانه فرانکس، توجه شما را به خود جلب می‌کند. نمای جلو کاملاً شبیه سوزوکی گرند ویتارا است، با جلوپنجره بزرگ مشبک و چراغ‌های دو قسمتی که دنباله‌روی ترندهای روز هستند. طراحی چراغ‌های اصلی سوزوکی فرانکس جذاب است چراکه سه منبع نور به‌کار رفته در آن، ظاهر لنزهای گران‌قیمت LED را تداعی می‌کنند، هرچند که در واقعیت چنین نیست!

بررسی سوزوکی فرانکس از نمای جانبی

نمای جانبی فرانکس بیشتر شبیه به بالنو است و اینجاست که سقف شیبدار در قسمت انتهایی، یک کراس‌اوور کوچک کوپه را نمایان می‌کند. از طرفی، ارتفاع ۱۷ سانتی‌متری از سطح زمین و فلاپ‌های پلاستیکی حجیم باعث شده‌اند فرانکس در نمایش یک کراس‌اوور اسپرت، موفق‌تر ظاهر شود. ابعاد رینگ‌های فرانکس هم ۱۶ اینچ است که برای کراس‌اووری با این ابعاد، کاملا مناسب به نظر می‌رسد.

بررسی سوزوکی فرانکس از نمای عقب

در قسمت عقب، المان‌های اغراق‌آمیز به‌وضوح قابل‌مشاهده هستند. در نگاه اول، گرافیک چراغ‌های خطر یادآور فورد موستانگ Mach-E است که با نوار LED نازکی به هم متصل شده‌اند. دیفیوزر استفاده‌شده در فرانکس بسیار بزرگ است و در همان لحظه اول جلب‌توجه می‌کند. حجم‌پردازی‌های روی گلگیر خودرو از نمای عقب کاملا مشخص است و باعث شده سوزوکی فرانکس در نمای عقب چهره‌ای عضلانی داشته باشد.

سوزوکی فرانکس به یک موتور ۱.۵ لیتری ۴ سیلندر  با فناوری هیبرید و یک گیربکس ۶ سرعته AT مجهز شده که قدرت را به محور جلو می‌فرستد.

بیایید ابتدا نگاهی به جدول مشخصات فنی این کراس‌اوور هندی-ژاپنی بیندازیم:

فرانکس یک کراس‌اوور کوچک اقتصادی است و به‌طبع، عملکرد آن هم اقتصادی است. مشخصات موتور سوزوکی فرانکس، شبیه به دیگر محصولات اقتصادی سوزوکی مثل بالنو و جیمنی است با این تفاوت که فناوری هیبرید را به‌همراه دارد. مجموعه قوای فنی حدود ۱۰۲ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن‌متر گشتاور را در اختیار شما قرار خواهد داد که اعداد کاملا متوسطی هستند. با وجود این، استفاده از گیربکس ۶سرعته اتوماتیک و فناوری هیبرید سبب شده شتاب به‌نسبت خوبی را در این خودرو شاهد باشیم، به‌نحوی که فرانکس در عرض ۱۱ ثانیه به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد و شتاب خوبی هم ارائه می‌دهد.

مسلما انتظار سیستم تعلیق پیشرفته‌ای را در این کراس‌اوور اقتصادی ندارید اما ترکیب سیستم تعلیق مک فرسون محور جلو و سیستم تعلیق تورشن بیم محور عقب، در اکثر شرایط عملکرد خوبی را از خود نشان می‌دهد؛ البته نه به خوبی خودروهای مجهز به سیستم تعلیق مولتی لینک! این سیستم تعلیق می‌تواند تعادل خوبی بین راحتی، پایداری و قیمت برقرار کند، البته کمتر خودرویی می‌تواند در مقابل جاده‌های کم‌کیفیت، بهترین عملکرد خود را نشان دهد. زمانی که شرایط جاده خوب باشد و انتظارات خود را در حد معقولی نگه دارید، می‌توانید از سواری فرانکس لذت ببرید اما اگر به‌دنبال شتاب گردن‌شکن یا سیستم تعلیق رولزرویس هستید، دسته اقتصادی و تمام خودروهایش را فراموش کنید!

از لحاظ مصرف سوخت هم سوزوکی فرانکس با مصرف ترکیبی ۵ لیتر در هر صد کیلومتر، عملکرد کاملا خوبی از خود نشان می‌دهد که به‌دلیل بهره‌مندی از فناوری هیبرید است.

در اکثر خودروهای هیبریدی دو حالت EV و  اکو بکار رفته‌اند و می‌خواهیم عملکرد آن‌ها را برای شما شرح دهیم.

فروش خودروهای هیبریدی در سال‌های اخیر کاملاً افزایش یافته است چراکه این خودروها هم میزان آلایندگی کمتری دارند و هم مصرف سوخت بهتری را بر جای می‌گذارند. خودروهای هیبریدی معمولاً ارزان‌تر از مدل‌های تمام برقی هستند و می‌توانند گزینه مناسبی برای افرادی باشند که فعلاً آماده خرید خودروهای برقی نیستند. البته اگر خودرویی پلاگین هیبریدی PHEV خریداری کنید باید آن را شارژ نمایید تا راندمان بهینه‌ای داشته باشد. با توجه به اینکه تویوتا جزو پیشتازان تولید خودروهای هیبریدی به شمار می‌رود بنابراین جای تعجبی ندارد که بدانیم حدود ۳۰ درصد کل فروش آن را خودروهای هیبریدی تشکیل می‌دهند. در سال‌های گذشته برخی محصولات هیبریدی تویوتا از جمله مدل مشهور پریوس وارد کشورمان شده‌اند و به همین خاطر می‌خواهیم حالت EV و Eco این مدل‌ها را بررسی کنیم.

آپشن‌های خودرو به چند دسته تقسیم می‌شوند. بعضی از آپشن‌ها کارایی خودرو را بالا می‌برند، بعضی برای افزایش ایمنی و کاهش خطر تصادفات مفیدند و بعضی نیز صرفا جنبه زیبایی و تزئینی دارند. در ادامه تعدادی از مفیدترین و کاربردی‌ترین آپشن‌های خودرو را فهرست کرده‌ایم.

۱. گرمکن و سردکن صندلی خودرو

صندلی‌های گرم در سرمای زمستان بسیار مفیدند، به‌خصوص اگر چرمی باشند. چون صندلی‌های پارچه‌ای به‌طورطبیعی خیلی سرد نمی‌شوند و معمولا سریع‌تر نیز گرم می‌شوند. به‌طورکلی دو نوع گرمکن صندلی وجود دارد. گرمکن‌های فابریک در کارخانه نصب می‌شوند و در داخل صندلی قرار می‌گیرند. اگر خودروی شما از این آپشن برخوردار نباشد، می‌توانید از مدل‌های غیرفابریکی استفاده کنید که با برق ۱۲ولت کار می‌کنند و در تمامی خودروها قابل‌استفاده هستند. برای نصب این گرمکن‌ها نیازی نیست که در صندلی خودرو تغییری ایجاد کنید. در گذشته از گرمکن صندلی تنها برای صندلی‌های جلو استفاده می‌شد، ولی امروزه این آپشن برای صندلی‌های عقب نیز وجود دارد.

سردکن صندلی خودرو نیز در هوای گرم تابستان به کارتان می‌آید. این آپشن نیز در بعضی از برندها در کارخانه نصب می‌شود. سردکن صندلی خودرو پس از نشستن روی صندلی به کار می‌افتد و در زمان کوتاهی بدن شما را خنک می‌کند. سردکن صندلی با استفاده از فن و تهویه‌کننده‌های هوا کار می‌کند.

۲. گرمکن غربیلک فرمان

گرمکن غربیلک فرمان، چه با روکش چرمی و چه بدون آن، در روزهای سرد زمستان دست‌هایتان را گرم می‌کند. کلید گرمکن روی فرمان قرار دارد و با روشن‌کردن آن فرمان اتومبیل گرم می‌شود. گرمکن غربیلک فرمان نیز با برق ۱۲ولت کار می‌کند.

۳. کروزکنترل (Cruise control)

کروز کنترل  با ثابت‌نگه‌داشتن سرعت خودرو موجب می‌شود که راننده در مسیرهای طولانی به فشردن پدال گاز نیازی نداشته باشد. کروزکنترل نیز در دو نوع عرضه می‌شود: کروزکنترل غیرفعال و کروزکنترل تطبیقی. در سیستم کروزکنترل غیرفعال راننده می‌تواند با تثبیت سرعت اتومبیل مدتی پایش را از روی پدال گاز بردارد و اتومبیل نیز با سرعت تعیین‌شده به حرکت خود ادامه می‌دهد. ولی در نوع پیشرفته کروزکنترل، که فعال یا تطبیقی نام دارد، دیگر نیازی نیست که در حین رانندگی پدال گاز را فشار دهید. کروزکنترل تطبیقی تنها در خودروهای گران‌قیمت نسل جدید استفاده می‌شود.

سیستم کروزکنترل تطبیقی، متناسب با وضعیت خودرو نسبت به جاده و سایر خودروها، سرعت اتومبیل را تغییر می‌دهد و در صورت لزوم به‌طورخودکار ترمز می‌کند. ولی در سیستم کروزکنترل غیرفعال، اتومبیل با سرعت مشخصی حرکت می‌کند. در صورت نیاز باید خود راننده پدال ترمز را فشار دهد و با خاموش‌کردن سیستم، کنترل ماشین را به دست بگیرد.

۴. مسیریاب و ردیاب خودرو (GPS)

مسیریاب دستگاه کوچک سیم‌کارت‌‌خوری است که روی ماشین نصب می‌شود. این دستگاه با استفاده از ماهواره‌ها موقعیت مکانی خودرو را دریافت و در مسیریابی به راننده کمک می‌کند. ردیاب خودرو به شما امکان می‌دهد که با تلفن همراهتان از موقعیت خودرو مطلع شوید. با استفاده از این دستگاه می‌توانید خودروی خود را از راه دور خاموش کنید، از بازشدن درها یا روشن‌شدن موتور باخبر شوید و در صورت سرقت خودرو آن را ردیابی کنید.

۵. شارژر بی‌سیم (وایرلس) خودرو

از این آپشن می‌توانید در انواع مختلف خودرو استفاده کنید. شارژر بی‌سیم به شما امکان می‌دهد که بدون نیاز به کابل، گوشی همراهتان را شارژ کنید. البته با استفاده از این شارژر تنها می‌توانید گوشی‌ها و دستگاه‌هایی را شارژ کنید که قابلیت شارژ بی‌سیم را دارند. برای استفاده از شارژر وایرلس خودرو فقط باید گوشی را روی دستگاه قرار دهید تا شارژ شود.

۶. سیستم استارت بدون کلید (Keyless Start)

با استفاده از این آپشن می‌توانید بدون نیاز به کلید درهای ماشین را باز یا قفل کنید و موتور را استارت بزنید. سیستم استارت بدون کلید در کارت یا سوئیچ هوشمند ماشین قرار می‌گیرد و با استفاده از آن  تنها با نگه‌داشتن پدال ترمز می‌توانید ماشین را روشن کنید.

۷. پاور بالابر شیشه خودرو

گاهی هنگام پیاده‌شدن از ماشین فراموش می‌کنیم که پنجره‌های ماشین را ببندیم. با نصب سیستم پاور بالابر شیشه خودرو دیگر نیازی به چک‌کردن شیشه‌های خودرو نداریم، زیرا پس از خارج‌شدن از خودرو و بستن درها با ریموت، شیشه‌های خودرو به‌صورت خودکار بسته می‌شوند.

۸. مانیتور پشت‌صندلی خودرو

مانیتور پشت‌صندلی خودرو از آپشن‌های سرگرم‌کننده‌ای است که پشت صندلی‌های جلو نصب می‌شود. مانیتورهای قدیمی نمایشگری بودند که به دستگاه پخش خودرو وصل می‌شدند، ولی امروزه این مانیتورها تغییرات زیادی کرده‌اند. بعضی از آنها پخش‌کننده مستقلی دارند و هرکس می‌تواند فایل‌های موردنظر خود را پخش کند.

در انواع مانیتورها ورودی ‌‌DVD و فلش وجود دارد. ولی در مانیتورهای جدید امکان اتصال بی‌سیم و انتقال اطلاعات از گوشی نیز وجود دارد. البته با وجود گوشی‌های هوشمند و تبلت‌ها استفاده از این مانیتورها خیلی ضروری نیست و هرکسی می‌تواند با گوشی یا تبلت خودش را سرگرم کند.

۹. سیستم مالتی‌مدیا (Multimedia)

سیستم مالتی‌مدیا یا چندرسانه‌ای سیستمی است که متن، تصویر و صدا را پخش و اجرا می‌کند. این سیستم قابلیت‌های فراوانی دارد، مانند قابلیت اتصال به گوشی همراه، نصب سنسور و دوربین دنده‌عقب، نصب گیرنده تلویزیون و آنتن دیجیتال و پشتیبانی از کارت حافظه.

۱۰. رادار نقطه کور

نقطه کور منطقه‌ای در اطراف خودرو است که راننده نمی‌تواند آن را به‌طور مستقیم یا با استفاده از آینه‌های کناری یا آینه جلو ببیند. سیستم رادار نقطه کور سنسورهایی دارد که در خودرو نصب می‌شوند و با قرمزشدن چراغ زردرنگ آینه‌های کنار خودرو، ورود موانع یا خودروها به این محدوده را به راننده اطلاع می‌دهد. با استفاده از رادار نقطه کور احتمال تصادفات کاهش می‌یابد و ایمنی سرنشینان بالا می‌رود.

۱۱. سنسور دنده‌عقب

سنسور پارک یا همان سنسور دنده‌عقب راننده را از وجود موانع پشت خودرو مطلع می‌کند. سیستم سنسور دنده‌عقب شامل واحد مرکزی برای تجزیه‌وتحلیل سیگنال‌ها، سیم‌های رابط، چند عدد چشمی سنسور و صفحه‌نمایشی است که فاصله خودرو با موانع موجود را نمایش می‌دهد. راننده با مشاهده صفحه‌نمایش و صدای هشداردهنده‌ای، که با نزدیک‌ترشدن به مانع بلندتر می‌شود، از فاصله حدودی خودرو با آنها آگاه می‌شود. این سنسور با تعویض دنده به دنده‌عقب فعال می‌شود.

۱۲. آینه مانیتوردار و دوربین دنده‌عقب

این سیستم شامل مانیتوری است که روی آینه خودرو نصب می‌شود و دوربینی نیز پایین یا بالای پلاک و داخل سپر یا بدنه ماشین نصب می‌شود. با نصب این سیستم هنگام تعویض دنده به دنده‌عقب، تصویر پشت ماشین روی آینه LED ظاهر می‌شود.

۱۳. دوربین۳۶۰درجه خودرو

دوربین ۳۶۰درجه از آپشن‌هایی است که در خودروهای مدرن و لوکس استفاده می‌شود. پس از استفاده از دوربین دنده‌عقب و مشاهده مزایای فراوان آن، شرکت‌های خودروسازی به فکر ارتقای این سیستم افتادند و دوربین‌های مختلفی را عرضه کردند. کامل‌ترین و بهترین نوع دوربین از بینانواع دوربین خودرو  دوربین ۳۶۰درجه است که از کاربردی‌ترین آپشن‌های ایمنی در خودروهای پیشرفته به‌شمار می‌رود. در این سیستم از چند دوربین مجزا استفاده می‌شود که هریک تصویری زنده را برای پردازش به کامپیوتر ماشین یا همان ECU خودرو ارسال می‌کنند. با ترکیب تصاویر این دوربین‌ها دید ۳۶۰درجه‌ای از فضای اطراف خودرو به دست می‌آید که روی صفحه‌نمایش داخل کابین خودرو مشاهده می‌شود و راننده دید کاملی از فضای اطراف به دست می‌آورد. این سیستم در پارک‌کردن خودرو یا رانندگی در فضاهای تنگ و باریک کمک زیادی به راننده می‌کند.

لیفان X60 یکی از کراس‌اوورهای اقتصادی بازار ایران است که در دهه 1390 توسط کرمان موتور به بازار ایران عرضه شد. لیفان X60 رقیب جدی ام وی ام X33 در بازار ایران محسوب می‌شود که از نظر مشخصات فنی و امکانات رفاهی، در سطحی مشابه با نسل اول و دوم این خودرو قرار می‌گیرد. همانند سایر خودروهای کرمان موتور، ابتدا لیفان X60 دنده‌ای توسط این شرکت به تولید رسید که از نظر امکانات رفاهی در سطح ضعیفی قرار داشت. پس از مدتی کرمان موتور لیفان X60 اتوماتیک را به تولید رساند که علاوه بر گیربکس اتوماتیک، به امکانات بیشتری نیز مجهز بود. آخرین نسخه عرضه شده از این خودرو لیفان X60 فیس‌لیفت بود که در سال 1396 توسط کرمان موتور معرفی شد. لیفان X60 شروع خوبی در بازار ایران داشت اما به مرور از فروش آن کاسته شد تا در نهایت کرمان موتور تصمیم گرفت تولید این خودرو را متوقف کند. آخرین نسخه‌های لیفان X60 در سال 1397 به تولید رسیدند.

کرمان موتور از ابتدای دهه 1390 و پس از اعمال تحریم‌های اقتصادی، به همکاری با لیفان علاقه نشان داد. طی نیمه اول دهه 1390، محصولات مختلفی از برند لیفان به بازار ایران راه پیدا کردند که از جمله آن‌ها می‌توان به لیفان 520، لیفان 620 و لیفان X60 اشاره کرد. لیفان X60 در حقیقت نسخه کراس‌اوور لیفان 620 تلنت است و از پیشرانه مشابهی با نسخه سدان بهره می‌برد. هدف کرمان موتور از عرضه لیفان X60 به بازار، رقابت با کراس‌اوور شهری مدیران خودرو یعنی ام وی ام X33‌ بود. چهره لیفان X60 در مقایسه با نسل‌های نخست ام وی ام X33‌ مقبولیت بیشتری داشت و به همین دلیل لیفان X60 توانست تا در سال‌های نخست حضورش، فروش قابل قبولی را تجربه کند. با این حال عرضه نسل دوم و سوم ام وی ام X33 موجب شد تا جایگاه لیفان X60 در بازار تضعیف شود.

لیفان X60 از سال 1391 تا 1396 با یک چهره به تولید رسید و تنها در سال‌های پایانی حضور شاهد عرضه نسخه فیس‌لیفت لیفان X60 بودیم. همین مساله سبب شده بود تا خریداران به سوی دیگر خودروهای جایگزین همچون ام وی ام X33s و جک S3‌ متمایل شوند که چهره جدیدتر و آپشن‌های بیشتری داشتند. وضعیت لیفان X60 پس از پایان تولید در سال 1397 نامشخص است و مشخص نیست تولید این خودرو از سر گرفته شود یا خیر.

طراحی کابین لیفان X60، بیننده را به دو دهه قبل می‌برد. سبک کلی طراحی داشبورد این خودرو به کراس‌اوورها و شاسی‌بلندهای دهه 2000 میلادی شباهت دارد و از این نظر با هیوندای سانتافه چند نسل قبل کاملا مشابهت دارد. طراحی کنسول وسط داشبورد لیفان X60 که برآمده است، به خوبی نمایان‌گر زبان طراحی دو دهه قبل در خودروهای شاسی بلند است. در نسخه دنده‌‌ای برای این قسمت یک سیستم صوتی معمولی در نظر گرفته شده است اما برای لیفان X60 اتوماتیک یک نمایشگر ساده در این قسمت جای گرفته است. قسمت زیرین کنسول نیز سه کنترلر چرخان قرار گرفته‌اند که برای تنظیم سیستم تهویه کاربرد دارند.

فاصله بین دو محور لیفان X60 معادل 2.6 متر است و از این نظر برای چهار سرنشین فضای کافی را مهیا می‌کند. تریم کابین این خودرو نیز در نسخه دنده‌ای دو رنگ مشکی – کرم بود که در لیفان X60 اتوماتیک به مشکی کامل تغییر یافت. مجموعه نشانگرهای لیفان X60 وجه تمایز این خودرو در مقایسه با سایر کراس‌اوورهای مشابه هستند. سرعت در این خودرو به صورت دیجیتالی نمایش داده می‌شود در حالی خودروهای دیگر از سیستم آنالوگ استفاده می‌کنند.

عادت کرده‌ایم تا طراحی شبیه خودروهای کره‌ای را در خودروهای چینی ببینیم و لیفان X60 نیز از این قاعده مستثنی نیست. طراحی کلی لیفان X60 را می‌توان شبیه به نسل قدیمی هیوندای سانتافه توصیف کرد. با توجه به محبوبیت سانتافه در ایران، تولید و عرضه خودرویی همچون لیفان X60 که شبیه به این خودرو است برای مشتریان ایرانی ارزشمند تلقی می‌شد.

لوپنجره لیفان X60 بزرگ است و از خطوط کرومی افقی (نسخه اصلی) و عمودی (نسخه فیس‌لیفت) بهره می‌برد. چراغ‌ها نیز بزرگ هستند و با یک خط کشیده به گلگیر متصل می‌شوند. ظاهر جانبی لیفان X60 همانند بسیاری از کراس‌اوورهای اقتصادی فاقد خطوط و حجم‌های اضافه است. ظاهر قسمت عقب این خودرو نیز از چراغ‌های ساده با طرح‌های منظم بهره می‌برد که وجود آن‌ها برای یک خودرو خانوادگی طبیعی به نظر می‌رسد.

لیفان X60 در هر دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک، به پیشرانه 1.8 لیتری تنفس طبیعی مجهز است که پیش از این خودرو در لیفان 620 تلنت مورد استفاده قرار گرفته بود. این پیشرانه حداکثر 126 اسب‌بخار قدرت و 168 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. برای سیستم انتقال قدرت لیفان X60 نیز از گیربکس پنج سرعته دستی یا اتوماتیک CVT استفاده شده است. گیربکس CVT‌ لیفان X60 دو حالت اسپرت و برفی را نیز در اختیار راننده قرار می‌دهد. گیربکس CVT‌ مناسب استفاده در خودروهای اقتصادی است و مصرف سوخت ترکیبی لیفان X60 نیز 8.7 لیتر در صد کیلومتر عنوان شده است که رقمی مطلوب در مقایسه با دیگر رقبای موجود در بازار ایران محسوب می‌شود.

نام خودرو

لیفان X60

کشور سازنده

چین

سال (طراحی)

2011

موتور

4 سیلندر 16 سوپاپه

حجم موتور

1794 سی سی

تنفس موتور

تنفس طبیعی

انتقال نیرو

دیفرانسیل جلو

حداکثر قدرت

131 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه

حداکثر گشتاور

168 نیوتن متر در 4200 دور در دقیقه

جعبه دنده

5 دنده دستی

شتاب 0 تا 100

-

حداکثر سرعت

170 کیلومتر در ساعت

وزن

1330 کیلوگرم

اندازه (میلیمتر)

4325 طول - 1790 عرض - 1690 ارتفاع

فاصله بین دو محور

2600 میلیمتر

 

 

امکانات و تجهیزات لیفان X60

لیفان X60 در دو نسخه دنده‌ای و اتوماتیک به بازار عرضه شد. نسخه دنده‌ای امکانات رفاهی اندکی را در خود جای داده است و برای بهره‌مندی از امکانات رفاهی کامل، بایستی لیفان X60 اتوماتیک را خریداری کنید. از جمله امکانات لیفان X60 اتوماتیک می‌توان به این موارد اشاره کرد: رینگ‌های آلیاژی، سنسور پارک و دوربین عقب، اتولایت، چراغ‌های مه شکن جلو و عقب، فرمان هیدرولیک، سیستم صوتی با شش بلندگو به همراه نمایشگر و دی وی دی پلیر، دو کیسه هوا، سیستم تهویه با تنظیم دستی، روکش چرمی صندلی‌ها، آینه جانبی با تنظیم برقی و سانروف. لیفان X60 دنده‌ای در مقایسه با نسخه اتوماتیک، فاقد سیستم دی وی دی پلیر و نمایشگر سیستم صوتی به همراه دوربین عقب است.

مکانات لیفان X60

کیسه هوا

کیسه هوای راننده و سرنشین جلو

سیستم صوتی

سیستم صوتی با قابلیت پخش CD و مجهز 6 بلندگو

ترمز و پایداری

جلو دیسکی دوجداره با قابلیت تهویه و خنک شونده - عقب دیسکی - ABS - EBD

دیگر امکانات

گیربکس 5 سرعته دستی - سیستم کولر و تهویه مطبوع - آینه های جانبی برقی - سنسور دنده عقب - قفل ایمنی کودک - چراغ ترمز سوم - گرمکن شیشه عقب - شیشه بالابر برقی - برف کن عقب - چراغ مه شکن جلو و عقب - درب بازکن صندوق و باک از داخل - قفل مرکزی و سیستم هشدار دهنده بازبودن درب - سیستم ضد سرقت - قفل ایمنی کودک - فرمان هیدرولیکی تلسکوپی قابل تنظیم - سیستم تنظیم چراغ ها - پرده شیشه عقب

 

اقتصاد 100- پس از وقفه‌ای یکساله و نیمه از آخرین طرح فروش محصولات، گروه صنعتی ایران‌خودرو پس از طرح فروش یکپارچه خودروهای داخلی در اسفند ماه سال ۱۴۰۱، از ۱۰ روز پیش، طرح فروش بخشی از ظرفیت تولید سال خود را در قالب فروش فوق‌العاده و پیش‌فروش محصولات برای هر سه گروه متقاضیان آغاز کرد.

در این طرح فروش محصولات، ایران‌خودرو به منظور تسهیل خرید مصرف‌کنندگان واقعی، بخشی از ظرفیت تا پایان سال ۱۴۰۳، تولید محصولات خود شامل ری‌را، پژو ۲۰۷ دستی، تارا، راناپلاس، سورن‌پلاس و محصولات خانواده هایما و دو خودروی برقی  لونا GRE و FAW Bestune NAT را به صورت طرح پیش‌فروش و فروش فوق‌العاده و طبق اولویت‌بندی و در چارچوب مصوبات شورای رقابت  و دستورالعمل تنظیم بازار خودرو ی سواری، عرضه کند.

در این طرح فروش متقاضیان جدید در هر سه گروه متقاضیان عادی، مشمولان طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت (مادران) و مشمولان طرح جایگزینی خودروهای فرسوده امکان ثبت‌نام فراهم شد.

متقاضیان عادی،  برای ثبت‌نام نیاز به تعریف حساب وکالتی به‌نام گروه صنعتی ایران‌خودرو و مسدود کردن وجه ۲۳۰ میلیون تومانی در این حساب در بازه زمانی ۲۱ مرداد ماه تا ۲۹ مرداد ماه داشتند.

 

البته قابل ذکر است که برای ثبت درخواست دو خودروی برقی،  هیچ کدام از سه گروه متقاضیان نیاز به تعریف حساب وکالتی و مسدود کردن وجه نداشتند. 

طبق زمانبندی تعریف شده مهلت ثبت درخواست خودرویی متقاضیان از روز چهارشنبه ۲۴ مرداد ماه آغاز شد و امشب (جمعه دوم شهریور ماه) نیز به پایان خواهد رسید. 

با توجه به اینکه تاکنون بالغ بر ۲.۵ میلیون نفر ثبت درخواست کرده‌ و میزان ظرفیت در نظر گرفته شده برای این دوره‌ عرضه، حدود ۱۲۰ هزار دستگاه است، تخصیص بر اساس فرآیند قرعه‌کشی و اولویت‌بندی متقاضیان خواهد بود؛ بدین منظور، ۴۸ ساعت پس از پایان مهلت ثبت‌نام، فرآیند قرعه‌کشی برای تعیین منتخبان و نوبت‌دهی ثبت‌نام کنندگان در حضور نهادهای نظارتی انجام خواهد شد. نتایج آن نیز از طریق پیامک و سایت گروه صنعتی ایران‌خودرو اطلاع رسانی می‌شود. 

پس از اعلام نتایج و تعیین اولویت‌ها و مشخص شدن متقاضیان واجد شرایط این مرحله، فراخوان توسط شرکت ایران‌خودرو جهت انعقاد قرارداد و واریز وجه برای متقاضیان دارای اولویت ارسال می‌شود. 

بدیهی است که تمامی ثبت‌ درخواست‌ها منجر به ایجاد تعهد برای شرکت ایران‌خودرو نخواهد شد و صرفاً متقاضیانی مشمول دریافت خودرو می‌شوند که بر اساس ظرفیت فروش، موفق به دریافت اولویت‌های نخست این مرحله از ثبت تقاضا شده‌ و درحقیقت در قرعه‌کشی اولویت‌بندی نوبت کسب می‌کنند و الباقی حذف خواهند شد. 

تاکید می‌شود که اولویت‌های خارج از ظرفیت تعیین شده فروش، بلافاصله پس از قرعه‌کشی حذف خواهند شد؛ اما امکان ثبت مجدد درخواست خرید برای آن‌ها در طرحی که برای پایان سال جاری مجدد پیش‌بینی شده، فراهم خواهد بود.

همچنین شایان ذکر است که پس از اعلام اولویت‌بندی، وجه مسدودی بدون مراجعه به بانک، رفع و مبلغ توسط متقاضی قابل برداشت خواهد بود.