بلاگ

اومودا به عنوان یکی از برندهای زیرمجموعه گروه چری، در حال حاضر فقط یک محصول مستقل یعنی C5 (در ایران با نام فونیکس FX) را عرضه می‌کند. اما چند روز پیش بود که اومودا در رویداد International Summit of Users از محصول جدید خود به نام C4 رونمایی کرد.

فرم بدنه اومودا C4  تحت تاثیر خطوط زاویه‌دار و شکسته شکل گرفته و شرکت سازنده هم این کراس‌اور را به تصویری آینده‌نگرانه از جهان دیجیتال تشبیه کرده است. چراغ‌های دیلایت در لبه کاپوت، نوار LED در کنار فرم مثلثی داخل سپر جلو، طرح هندسی چراغ‌های عقب و احجام شکسته و زاویه‌دار کاپوت و گلگیرهای عقب، در بدنه اومودا C4 جلب نظر می‌کند.

همزمان با معرفی این محصول جدید، اومودا از شروع بکار برنامه سفارشی سازی Born Unique خبر داد، که امکان اعمال سلیقه مشتریان در نمونه سفارشی را فراهم می‌کند.

در کنار این‌ها، تیپ دیگری از این خودرو با نام اومودا 4 اولترا نیز رونمایی شده است، که مجموعه قطعات اسپرت بدنه را به همراه دارد. 

بنابر اعلام اومودا، باله عقب و زیرسپری جلو در تیپ اولترا نه فقط از نظر ظاهری، بلکه از لحاظ تامین پایداری نیز موثر است. طرح فیبرکربنی روکش آینه‌های جانبی و کالیپرهای ترمز همرنگ بدنه، بر تقویت حال و هوای اسپرت اومودا 4 اولترا تاکید دارد.

اومودا 4 اولترا به سطح L2+ از سامانه ADAS مجهز شده است. نمایشگر بزرگ و عمودی لمسی هم نمایی مدرن را در کابین پدید می‌آورد.معرفی تیپ اولترا از محصول جدید اومودا را می‌توان بخشی از استراتژی این برند به شمار آورد. درواقع اومودا و زیرمجموعه دیگر چری یعنی جیکو در رویداد International Summit of Users، در مورد استراتژی خود در بازار خودرو شفاف‌سازی کردند. بدین معنی که اومودا بر طراحی ظاهری هیجان‌انگیز و فناوری‌های جدید و جیکو بر قابلیت‌های آفرود و طراحی ساده، تمرکز خواهد کرد.

از سال 1967 تاکنون، تویوتا سنچوری به عنوان لوکس‌ترین خودروی ساخت ژاپن توسط نهادهای دولتی و ثروتمندان این کشور مورد استفاده قرار می‌گیرد. اما با معرفی سنچوری SUV در سال 2023، برگ تازه‌ای در تاریخچه این نام مشهور باز شد و حالا با رونمایی از سنچوری کوپه در نمایشگاه خودرو ژاپن 2025، سنچوری راه خود را از سایر محصولات تویوتا جدا می‌کند.

سنچوری (Century) حالا به عنوان یک برند مستقل لوکس در جایگاه بالاتر از لکسوس قرار می‌گیرد تا به مصاف با محصولات بنتلی و رولزرویس برود.

در مراسم رونمایی سنچوری کوپه، یان کارتابانیو مدیر استودیو طراحی تویوتا در آمریکای شمالی و همچنین مدیرعامل تویوتا یعنی آکیو تویودا به توانایی برند سنچوری برای رقابت با بنتلی و رولزرویس تاکید کرده‌اند. همچنین در این مراسم اعلام شد که سنچوری نیز مثل رولزرویس، مدل‌های سفارشی تک-ساخت را عرضه خواهد کرد.

طراحی سنچوری کوپه

سنچوری کوپه که در نمایشگاه توکیو معرفی شده است، هنوز نام مشخصی ندارد. حتی معلوم نیست که با یک خودروی کانسپت مواجه هستیم یا نمونه نهایی. این خودرو به عنوان پاسخ ژاپنی‌ها به رولزرویس اسپکتر، تنها در فرم چراغ‌های جلو به برادر شاسی بلند خود شباهت دارد.

نکته جالب این‌که سنچوری کوپه همچون هیوندای ولوستر با یک در سمت راننده و دو در سمت سرنشینان طراحی شده است، که البته به صورت کشویی حرکت می‌کنند. در نمونه معرفی شده از ستون‌های B و شیشه عقب خبری نیست، که شاید در مدل نهایی اضافه بشوند. رنگ نارنجی سنچوری کوپه در 60 لایه روی بدنه این خودرو قرار گرفته است.

در فضای داخلی سنچوری کوپه با چیدمان چهار نفره کابین، فرمان یوک-شکل، کلاستر نسبتا کوچک و یک نمایشگر لمسی در بخش میانی، روبرو هستیم.

در بدنه و کابین سنچوری کوپه، ارجاعات فراوانی به هنر ژاپن وجود دارد. فرم شبکه‌ای جلوپنجره به آثار هنری Kumiko ژاپن اشاره دارد، درحالی‌که نشان اصلی سنچوری به شکل ققنوس، تولد دوباره این برند را یادآوری می‌کند. البته در اسطوره ژاپنی، ققنوس زمانی ظاهر می‌شود که صلح در جهان برقرار باشد. قطعات فلزی داخل کابین به هنر فلزکاری Edo و تریم داخلی هم به هنر پارچه بافی Nishijin-ori ارتباط دارد.

مشخصات فنی سنچوری کوپه

هنوز از مشخصات فنی سنچوری کوپه اطلاعی نداریم، اما طول بلند کاپوت از احتمال نصب پیشرانه درونسوز خبر می‌دهد. درحال حاضر سنچوری سدان با پیشرانه 5 لیتری V8 و سنچوری SUV با سامانه پلاگین-هیبرید V6 به فروش می‌رسد. مطمئنا سنچوری کوپه به پیشرانه V12 مجهز نخواهد شد، چراکه تویوتا این پیشرانه را فقط در نسل دوم سنچوری سدان در فاصله سال‌های 1997 تا 2017 عرضه کرد.

هاوال به عنوان یکی از برندهای زیرمجموعه گروه گریت وال، با انتشار تصاویری از H6L، از افزایش تنوع اعضای خانواده H6 خبر داده است. این خانواده در حال حاضر، نسل‌های دوم و سوم هاوال H6 به همراه فیس‌لیفت نسل سوم که هاوال از آن با عنوان نسل چهارم H6 یاد می‌کند را دربرمی‌گیرد.

البته هاوال H6L یک مدل کاملا جدید نیست، بلکه همتای درونسوز از محصول دیگر این برند یعنی شیائولانگ مکس بشمار می‌آید. این خودروی پلاگین-هیبرید از بهار 2025 در چین به فروش می‌رسد.

طراحی هاوال H6L
چهره هاوال H6L به واسطه تغییر در طراحی سپر جلو و جلوپنجره، حذف تزئینات تیره ستون‌های انتهایی و فرم مجزای چراغ‌های عقب، از همتای هیبرید متمایز شده است.

ابعاد بدنه هاوال H6L در طول، عرض، ارتفاع و فاصله بین محورها به ترتیب 4.8، 1.895، 1.73 و 2.81 متر اعلام شده، که در تمام جهات به جز ارتفاع، از H6 بزرگتر است.

کابین و امکانات هاوال H6L
فعلا هیچ تصویری از فضای کابین هاوال H6L در دسترس نیست، اما احتمالا دارد که همان طرح هیبرید شامل فرمان دوپره، کنسول میانی معلق، کلاستر 12.3 اینچ، نمایشگر لمسی 14.6 اینچ و اهرم تعویض دنده روی ستون فرمان، در این مدل نیز تکرار شود.

مشخصات فنی هاوال H6L
هاوال H6L همچون H6 با پیشرانه 1.5 لیتر توربوشارژ با 184 اسب‌بخار قدرت و 2 لیتر توربوشارژ با 238 اسب‌بخار قدرت، عرضه خواهد شد. البته فعلا مشخص نیست که کدام یک از تیپ‌های هاوال H6L به سامانه چهار چرخ محرک، مجهز خواهد شد. هاوال H6 در تیپ مجهز به پیشرانه 2 لیتری، سامانه 4WD را نیز به همراه دارد.

قیمت هاوال H6L
انتظار داریم که قیمت هاوال H6L ظرف چند روز آینده اعلام شود. همتای هیبرید این خودرو یعنی شیائولانگ مکس با قیمت پایه 131,800 یوان (18,500 دلار) به فروش می‌رسد. قیمت پایه هاوال H6 فیس لیفت هم 118 هزار یوان (16,500 دلار) تعیین شده است.

یک قرن پس از اولین معرفی رولزرویس فانتوم در سال 1925، این خودرو در هشتمین نسل خود قرار دارد. نسل فعلی این سدان لوکس در سال 2017 وارد بازار شد و در سال 2022 مورد بروزرسانی قرار گرفت. رولزرویس قصد دارد به مناسبت یک قرن حیات فانتوم، نسخه‌های سفارشی و خاصی از آن را به مشتریان ثروتمند عرضه کند.

مدتی پس از معرفی فانتوم Dragon که به سفارش یک مشتری چینی شکل گرفت، حالا یک نمونه ویژه دیگر با لقب Centenary به معنای «یکصد سالگی» رونمایی شده است. 

قیمت رولزرویس فانتوم Centenary

برخلاف نمونه منحصربه‌فرد قبلی، این مدل در تعداد 25 دستگاه اما برای عرضه به مشتریان ویژه رولزرویس تولید خواهد شد. بنابر اعلام رولزرویس، روند طراحی فانتوم Centenary از سه سال پیش آغاز شده و پس از 40 هزار ساعت کار، به ثمر نشسته است.

قیمت این خودرو از طرف سازنده، 2.5 میلیون پوند (3.33 میلیون دلار) اعلام شده است.

طراحی رولزرویس فانتوم Centenary

به گفته رولزرویس، رنگ‌آمیزی سفید و مشکی بدنه فانتوم Centenary به سال‌های طلایی هالیوود اشاره دارد. یک لایه محافظ شامپاینی براق نیز روی رنگ بدنه این خودرو قرار دارد تا چیزی شبیه به ترکیب شیشه و فلز را به نمایش بگذارد. مجسمه Spirit of Ecstasy به عنوان نماد رولزرویس، از جنس طلای 18 عیار با روکش طلای 24 عیار در جلوی فانتوم سفارشی دیده می‌شود.

سایر نشان‌های این خودرو نیز از ترکیب طلا و مینای سفید ساخته شده است. 25 پره ریز در رینگ‌های 22 اینچی به تیراژ ساخت این خودرو و یکصد خط داخل رینگ‌ها نیز به یکصد سالگی فانتوم اشاره دارد.

کابین و امکانات رولزرویس فانتوم Centenary

با نگاه به طرح روکش صندلی‌های عقب فانتوم Centenary می‌توان رویدادها و مکان‌های مهم در تاریخچه طولانی این خودرو را مشاهده کرد. از میان این موارد می‌توان به تصاویری از ساختمان اولیه رولزرویس در خیابان Conduit لندن، نقاشی‌های هنری رویس و حتی برخی مالکان مشهور نسل‌های مختلف فانتوم، اشاره کرد.

جزئیات طلا، قطعات آلومینیوم چاپ شده توسط پرینتر سه بعدی، میزهای تاشو با تصاویری از فانتوم I و فانتوم VIII مدل 1925 و نقوش روی پوشش داخلی درها، از دیگر ویژگی‌های کابین رولزرویس فانتوم Centenary بشمار می‌آید.

مشخصات فنی رولزرویس فانتوم Centenary

قوای محرکه فانتوم Centenary از پیشرانه 6.75 لیتری V12 تامین می‌شود.

نسل فعلی تویوتا کمری با کد اتاق XV80 از سال 2023 در ایالات متحده به فروش می‌رسد. این خودرو در تاسیسات تویوتا در ایالت کنتاکی تولید می‌شود. مشتریان آمریکایی فقط می‌توانند کمری را با قوای حرکتی هیبرید خریداری کنند که از پیشرانه 2.5 لیتر تنفس طبیعی با 187 اسب‌بخار قدرت و دو موتور برقی با 136 و 41 اسب‌بخار قدرت در محور جلو و عقب، تشکیل شده است. این خودرو در مجموع 235 اسب‌بخار قدرت در اختیار دارد. البته با صرف‌نظر از موتور برقی محور عقب، می‌توان نسخه کمی ضعیف‌تر با 228 اسب‌بخار قدرت را با قیمت 1,525 دلار کمتر، خریداری کرد.

عدم عرضه این نسل از تویوتا کمری با پیشرانه V6، در فروش آن تاثیر منفی چندانی نداشته چراکه بیش از 234 هزار دستگاه از این خودرو در سه ماهه اول 2025 به فروش رسیده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل، 3 درصد افزایش نشان می‌دهد. در میان رقبای کمری، فقط هوندا آکورد توانست به فروش بیش از 109 هزار دستگاه دست یابد که نه تنها با کمری فاصله زیادی دارد بلکه نسبت به سال قبل، 12 درصد کاهش فروش را تجربه می‌کند.

حالا تویوتا قصد دارد در نمایشگاه SEMA، چهره دیگری از کمری را نمایش دهد. این کمری خاص با لقب GT-S، در همکاری نماینده تویوتا در آمریکا و استودیو تحقیقاتی تویوتا در میشیگان به نام Calty Design، شکل گرفته است.

پایه و اساس تویوتا کمری GT-S را تیپ پرچمدار و چهار چرخ محرک XSE تشکیل می‌دهد. چهره این خودرو نیز به واسطه پکیج قطعات آیرودینامیک به رنگ مشکی شامل زیرسپری جلو، قطعات حاشیه هواکش‌ها، رکاب‌های جانبی و سپر عقب به همراه خروجی اگزوز ذوزنقه‌ای، نسبت به مدل استاندارد متمایز شده است.

بخش اعظم بدنه کمری GT-S با رنگ نارنجی روشن Inferno Flare و بخش میانی کاپوت، سقف، در صندوق و باله عقب با مشکی رنگ آمیزی شده است.

گذشته از قطعات و ترکیب رنگ بدنه تویوتا کمری GT-S باید به کاهش 38 میلیمتری ارتفاع بدنه و رینگ‌های 20 اینچ با تایرهای پایلوت اسپرت کاپ 2 ساخت میشلن اشاره کرد. سیستم ترمز نیرومند این خودرو با کالیپرهای 8 و 6 پیستون با دیسک‌های 365 و 356 میلیمتری در محور جلو، از پشت پره‌های رینگ‌ها قابل مشاهده است.

هرچند از وزن تویوتا کمری GT-S اطلاعی نداریم، اما با توجه به تغییرات اعمال شده بر این خودرو، به نظر می‌رسد که نسبت به وزن 1670 کیلوگرمی مدل استاندارد، سنگین‌تر باشد.

برخلاف بسیاری از خودروهای حاضر در نمایشگاه SEMA، تویوتا کمری GT-S به‌زودی برای فروش عرضه خواهد شد.

شرکت اوتار تیپ جدیدی از مدل 12 را با لقب Four-LiDAR معرفی کرده است. این مدل جدید در شش تیپ از 28 اکتبر وارد بازار می‌شود.

اوتار 12 فور-لیدار ادیشن از نظر ظاهری به مدل فعلی شباهت دارد، اما وجود چهار لیدار در سپرهای جلو و عقب و گلگیرهای جلو، این مدل را از دیگران متمایز می‌کند. سامانه خودران هوشمند Qiankun ADS 4+ ساخت شرکت هواوی به یاری این چهار لیدار عمل خواهد کرد. تیپ جدید اوتار 12، دستیار پارک پیشرفته VPD 2.0 را نیز به همراه دارد. طراحی اوتار 12 فور-لیدار ادیشن ابعاد بدنه اوتار 12 فور-لیدار ادیشن در طول، عرض، ارتفاع و فاصله بین محورها به ترتیب 5.02، 1.999، 1.46 و 3.02 متر اعلام شده است. علاوه بر طرح‌های جدید پیشنهادی برای رینگ‌ها، خریدار می‌تواند به جای آینه‌های جانبی، دوربین‌های کناری را سفارش بدهد. همچون گذشته، در اوتار 12 فور-لیدار ادیشن نیز از شیشه عقب خبری نیست و راننده فقط به یاری دوربین می‌تواند این بخش را مشاهده کند. کابین و امکانات اوتار 12 فور-لیدار ادیشن در فضای کابین اوتار 12 فور-لیدار ادیشن با نمایشگر جدید 35.4 اینچ روبرو هستیم، که در صورت سفارش دوربین‌های جانبی، دو نمایشگر مربوط به آنها را نیز در کنار خود جای می‌دهد. صفحه نمایش لمسی 15.6 اینچ با رابط کاربری HarmonyOS Cockpit 5 نیز چندین قابلیت شامل اینترنت 5G، تشخیص فرامین صوتی در کل محیط کابین، کنترل حرکتی، تشخیص چهره راننده، کنترل از راه دور از طریق اپلیکیشن و شبیه‌سازی صدای پیشرانه را ارائه می‌کند. کلیه تیپ‌های اوتار 12 مدل 2026 به سیستم صوتی Meridian با 25 بلندگو مجهز می‌شوند. دو تیپ مکس و اولترا، بهبود عملکرد باز و بست هوشمند درها را به همراه دارند، درحالی‌که تیپ مستر نیز به تهویه چهار منطقه‌ای با تصفیه یونیزه و همچنین نمایشگر در زیرآرنجی ردیف عقب، مجهز شده است. مشخصات فنی اوتار 12 فور-لیدار ادیشن اوتار 12 همچنان در دو تیپ هیبرید بردافزا (EREV) و کاملا برقی (EV) تولید خواهد شد. قوای حرکتی EREV از پیشرانه 1.5 لیتر توربوشارژ با 155 اسب‌بخار قدرت، موتور برقی با 310 اسب‌بخار قدرت و مجموعه باتری 52 کیلووات ساعت تشکیل شده است. بنابر اعلام سازنده، برد حرکتی برقی و هیبرید این خودرو برمبنای CLTC به 356 و 1270 کیلومتر می‌رسد. مدل فعلی این خودرو با مجموعه باتری 39.05 کیلووات ساعت، می‌تواند 245 کیلومتر را به صورت برقی طی کند. تیپ برقی اوتار 12 به صورت تک-موتور محور عقب و دو موتوره، به فروش می‌رسد. تیپ پایه، 318 اسب‌بخار قدرت و برد حرکتی 755 کیلومتر و تیپ دوموتوره، 539 اسب‌بخار قدرت و برد حرکتی 705 کیلومتر را ارائه می‌دهد.

شرکت مازراتی به عنوان عضوی از گروه استلانتیس، یک کراس‌اور به نام گریکاله را در بهار 2022 رونمایی کرد. این خودرو ابتدا با پیشرانه بنزینسوز و بعد در نسخه برقی وارد بازار شد.

هرچند گریکاله به عنوان پرفروش‌ترین محصول مازراتی شناخته می‌شود، اما فروش آن در بازار اروپا، اصلا چشمگیر نیست. در طول 8 ماه نخست سال 2025، تنها 2024 دستگاه از این خودرو در اروپا به فروش رسیده است، که نسبت به مدت مشابه سال قبل، 17 درصد کاهش نشان می‌دهد.

حالا مازراتی قصد دارد با معرفی یک نسخه ویژه از گریکاله با لقب Tributo Il Bruciato، توجه مشتریان را به طرف این محصول جلب کند.

طراحی مازراتی گریکاله 2026

بنابر اعلام مازراتی، این مدل ویژه با الهام از یک نوشیدنی قرمز ایتالیایی به نام Il Bruciato شکل گرفته است، که توسط یکی از قدیمی‌ترین سازندگان خوشنام در جهان یعنی Marchei Antinori تولید می‌شود.

در نخستین نگاه، رنگ قرمز بدنه این خودرو جلب توجه می‌کند. این رنگ با نام Alchimia Scarlatta، ترکیبی جالب از رنگ‌های قرمز تیره، مسی، طلائی و قرمز تمشک را به نمایش می‌گذارد. بنابر اعلام مازراتی، این رنگ به نحوی طراحی شده است که رنگ نوشیدنی در جام شیشه‌ای را تداعی کند.

رینگ‌های مشکی براق 21 اینچ در دو طرح Pegaso Forgiati یا Crio Fuoriserie، کالیپرهای مشکی و نشان های ویژه، از دیگر ویژگی‌های ظاهری این مدل ویژه بشمار می‌آید.

کابین و امکانات مازراتی گریکاله 2026

فضای کابین این مازراتی گریکاله خاص با روکش چرم به رنگ قهوه‌ای و قرمز تیره تزئین شده است. طرح سه شاخ مازراتی به رنگ قرمز را هم می‌توان روی پشت سری صندلی‌ها مشاهده کرد. این مدل به صورت استاندارد به سقف پانوراما و سیستم صوتی Sonus Faber با 14 بلندگو مجهز شده است.

مشخصات فنی مازراتی گریکاله 2026

مشخصات فنی نسخه Tributo Il Bruciato با خودروی پایه یعنی تیپ مودنا از مازراتی گریکاله، تفاوتی ندارد. قوای حرکتی این خودرو از پیشرانه 2 لیتر توربوشارژ با 330 اسب‌بخار قدرت و 450 نیوتن‌متر گشتاور، تامین می‌شود. شتاب صفر تا صد و حداکثر سرعت این خودرو هم 5.3 ثانیه و 240 کیلومتر برساعت اعلام شده است.

قیمت مازراتی گریکاله 2026

فعلا می‌دانیم که مازراتی قصد دارد گریکاله Tributo Il Bruciato را در اروپا و ایالات متحده به فروش برساند، اما در حال حاضر از تعداد تولید و همچنین قیمت این خودرو اطلاعی در دسترس نیست.