بلاگ

آدرین هالمارک با پذیرش سمت مدیرعامل جدید استون مارتین، از افزایش تنوع محصولات این برند خبر داد. حالا 18 ماه پس از معرفی ونتیج، نسخه نیرومندتر آن با لقب S رونمایی شده است.

مخاطبان احتمالا بیش از هر چیز دیگری به افزایش قدرت پیشرانه 4 لیتری V8 این خودرو توجه دارند، که اکنون 671 اسب‌بخار قدرت و 800 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. البته این تمام ماجرا نیست چراکه بنابر اعلام استون مارتین، سیستم تعلیق ونتیج S هم به لطف بازنگری در بخش نرم‌افزار و سخت افزار، چسبندگی بیشتر در محور جلو و نرمی بیشتر در محور عقب را ارائه می‌کند. با وجود اتصال سخت ساب فریم عقب به بدنه، نرمی اتصالات ترنس اکسل عقب به میزان 10 درصد افزایش یافته است. سازنده همچنین از عملکرد بهتر سیستم فرمان ونتیج S خبر می‌دهد.

استون مارتین ونتیج در حالت استاندارد با 665 اسب‌بخار قدرت هم فوق‌العاده سریع است، اما در ونتیج  S، قدرت موتور V8 ساخت AMG افزایش یافته و شتاب صفر تا صد کیلومتر برساعت هم با 0.1 ثانیه بهبود به 3.3 ثانیه رسیده است.

با اصلاحات آئرودینامیک از جمله ابعاد بزرگتر باله عقب، اکنون نیرویی معادل با 111 کیلوگرم در سرعت 325 کیلومتر برساعت روی بدنه این خودرو وارد می‌شود.

از دیگر تغییرات ظاهری ونتیج S نسبت به مدل معمولی می‌توان به نشان قرمز S روی گلگیرها، تیغه‌های هواکش کاپوت و رینگ‌های 21 اینچ با جزئیات قرمز، اشاره کرد.

در فضای کابین استون مارتین ونتیج S با تریم فیبرکربن، روکش آلکانترا و نشان S روی صندلی‌ها مواجه هستیم. البته با سفارش یک پکیج می‌توان جزئیات قرمز داخل کابین را افزایش داد.

قیمت استون مارتین ونتیج S فعلا اعلام نشده است، اما با توجه به قیمت پایه 200 هزار دلار برای ونتیج، می‌توان انتظار داشت که تیپ S با رقم بالاتری به فروش برسد. برخلاف ونتیج، تیپ S را می‌توان در فرم رودستر هم خریداری کرد.

تحویل استون مارتین ونتیج S به مشتریان از سه ماهه چهارم 2025 آغاز می‌شود.

نسل فعلی پورشه 911 با کد اتاق 992 از سال 2018 تاکنون در بازار حضور دارد. مدل‌های مختلف این خودرو از سال 2024 تاکنون مورد بروزرسانی قرار گرفته‌اند، از جمله کررا T که از اکتبر 2024 تاکنون فقط با گیربکس دستی به فروش می‌رسد.

اکنون پورشه یک نسخه ویژه از کررا T را با لقب کلاب کوپه (Club Coupe) معرفی کرده است. لقب این مدل به هفتادمین سالگرد تاسیس پورشه کلاب آمریکا اشاره دارد. پیش از این و به مناسبت پنجاهمین و شصتمین سالگرد تاسیس این کلوپ هم دو مدل ویژه از 911 معرفی شده است.

پورشه 911 کلاب کوپه در تیراژ محدود 70 دستگاه و صرفا برای فروش به اعضای فعلی پورشه کلاب آمریکا، عرضه خواهد شد. تولید این مدل از پاییز 2025 آغاز می‌شود.

طراحی و امکانات پورشه 911 کلاب کوپه

لندرور دیفندر در فاصله سال‌های 1948 تا 2016 تولید شد. پس از 4 سال انتظار، نسل دوم این خودروی به یادماندنی هم در دو کد اتاق 90 (سه در) و 110 (پنج در) در سال 2020 رونمایی شد. اتاق 130 هم دو سال بعد به این جمع پیوست.

نسل سوم مرسدس CLA در مارس 2025 رونمایی شد. همزمان با نزدیک شدن به عرضه این خودروی شکل گرفته براساس پلتفرم MMA، مرسدس برای خداحافظی با نسل فعلی CLA آماده می‌شود. این خودرو که از سال 2019 در بازار حضور دارد، ابتدا در نسخه قدرتمند AMG CLA 45 S فورماتیک پلاس از خط تولید کنار می‌رود.

نسل فعلی پورشه 911 با کد اتاق 992 از سال 2018 تاکنون در بازار حضور دارد. پس از معرفی نسخه بروزرسانی شده از کررا S کوپه و روباز در بهار 2024، حالا نوبت به عضو دیگر خانواده یعنی کررا 4S رسیده که در سه فرم کوپه، کانورتیبل و تارگا معرفی شده است. از میان این‌ها، تارگا فقط به صورت چهار چرخ محرک عرضه می‌شود، درحالی‌که دو مدل دیگر به صورت محرک-عقب نیز قابل خریداری است.

طراحی و امکانات پورشه 911 کررا 4S

شرکت آفتاواز به عنوان مالک برند لادا، در سپتامبر 2022 از ساخت یک کراس‌اور برمبنای وستا خبر داد. پس از نمایش مدل اولیه، نمونه نهایی در هجدهم ژوئن 2025 در رویداد SPIEF رونمایی شده است.

بنابر اعلام لادا، نام این محصول جدید یعنی آزیموت (Azimuth) که به پویایی و اکتشاف تازه‌ها اشاره دارد، در طی نظرسنجی از 50 هزار کارمند شرکت آفتاواز انتخاب شده است. آنطور که لادا می‌گوید، 996 قطعه جدید و بروزرسانی شده در بخش‌های بدنه، روشنایی، کابین و تعلیق عقب مورد استفاده قرار گرفته است.

برخلاف شایعاتی که از نامگذاری تیپ پرچمدار کوروت C8 با لقب Zora خبر می‌داد، این خودرو در نهایت با لقب ZR1X معرفی شده است. هرچند حرف X می‌تواند یادآور سامانه چهار چرخ محرک باشد، اما درواقع کوروت ZR1X یک خودروی هیبرید محرک-عقب است، که با مشخصات فنی برگرفته از کوروت E-Ray، لقب سریع‌ترین و نیرومندترین کوروت تاریخ را در اختیار می‌گیرد.

مشخصات فنی شورولت کوروت ZR1X

کمِل تروفی (Camel Trophy) یک رقابت بین‌المللی ماجراجویانه و آفرودی بود که بین سال‌های 1980 تا 2000 میلادی برگزار می‌شد. نام این رقابت از حامی مالی آن یعنی شرکت دخانیات Camel گرفته شده بود ولی به معادل شتر در زبان انگلیسی هم اشاره داشت که یادآور صحرا و شنزار بود. البته کمل تروفی به عنوان رقابتی برای استقامت، توانایی فنی، کار تیمی و بقا در شرایط سخت طبیعی، در مسیرهای گوناگون شامل مرداب، جنگل، صحرا و کوهستان برگزار می‌شد.

هرچند کمل تروفی به دلیل تبلیغ دخانیات، امروزه دیگر برگزار نمی‌شود، اما رقابتی شبیه به آن توسط لندرور برگزار خواهد شد. محصولات این برند یعنی لندرور دیفندر و دیسکاوری، همواره پای ثابت کامل تروفی بودند. لندرور اکنون به عنوان گروهی شامل سه برند دیفندر، دیسکاوری و رنجرور فعالیت می‌کند. برند چهارم یعنی فریلندر هم در سال 2026 وارد بازار می‌شود. از میان این برندها، دیفندر به ساخت مدل‌های آفرودر تاکید دارد و به همین علت، رقابت جدید با نام دیفندر تروفی معرفی شده است.

افراد بالای 23 سال با آمادگی بدنی بالا مثل توانایی شنا در طول بیش از 50 متر، دارای گواهینامه رانندگی و تسلط به زبان انگلیسی می‌توانند در دیفندر تروفی شرکت کنند. علاوه بر مهارت رانندگی و استقامت بدنی، توانایی کار گروهی نیز برای شرکت‌کنندگان در این رقابت بسیار مهم است.

به همین مناسبت، دیفندر 110 تروفی ادیشن معرفی شده است. این خودروی 5 در با پیشرانه 6 سیلندر 3 لیتر توربودیزل با 350 اسب‌بخار قدرت و 700 نیوتن‌متر گشتاور و گیربکس 8 سرعته اتوماتیک به مشتریان تحویل داده می‌شود. شتاب صفر تا صد و حداکثر سرعت هم 6.4 ثانیه و 191 کیلومتر برساعت اعلام شده است.

این خودرو با دو رنگ زرد Deep Sandglow یا سبز Keswick عرضه می‌شود، که خریدار می‌تواند روکش حفاظتی مات را هم با قیمت 4,900 یورو انتخاب کند. از دیگر ویژگی‌های ظاهری می‌توان به رینگ‌های 20 اینچ مشکی با تایرهای چهارفصل و لوگوی Trophy در نقاط مختلف بدنه اشاره کرد.

با پرداخت 5,645 یورو، پکیج Trophy شامل محفظه بار روی سقف و نردبان تاشو هم قابل سفارش است. با اضافه شدن موارد بالا، قیمت پایه 103,100 یورو به فراتر از 113 هزار یورو افزایش می‌یابد.

نسل جدید لندرور دیفندر با کد L663 از سال 2019 در بازار حضور دارد. این خودرو در می 2025 مورد بروزرسانی قرار گرفت. البته تولید لندرور دیفندر با فرم قبلی هم در طول سال‌های قبل ادامه داشته است. در سال‌های 2021 و 2022 هم نسخه‌های تولید محدود برای گرامیداشت Camel Trophy تولید شد.

آئودی از سال 2011 تاکنون، بیش از 2 میلیون دستگاه Q3 فروخته است. نسل اول این خودرو براساس پلتفرم PQ35 تولید می‌شد، درحالی‌که نسل دوم به پلتفرم MQB گروه فولکس واگن دست پیدا کرد. اکنون سومین نسل این خودرو با نسخه بروزرسانی شده از همین پلتفرم، معرفی شده است.

طراحی و امکانات آئودی Q3 مدل 2026

زیرمجموعه اسپرت مرسدس بنز یعنی AMG، با حذف پیشرانه آزمایش‌شده و قابل اعتماد V8 ، مورد انتقاد قرار گرفت. نسل جدید مرسدس C63 با موتور توربو-هیبرید چهار سیلندر، عملکرد فنی خوبی دارد، اما به دلیل وزن بالا و عدم ارائه حس رانندگی اسپرت، در حال حاضر فروش خوبی ندارد. حتی مدیرعامل  AMG یعنی مایکل شیبه هم به نحوی به این شکست اعتراف کرده است.

حالا AMG با رونمایی از کانسپت GT XX، به لوسید ایر سفایر و پورشه تایکان توربو GT اعلان جنگ داده است. این سدان به عنوان نخستین محصول برقی AMG، با 1340 اسب‌بخار قدرتی که در اختیار دارد، می‌تواند به حداکثر سرعت 360 کیلومتر برساعت دست یابد.

برخلاف نمونه‌ای که ماه قبل در Rottweil آلمان به رسانه‌ها معرفی شد، AMG از تکمیل بودن کانسپت GT XX و آمادگی برای شروع تولید آن براساس پلتفرم برقی AMG.EA خبر می‌دهد.