بلاگ

مشتریان ژاپنی به یک تیپ جدید یعنی RZ 600e اِف اسپرت پرفورمنس نیز دسترسی دارند. کیت بدنه این خودرو از RZ 450e اِف اسپرت برگرفته شده است، که در سال 2024 و به تعداد بسیار محدود، در ژاپن عرضه شد. هواکش کاپوت، هواکش‌های سپر جلو، برآمدگی گلگیرها، طراحی متفاوت رکاب‌های جانبی، دیفیوزر اسپرت عقب و دو باله اسپرت در بالا و پایین شیشه عقب، از مهمترین اجزای این مجموعه به شمار می‌آید.

خریداران RZ 600e اِف اسپرت پرفورمنس می‌توانند یکی از دو رنگ خاکستری Neutrino یا سفید Hakugin II را انتخاب کنند، که با رنگ مشکی در بخش بالایی بدنه و جزئیات آبی، همراه می‌شود. رینگ‌های 21 اینچ Enkei مشکی مات، دیسک‌های 20 اینچ ترمز، کالیپرهای شش پیستون آبی رنگ در جلو و کاهش 20 میلی‌متری ارتفاع، ظاهر این کراس‌اور اسپرت را تکمیل می‌کند.

در فضای کابین لکسوس 600e اِف اسپرت پرفورمنس با فرمان مستطیل-شکل و جزئیات آبی روبرو هستیم.

مشخصات فنی لکسوس 600e اِف اسپرت پرفورمنس با RZ 550e اِف اسپرت تفاوتی ندارد، در نتیجه این کراس‌اور ژاپنی با 426 اسب‌بخار قدرت، می‌تواند ظرف 4.4 ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت دست یابد. مجموعه باتری 76.96 کیلووات ساعت نیز برد حرکتی 525 کیلومتر را فراهم می‌کند.

تیپ‌های مختلف لکسوس 600e اِف اسپرت پرفورمنس در ژاپن از دوم مارس 2026 با قیمت 12.165 تا 12.44 میلیون ین (78 تا 80 هزار دلار) به فروش می‌رسد.

قیمت پایه سه تیپ لکسوس RZ یعنی RZ350 ،RZ500 و RZ550 AWD در بازار ژاپن به ترتیب 7.9، 8.5 و 9.5 میلیون ین (50، 55 و 61 هزار دلار) تعیین شده است.

در اولین نگاه به سوزوکی جیمنی Nomade مانستر هانتر وایلدز ادیشن، با روکش خاص بدنه مواجه هستیم که حال و هوای Monster Hunter را به یاد می‌آورد. توجه داشته باشید که طول و فاصله محوری 3.89 و 2.59 متری تیپ 5 در سوزوکی جیمنی، 34 سانتی‌متر از تیپ سه در این خودرو بزرگتر است.

مشخصات فنی سوزوکی جیمنی Nomade مانستر هانتر وایلدز ادیشن با مدل استاندارد که در ایران نیز به فروش می‌رسد، تفاوتی ندارد. بنابراین قوای حرکتی این شاسی‌بلند کوچک از پیشرانه 1.5 لیتر تنفس طبیعی KB15 تامین می‌شود، که 102 اسب‌بخار قدرت را به گیربکس 5 سرعته دستی یا 4 سرعته اتوماتیک انتقال می‌دهد. شاید این اعداد چندان قابل توجه نباشد، اما فاصله 210 میلی‌متری کف جیمنی تا سطح زمین، می‌تواند به عبور از ناهمواری‌ها کمک کند.

از دیگر کانسپت‌های سوزوکی در نمایشگاه توکیو 2026 می‌توان به ایکس بی Nature Photographer، سوزوکی Every واگن وانپاکو رایدر و سوزوکی سوپر کری Work & Play پرو اشاره کرد.

اکسید ES7 GT به عنوان نخستین مدل شوتینگ‌بریک از این برند، به قوای حرکتی EREV شامل سه موتور برقی مجهز شده است. بنابر اعلام چری، این خودرو می‌تواند ظرف کمتر از 3 ثانیه به سرعت صد کیلومتر برساعت دست یابد. برد حرکتی این خودرو نیز 1700 کیلومتر اعلام شده است. به لطف پشتیبانی از شارژ سریع 1000 ولت، نیروی لازم برای پیمایش 450 کیلومتر در مدت فقط 5 دقیقه تامین خواهد شد.

اکسید ES8 نیز یک خودروی شوتینگ بریک است هرچند که از نظر ظاهری، کمی با مدل قبلی تفاوت دارد. از ویژگی‌های جالب این خودروی دو موتوره می‌توان به ضریب درگ 0.22 بدنه، قابلیت فرمان‌پذیری تمام چرخ‌ها و کالیپرهای شش پیستون، اشاره کرد. در فضای کابین این خودرو نیز یک نمایشگر لمسی 15.6 اینچ قرار دارد که به یاری تراشه اسنپ دراگون 8295 و رابط کاربری HarmonyOS ساخت هواوی، فعالیت می‌کند. اما ویژگی مهم اکسید ES8 این است که به عنوان نخستین محصول اکسید با مجموعه باتری حالت-جامد، می‌تواند برد حرکتی هزار کیلومتر را ارائه بدهد.

این شاسی‌بلند بزرگ با فرم مستطیلی نمای جلو و ظرفیت شش نفر، امکانات رفاهی فراوان شامل ماساژور چهار-جهته صندلی‌ها و سیستم صوتی Boya با 31 بلندگو را به همراه دارد.

اکسید ET9 در جایگاه یک شاسی‌بلند شش نفره و پرچمدار، برخی قابلیت‌های جالب همچون درهای خلاف جهت، فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب و چرخش تانک را به همراه دارد. قابلیت چرخش صندلی‌ها و نحوه بازشوی در صندوق، از دیگر ویژگی‌های جالب این خودرو به‌شمار می‌آید.

مرسدس ‌بنز جزئیات بیشتری از قوای محرکه سدان هیبرید CLA220 مدل 2026 را معرفی کرده است. گزارش جدید مشخصات فنی نهایی CLA220 شامل نحوه عملکرد سامانه هیبرید، اعداد خروجی و همچنین تایید همکاری با جیلی در طراحی این سامانه هیبرید را اعلام می‌کند.

بعید است که در نگاه اول، بتوانید حدس بزنید که در زیر پوسته تیز و زاویه‌دار GT50، یک RS3 سدان پنهان شده است. کارآموزان پس از جدا کردن تمامی پنل‌های بدنه شامل کاپوت، درها، شیشه‌ها و در صندوق، یک پوسته کاملا جدید با خطوط تند و زاویه‌دار را جایگزین کرده‌اند. این بدنه به جای ورق فلزی یا فیبرکربن، از پلاستیک تقویت‌شده با الیاف شیشه (GFRP) ساخته شده است. برای بهبود آیرودینامیک، دیفیوزر بزرگ و باله در بخش عقب بدنه قرار دارد درحالی‌که سقف خودرو از آئودی 80 برگرفته شده است.

آئودی GT50 با الهام از میراث مسابقه‌ای آئودی، ارجاعات روشنی به خودروهای نمادین همچون آئودی 90 کواترو IMSA GTO دارد. بنابر اعلام آئودی، اگر امروز کواترو 90 ساخته می‌شد، احتمالا تا حد زیادی به  GT50 شباهت داشت.

در داخل کابین، جزئیات مربوط به RS3 کاملا حذف و با تجهیزات مسابقه‌ای واقعی جایگزین شده از جمله میله حفاظتی که در مدت دو هفته و به صورت دست‌ساز ساخته شده است.

نیروی محرکه آئودی GT50 از پیشرانه مشهور 5 سیلندر 2.5 لیتر TFSI آئودی تامین می‌شود. هرچند آئودی ارقام مربوط به خروجی را اعلام نکرده است، اما می‌دانیم که این پیشرانه در حالت استاندارد، 394 اسب‌بخار قدرت و 500 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند.

خاویر روس، عضو هیئت‌مدیره آئودی و مسئول منابع انسانی، معتقد است که کارآموزان این شرکت با طراحی این پروژه، ظرفیت چشمگیر نوآوری، اشتیاق و کار گروهی را نشان داده‌اند که همگی این‌ها، از ویژگی‌های بارز نسل جدید است.

آئودی GT50 نخستین شاهکار کارآموزان آئودی نیست، چراکه قبلا هم دو کانسپت جالب با اسامی RS6 GTO  و NSU Prinz نیز توسط همین استودیو معرفی شده است. بنابراین آئودی GT50 را می‌توان تازه‌ترین حلقه از زنجیره کانسپت‌های خیره‌کننده‌ دانست که از نکارسولم بیرون می‌آیند.

ام جی هکتور نخستین بار در سال 2019 توسط شعبه هندی ام جی، معرفی شد. یک سال بعد، تیپ هفت نفره این خودرو نیز با کمی تفاوت ظاهری و لقب پلاس به بازار آمد. این خودرو که صرفا برای عرضه در بازار هند تولید می‌شود، در واقع نسخه تغییریافته از بائوجون 530 است که در آمریکای جنوبی و خاورمیانه با نام شورولت کپتیوا عرضه می‌شود.

فرم بدنه اپل آسترا 2026 با مدل فعلی تفاوت چندانی ندارد. البته در نمای جلو می‌توان نوار و لوگوی نورانی را مشاهده کرد، که این روزها در بسیاری از خودروهای چینی هم مشاهده می‌شود. اما تغییر اصلی را باید در داخل چراغ‌های جلو جستجو کرد، که بیش از 50 هزار عنصر نورانی را در خود جا داده است و بنابر اعلام اپل، می‌تواند با مزاحمت کمتر برای رانندگان دیگر، نوردهی بیشتری داشته باشد.

ماژول تابش نور جانبی هم با تغییر زاویه فرمان، بخش‌های کناری مسیر را روشن می‌کند. اپل همچنین به بازتابش کمتر نور این چراغ‌ها از تابلوهای جاده و سطوح خیس، اشاره کرده است.

طراحی فضای داخلی اپل آسترا 2026 هم تفاوت زیادی با مدل فعلی ندارد، هرچند که باید به صندلی‌های Intelli-Seats با طراحی جدید اشاره کرد، که با فرورفتگی در بخش مرکزی، راحتی بیشتری برای دنبالچه فراهم می‌کند. این صندلی‌ها که حتی در تیپ پایه نیز ارائه می‌شود، با پارچه ساخته شده از مواد بازیافتی روکش شده‌اند. خریدار می‌تواند ماساژور صندلی‌ها با حافظه و تنظیم برقی نشیمن‌گاه را نیز سفارش بدهد.

اپل آسترا 2026 همچون مدل فعلی با پیشرانه بنزینی و هیبرید عرضه می‌شود، اما خودروساز آلمانی در معرفی این خودرو، توجه مخاطبان را به مشخصات فنی مدل برقی جلب کرده است.